一种车道偏移模拟测试方法及测试系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车道偏移模拟测试方法，包括以下步骤：(1)根据预设运转速度，控制车道线模拟带进行运转，用于模拟汽车行驶的速度；(2)根据预设偏移速度，控制车道偏移预警装置相对所述车道线模拟带进行偏移运动，观测该车道偏移预警装置是否报警；(3)若否，则所述车道偏移预警装置功能缺失；若是，则所述车道偏移预警装置停止移动，记录该车道偏移预警装置离位于其偏移方向的最近的车道线模拟带的距离。本发明专利技术还公开了一种车道偏移模拟测试系统。本车道偏移模拟测试方法，其将车道偏移预警装置的报警功能在实验室中模拟测试出来，以便克服现有无法精确测试出各个需要测试的速度区间的报警功能的问题且现有测试方法的不便与效率低的问题。

Method and system for simulating and testing lane deviation

The invention discloses a lane simulation test method, which comprises the following steps: (1) according to the preset speed, lane control simulation were used to simulate the running speed of the automobile; (2) according to the preset velocity control, lane departure warning device with phase offset on the simulation of the motion of the lane the observation of lane departure warning device for alarming; (3) if not, then the lane departure warning device function if the deletion; lane departure warning device stops moving, the recording device is located in the lane departure warning the nearest lane offset direction of the belt distance. The invention also discloses a lane deviation simulation test system. The lane simulation test method, the alarm function of lane departure warning device simulation test in the laboratory, in order to overcome the inconvenience and cannot accurately test the efficiency of alarm function of each need to test the speed range of the problem and the problem of low current testing methods.

【技术实现步骤摘要】
一种车道偏移模拟测试方法及测试系统
本专利技术涉及一种车道偏移模拟测试方法及测试系统。
技术介绍
现在在测试车道偏移预警装置的报警功能的时候，通常是将车道偏移系统安装在车上，然后在道路上进行实车测试。这种方法最大的不便之处是车速无法控制，而且通常是上下波动，同时偏移速度没有办法精确控制，导致无法精确测试出各个需要测试的速度区间的报警功能。同时由于车速不能及时的停下来，或者是道路不允许行人站立。所以经常无法精确测量出报警位置距离车道线的距离，这种测试方法十分的不便且效率低下。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种车道偏移模拟测试方法，其将车道偏移预警装置的报警功能在实验室中模拟测试出来，以便克服现有无法精确测试出各个需要测试的速度区间的报警功能的问题且现有测试方法的不便与效率低的问题。本专利技术还提供了一种车道偏移模拟测试系统。本专利技术所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：一种车道偏移模拟测试方法，包括以下步骤：(1)根据预设运转速度，控制车道线模拟带进行运转，用于模拟汽车行驶的速度；(2)根据预设偏移速度，控制车道偏移预警装置相对所述车道线模拟带进行偏移本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车道偏移模拟测试方法，包括以下步骤：(1)根据预设运转速度，控制车道线模拟带进行运转，用于模拟汽车行驶的速度；(2)根据预设偏移速度，控制车道偏移预警装置相对所述车道线模拟带进行偏移运动，观测该车道偏移预警装置是否报警；(3)若否，则所述车道偏移预警装置功能缺失；若是，则所述车道偏移预警装置停止移动，记录该车道偏移预警装置离位于其偏移方向的最近的车道线模拟带的距离。

【技术特征摘要】
1.一种车道偏移模拟测试方法，包括以下步骤：(1)根据预设运转速度，控制车道线模拟带进行运转，用于模拟汽车行驶的速度；(2)根据预设偏移速度，控制车道偏移预警装置相对所述车道线模拟带进行偏移运动，观测该车道偏移预警装置是否报警；(3)若否，则所述车道偏移预警装置功能缺失；若是，则所述车道偏移预警装置停止移动，记录该车道偏移预警装置离位于其偏移方向的最近的车道线模拟带的距离。2.一种车道偏移模拟测试系统，其特征在于，包括：至少两条平行设置的车道线模拟带；一车道偏移预警装置，其可相对所述车道线模拟带进行偏移运动，该车道偏移预警装置的偏移方向与所述车道线模拟带相互交叉；一控制装置，其分别与所述车道线模拟带和车道偏移预警装置连接，用于调整车道线模拟带的运转速度及控制所述车道偏移预警装置的偏移速度。3.根据权利要求2所述的车道偏移模拟测试系统，其特征在于，所述车道偏移预警装置的偏移方向与所述车道线模拟带相互交叉的夹角范围是90+/-15°。4.根据权利要求2所述的车道偏移模拟测试系统，其特征在于，所述控制装置包括中央控制器、用于控制所述车道线模拟带运转速度...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃开宇，
申请(专利权)人：深圳市航盛电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44