复合地层盾构机渣土运输系统技术方案

本发明专利技术公开了一种复合地层盾构机渣土运输系统，解决了在复合地层盾构时盾构机内拼装作业区容易积水和作业环境容易受渣土污染的问题。包括在盾构机土仓（1）上连接有螺旋输送机（2），在螺旋输送机的出土口（3）下方设置有皮带机桥架斜坡段（4）首端，在皮带机桥架斜坡段（4）首端设置有挡水弧形板（6），在螺旋输送机的出土口（3）上连接有挡渣胶皮封闭筒（14），在皮带机桥架斜坡段上的传送皮带（8）的首端皮带下设置有缓冲橡胶滚轮组（7），在皮带机台车平坡段（9）上的传送皮带两侧设置有挡泥板（12），在车架尾部出土口（11）处设置有对尾部皮带喷淋的高压喷淋水系统（10）。保证了拼装作业区的洁净和拼装作业的安全进行。

Sediment transport system of shield machine in composite stratum

The invention discloses a composite stratum shield machine sediment transportation system, which solves the problem that the operation area of the shield machine is easy to accumulate water and the operating environment is easy to be contaminated by soil during the composite stratum shield. Included in the head chamber of shield machine (1) is connected with a screw conveyor (2), in the mouth of the screw conveyor unearthed (3) is arranged below the belt bridge slope section (4) in the head end, belt bridge slope (4) the first end is provided with a water retaining board (6), the screw conveyor in the mouth (3) is connected with a slag rubber sealing cylinder (14), the transmission belt in the belt slope on the bridge (8) at the end of the belt is arranged under the cushion rubber roller group (7), in the flat slope belt machine (9) on both sides of the conveyor belt is arranged. (12), in the tail of the frame (11) soil outlet is arranged at the high-pressure water spraying system of the spray tail belt (10). It guarantees the safe operation of the assembly area and the assembly work.

