The utility model provides a forklift energy saving device, comprising a plurality of alone can achieve the function of the function modules, function modules are connected to the output end of the control chip, function modules in parallel with the energy saving control circuit, energy saving control circuit comprises a super capacitor and battery / battery group, double acting AC motor and inverter. Battery / battery output end is connected with a first voltage sensor, the output end of the super capacitor is connected with the second voltage sensor, the output module is connected to the inverter side through the dual role of AC motor, battery / battery output end is connected to the input end of super capacitor. The utility model has the advantages of super capacitor instead of a battery to provide electric forklift lifting, lifting speed, acceleration start when starting the instantaneous high power current, avoids the instantaneous output current to the power accumulator battery caused permanent irreparable damage, which prolongs the service life of the battery.
【技术实现步骤摘要】
一种叉车用节能装置
本技术涉及一种叉车控制
,尤其涉及叉车的节能装置及其使用方法。
技术介绍
近年,人们对节能环保的要求越来越高,电动叉车因低噪音、零排放、不依赖原油越来越受用户的认可和欢迎,具有未做未来主流叉车的潜力,但是目前典型电动叉车常常因蓄电池连续工作时间短而停机,并且蓄电池的循环使用寿命因叉车工况条件的影响比正常使用寿命低。在电动叉车启动举升大质量物体的瞬间,蓄电池瞬间输出大功率电流对蓄电池本身造成永久性不可修复的损伤,极大程度上减少蓄电池使用寿命。频繁更换蓄电池不仅加剧成本,而且一定程度上对环境造成污染。目前铅酸蓄电池和锂电池等蓄电池不能同时提供足够高的比能量和比功率。很难满足电动叉车在加速举升、加速启动、爬坡能力和势能、制动能量回收等方面的使用要求,严重制约电动叉车的性能。近几年推出的各类超级电容容量可达上千法拉,已有部分装置和场所将超级电容当做电源使用,其优点是超级电容的寿命可达10万次充放电,瞬间比功率极大,但是存储容量极小,比能量极低,一般无法满足长时间运转。目前对于叉车势能回收和蓄电池保护方面,现有技术有以下:以中国专利CN201310014646.0为例的专利在蓄电池充电阶段进行蓄电池保护,这也是目前应用比较广泛的蓄电池保护手段,但是没有在蓄电池工作状态时对蓄电池进行有效的保护。以中国权利CN200910179744.3、中国专利CN201410153416.7为例的专利在蓄电池受损或即将受损的工作状态下直接切断工作电路来保护蓄电池,致使设备当机。以中国专利CN201110132119.0为例的专利利用蓄能器进行势能回收。此类 ...
【技术保护点】
一种叉车用节能装置,其特征在于:包括多个能单独实现其功能的功能模块,所述功能模块均连接至控制芯片的输出端,并接受控制芯片所发出的控制信号从而实现相应的功能,所述功能模块并联在节能控制电路上,所述节能控制电路包括超级电容(11)、蓄电池/蓄电池组(1)、双作用交流电机(13)及双向逆变器(16),所述蓄电池/蓄电池组(1)的输出端连接有第一电压传感器(14),所述超级电容(11)的输出端连接有第二电压传感器(15),分别用于实时监测所述蓄电池/蓄电池组(1)和所述超级电容(11)的输出电压,所述功能模块的输出端通过双向逆变器(16)连接至双作用交流电机(13),所述蓄电池/蓄电池组(1)的输出端连接至所述超级电容(11)的输入端。
【技术特征摘要】
2016.12.14 CN 20161115040251.一种叉车用节能装置,其特征在于:包括多个能单独实现其功能的功能模块,所述功能模块均连接至控制芯片的输出端,并接受控制芯片所发出的控制信号从而实现相应的功能,所述功能模块并联在节能控制电路上,所述节能控制电路包括超级电容(11)、蓄电池/蓄电池组(1)、双作用交流电机(13)及双向逆变器(16),所述蓄电池/蓄电池组(1)的输出端连接有第一电压传感器(14),所述超级电容(11)的输出端连接有第二电压传感器(15),分别用于实时监测所述蓄电池/蓄电池组(1)和所述超级电容(11)的输出电压,所述功能模块的输出端通过双向逆变器(16)连接至双作用交流电机(13),所述蓄电池/蓄电池组(1)的输出端连接至所述超级电容(11)的输入端。2.根据权利要求1所述的一种叉车用节能装置,其特征在于:所述双作用交流电机(13)正转时为发动机,反转时为发电机。3.根据权利要求1所述的一种叉车用节能装置,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:童水光,张鑫磊,从飞云,唐宁,单玉爽,余跃,
申请(专利权)人:浙江大学,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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