一种蓄电池极柱紧固接头制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于汽车蓄电池零部件技术领域的蓄电池极柱紧固接头，所述的蓄电池极柱紧固接头的接头本体(1)为C字形结构，接头本体(1)一端设置连接片Ⅰ(3)，接头本体(1)另一端设置接头片Ⅱ(4)，转轴(2)的杆件Ⅰ(5)和杆件Ⅱ(6)为L形结构，杆件Ⅰ(5)穿过连接片Ⅰ(3)和连接片Ⅱ(4)，杆件Ⅱ(6)上偏心套装转动柱(7)。本实用新型专利技术所述的蓄电池极柱紧固接头，结构简单，制造成本低，能够方便快捷地实现与蓄电池极柱的安装和拆卸，同时确保与极柱连接性能可靠，不会出现松动问题，而且能够反复使用而不会损坏，有效提高了蓄电池极柱紧固接头的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池极柱紧固接头
本技术属于汽车蓄电池零部件
，更具体地说，是涉及一种蓄电池极柱紧固接头。
技术介绍
目前汽车上，蓄电池的正负极极柱均使用螺栓拧紧卡箍来实现固定，这样的结构在拆卸安装时非常不方便，而且由于螺栓的存在，还需要配备相应的螺栓扳手；而在拆卸极柱接头后再安装时，如果没有能拧紧螺栓会导致电极接触不良，对行车安全产生影响。如果汽车经常闲置，为了保证蓄电池本身的寿命和车辆的财产安全，就需要经常的安装拆卸蓄电池极柱来断开电源，用扳手的反复拆装显然非常不方便。而在多次拆卸螺栓之后，螺栓也会出现滑牙造成无法拧紧造成的情况，螺栓无法拧紧又会出现接触不良，对行车安全产生影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，只需要来回拨动相关部件就能够完成与蓄电池极柱的安装和拆卸，从而方便快捷地实现与蓄电池极柱的安装和拆卸，同时确保与极柱连接性能可靠，不会出现松动问题，而且能够反复使用而不会损坏的蓄电池极柱紧固接头。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种蓄电池极柱紧固接头，所述的蓄电池极柱紧固接头包括接头本体、转轴，接头本体为C字形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电池极柱紧固接头，其特征在于：蓄电池极柱紧固接头包括接头本体(1)、转轴(2)，接头本体(1)为C字形结构，接头本体(1)一端设置连接片Ⅰ(3)，接头本体(1)另一端设置接头片Ⅱ(4)，转轴(2)包括杆件Ⅰ(5)和杆件Ⅱ(6)，杆件Ⅰ(5)和杆件Ⅱ(6)为L形结构，杆件Ⅰ(5)穿过连接片Ⅰ(3)和连接片Ⅱ(4)，杆件Ⅱ(6)上偏心套装转动柱(7)。

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池极柱紧固接头，其特征在于：蓄电池极柱紧固接头包括接头本体(1)、转轴(2)，接头本体(1)为C字形结构，接头本体(1)一端设置连接片Ⅰ(3)，接头本体(1)另一端设置接头片Ⅱ(4)，转轴(2)包括杆件Ⅰ(5)和杆件Ⅱ(6)，杆件Ⅰ(5)和杆件Ⅱ(6)为L形结构，杆件Ⅰ(5)穿过连接片Ⅰ(3)和连接片Ⅱ(4)，杆件Ⅱ(6)上偏心套装转动柱(7)。2.根据权利要求1所述的蓄电池极柱紧固接头，其特征在于：转轴(2)的杆件Ⅰ(5)端部设置限位块Ⅰ(8)，杆件Ⅱ(6)端部设置限位块Ⅱ(9)。3.根据权利要求2所述的蓄电池极柱紧固接头，其特征在于：所述接头本体(1)设置为套装在极柱(11)上的结构，杆件Ⅱ(6)上偏心套装的转动柱(7)设置为抵靠在连接片Ⅱ(4)侧面的结构，转动柱(7)转动时，转动柱(7)设置为能够推动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔华，王森，王娟，
申请(专利权)人：浙江众泰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33