【技术实现步骤摘要】
复合地层盾构机渣土运输系统
本专利技术涉及一种盾构机内的渣土运输系统，特别涉及一种在盾构复合地层时盾构机内的一种渣土运输系统。
技术介绍
在地铁盾构施工中，经常会遇到复合地层，复合地层是分布着不同时代、不同岩性或不同风化程度，表现出不同岩土性质的地层。该地层中岩土的物理性质及土的渗透系数相差悬殊。在盾构掘进过程中，地质复杂多变，刀盘时而切削硬岩，时而切削含水量不同的软土，切削后的渣土进入土仓后，通过盾构机上的螺旋机出土口传送至皮带输送机上，皮带机由桥架斜坡段和台车平坡段组成，皮带机桥架斜坡段设置在螺旋机出土口正下方，在皮带机斜坡段外侧的盾构机中设置有管片拼装工作面，现有盾构机桥架斜坡段倾角设计过大，其端部的托辊间距过大，造成从螺旋机出土口下落的渣土对皮带冲击力过大，致使渣土外泄到皮带外侧的管片拼装工作面上，直接影响到了管片正常拼装作业。当盾构机掌子面遇到富水量高的地层时，渣土中会参杂有大量的水，这些水从螺旋机出土口下落到皮带机的斜坡段端部，水会顺着端部下泻到盾尾拼装作业面上，造成管片拼装作业面严重积水。皮带机斜坡段运输的渣土传送给皮带机平坡段，现有的平坡段未设置挡渣设施，在皮带运送渣土过程中，外泄的渣土进入到皮带下方，经常发生皮带卡滞现象，造成渣土停运事故。整个皮带机的桥架斜坡段及平坡段是采用一条封闭式环形皮带，传送渣土的皮带末端将渣土传送给渣土车后，再从皮带机下方回传到皮带机的首端进行下一次的渣土运送，当运送的渣土粘性高时，会附着在皮带上并回传到皮带始端，在回传过程中，会将皮带上的粘土甩落在盾构机车架内，造成盾构机内施工环境的污染。
技术实现思路
本专利技术提供了一种复合地层盾构机渣土运输系统，解决了在复合地层盾构时盾构机内拼装作业区容易积水和作业环境容易受渣土污染的技术问题。本专利技术是通过以下技术方案解决以上技术问题的：一种复合地层盾构机渣土运输系统，包括盾构机土仓，在盾构机土仓上连接有螺旋输送机，在螺旋输送机的出土口下方设置有皮带机桥架斜坡段首端，在皮带机桥架斜坡段的末端设置有皮带机台车平坡段，在皮带机台车平坡段的末端设置有车架尾部出土口，在螺旋输送机的出土口下方设置有拼装作业区，在皮带机桥架斜坡段首端设置有挡水弧形板，在螺旋输送机的出土口上连接有挡渣胶皮封闭筒，在皮带机桥架斜坡段上的传送皮带的首端皮带下设置有缓冲橡胶滚轮组，在皮带机台车平坡段上的传送皮带两侧设置有挡泥板，在车架尾部出土口处设置有对尾部皮带喷淋的高压喷淋水系统。在车架尾部出土口处设置有钢质刮泥板；螺旋输送机的出土口为圆形口。本专利技术解决了在富水地层盾构机推进中螺旋机输送渣料时所存在的喷涌，造成拼装作业区容易积水和渣土容易掉落的问题，保证了拼装作业区的洁净和拼装作业的安全进行。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行详细说明：一种复合地层盾构机渣土运输系统，包括盾构机土仓1，在盾构机土仓1上连接有螺旋输送机2，在螺旋输送机2的出土口3下方设置有皮带机桥架斜坡段4首端，在皮带机桥架斜坡段4的末端设置有皮带机台车平坡段9，在皮带机台车平坡段9的末端设置有车架尾部出土口11，在螺旋输送机2的出土口下方设置有拼装作业区5，在皮带机桥架斜坡段4首端设置有挡水弧形板6，在螺旋输送机2的出土口3上连接有挡渣胶皮封闭筒14，在皮带机桥架斜坡段4上的传送皮带8的首端皮带下设置有缓冲橡胶滚轮组7，在皮带机台车平坡段9上的传送皮带两侧设置有挡泥板12，在车架尾部出土口11处设置有对尾部皮带喷淋的高压喷淋水系统10。在车架尾部出土口11处设置有钢质刮泥板13；螺旋输送机2的出土口3为圆形口。首先，通过前期地质勘查报告分析判断地质特性，选定盾构机螺旋机的出土口3，若富水量大的地层选用圆形的出土口3，若岩土结合地层时选用方形的出土口3；在盾构机的桥架段前端增加两条2顿的葫芦倒链，用以调节皮带机桥架斜坡段4的皮带斜度，减小渣土从螺旋机的出土口3出来后掉落到皮带运输机上时的冲击力，并对皮带机电机座位置增加两根长丝杆螺旋用于拉紧皮带，控制皮带跑偏量。同时，在皮带机桥架斜坡段4上的传送皮带8的首端皮带下设置缓冲橡胶滚轮组7，以增加缓冲渣料的冲击；由于皮带机台车平坡段9的长度约为70米，在渣料的输送过程中，由于皮带抖动的原因，使渣土晃动掉落，在皮带机台车平坡段9上的传送皮带两侧设置有挡泥板12，变成半封闭式运输渣料形式，有效解决了泥土掉落问题；皮带机运转一圈后附着在皮带上一定量的黏土，不能掉落至渣土箱内，钢质刮泥板13起到了扫渣的作用，同时，增加高压喷淋水系统10对皮带尾部进行冲洗，提高了皮带的输送效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合地层盾构机渣土运输系统，包括盾构机土仓（1），在盾构机土仓（1）上连接有螺旋输送机（2），在螺旋输送机（2）的出土口（3）下方设置有皮带机桥架斜坡段（4）首端，在皮带机桥架斜坡段（4）的末端设置有皮带机台车平坡段（9），在皮带机台车平坡段（9）的末端设置有车架尾部出土口（11），在螺旋输送机（2）的出土口下方设置有拼装作业区（5），其特征在于，在皮带机桥架斜坡段（4）首端设置有挡水弧形板（6），在螺旋输送机（2）的出土口（3）上连接有挡渣胶皮封闭筒（14），在皮带机桥架斜坡段（4）上的传送皮带（8）的首端皮带下设置有缓冲橡胶滚轮组（7），在皮带机台车平坡段（9）上的传送皮带两侧设置有挡泥板（12），在车架尾部出土口（11）处设置有对尾部皮带喷淋的高压喷淋水系统（10）。

【技术特征摘要】
1.一种复合地层盾构机渣土运输系统，包括盾构机土仓（1），在盾构机土仓（1）上连接有螺旋输送机（2），在螺旋输送机（2）的出土口（3）下方设置有皮带机桥架斜坡段（4）首端，在皮带机桥架斜坡段（4）的末端设置有皮带机台车平坡段（9），在皮带机台车平坡段（9）的末端设置有车架尾部出土口（11），在螺旋输送机（2）的出土口下方设置有拼装作业区（5），其特征在于，在皮带机桥架斜坡段（4）首端设置有挡水弧形板（6），在螺旋输送机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋应省，张杰，王琮清，
申请(专利权)人：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11