一种三叶片式可控涡流节气门制造技术

一种三叶片式可控涡流节气门，包括节气门体、节气门叶片、驱动电机组及传动齿轮组，节气门叶片采用三叶片式结构，分为左半叶片、中间叶片及右半叶片，由左半叶片、中间叶片及右半叶片构成一个整圆，左半叶片与右半叶片结构相同且对称设置在中间叶片两侧，左半叶片、中间叶片及右半叶片以同轴心串联方式设置在节气门体内部；驱动电机组包括第一、第二驱动电机，两者固定安装在节气门体外部的筋板上；传动齿轮组包括第一、第二传动齿轮组，第一驱动电机通过第一传动齿轮组驱动中间叶片，第二驱动电机通过第二传动齿轮组同步驱动左半叶片和右半叶片。本发明专利技术能够满足对节气门叶片开启角度以及进气量的精确控制要求，同时具备产生可控涡流的能力。

Three leaf type controllable vortex throttle valve

A three chip controllable eddy current solar term door, including the solar term door body, drive motor, solar term door leaf group and the transmission gear group, a three blade structure of solar term door leaf, divided into the middle leaves and right left half leaf, leaf, leaf, middle leaf from the left half and the right half leaves to form a circle, the left half leaves and right leaves the same structure and are symmetrically arranged at both sides of the middle leaves, left half leaf, middle leaf and the right blade is arranged inside the door body with the same axis solar term series; the driving motor group includes first and second driving motor fixedly installed in the outer solar term door body stiffened plate; the transmission gear set comprises a first second, the transmission gear group, the first drive motor drives the intermediate blade through the first gear set, second driving motor through a transmission gear set second synchronous drive left half leaves and Right half blade. The invention can satisfy the precise control requirements of the throttle blade opening angle and the air inlet quantity, and simultaneously has the ability to generate controllable vortex flow.

【技术实现步骤摘要】
一种三叶片式可控涡流节气门
本专利技术属于汽车发动机节气门
，特别是涉及一种三叶片式可控涡流节气门。
技术介绍
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，空气进入进气管后会和燃油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体，也被称为是汽车发动机的咽喉。节气门又可分为传统拉线式节气门和电子节气门两种，传统拉线式节气门是通过在油门踏板与节气门叶片之间连接拉线，并通过油门踏板来直接控制节气门叶片的开启角度；而电子节气门则摒弃了油门踏板与节气门叶片之间的直接机械连接结构，并通过增加相应的传感器和电控单元实现节气门叶片开启角度的实时精确控制，进而实现进气量的精确控制。但是，无论是传统拉线式节气门还是电子节气门，节气门叶片的形式多年来仍以整圆结构的单叶片式为主。而随着相关研究的不断深入，单叶片式节气门的弊端也逐渐凸显，受到单叶片式节气门的结构因素限制，其难以有效产生可控涡流。而经研究表明，当空气经过节气门以特定的涡流状态进入发动机缸体后，可以使空气与燃油的混合更加充分，并且能够明显改善燃烧质量，也可实现更好的燃烧效果，对于提高发动机动力、降低燃油消耗以及改善排放也都本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三叶片式可控涡流节气门，包括节气门体、节气门叶片、驱动电机组及传动齿轮组，其特征在于：所述节气门叶片采用三叶片式结构，分为左半叶片、中间叶片及右半叶片，由左半叶片、中间叶片及右半叶片构成一个整圆，左半叶片与右半叶片结构相同且对称设置在中间叶片两侧，左半叶片、中间叶片及右半叶片以同轴心串联方式设置在节气门体内部；所述驱动电机组包括第一驱动电机和第二驱动电机，两者固定安装在节气门体外部的筋板上；所述传动齿轮组包括第一传动齿轮组和第二传动齿轮组，第一驱动电机通过第一传动齿轮组驱动中间叶片，第二驱动电机通过第二传动齿轮组同步驱动左半叶片和右半叶片。

【技术特征摘要】
1.一种三叶片式可控涡流节气门，包括节气门体、节气门叶片、驱动电机组及传动齿轮组，其特征在于：所述节气门叶片采用三叶片式结构，分为左半叶片、中间叶片及右半叶片，由左半叶片、中间叶片及右半叶片构成一个整圆，左半叶片与右半叶片结构相同且对称设置在中间叶片两侧，左半叶片、中间叶片及右半叶片以同轴心串联方式设置在节气门体内部；所述驱动电机组包括第一驱动电机和第二驱动电机，两者固定安装在节气门体外部的筋板上；所述传动齿轮组包括第一传动齿轮组和第二传动齿轮组，第一驱动电机通过第一传动齿轮组驱动中间叶片，第二驱动电机通过第二传动齿轮组同步驱动左半叶片和右半叶片。2.根据权利要求1所述的一种三叶片式可控涡流节气门，其特征在于：所述第一传动齿轮组包括第一主动直齿轮、第一减速大齿轮、第一减速小齿轮、第一从动直齿轮、第一减速齿轮轴及中间叶片传动轴；所述第一主动直齿轮固定安装在第一驱动电机的电机轴上；所述第一减速大齿轮与第一减速小齿轮共轴固装在第一减速齿轮轴上，第一减速齿轮轴通过轴承连接在节气门体外部的筋板上，第一主动直齿轮与第一减速大齿轮相啮合；所述中间叶片及第一从动直齿轮均固定安装在中间叶片传动轴上，第一从动直齿轮与第一减速小齿轮相啮合。3.根据权利要求2所述的一种三叶片式可控涡流节气门，其特征在于：所述第二传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐传茵，谢巍，罗亨波，李行健，
申请(专利权)人：东北大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21