The invention provides a plane oil pumping system, including pumping pipe, oil pump and oil tank for filling line drawn in residual oil, oil and gas pipe end pumping pipeline connection, the other end is connected with the pump, the pump is connected with an oil storage tank, pumping is used to open and close the fuel oil cut off valve is arranged on the oil pipe, gas pipeline is provided with a vacuum valve to replenish the air, the air pumping system can be affected by the end of the oil in the air, in the air can pass through the pump gas over oil pipeline in the oil tank to spare, reducing aircraft refueling pipeline are not available in the amount of fuel increase, flight, improve the utilization rate of aircraft fuel.
【技术实现步骤摘要】
一种飞机抽油系统
本专利技术涉及飞机空中加油
,特别涉及一种飞机抽油系统。
技术介绍
随着我国航空技术的发展,多种型号飞机按照作战任务的需要均增设了空中受油系统,飞机在空中受油完成之后加油管路中不可避免的存在残留燃油,这部分燃油不仅在空中无法使用,而且会随着空中温度变化导致其体积变化,对加油管路进行冲击,存在安全隐患,特别是大吨位飞机大流量空中受油后,加油管路中的燃油最多可达几百公斤。这部分燃油作为不可用燃油不仅增加飞机重量,同时影响飞机航程。飞机在加油后,一般要求加油车对飞机加油管路进行抽油,但部队在实际使用过程中地面压力加油结束后很少抽出加油管路中的燃油,而且空中受油后,无法对加油管路进行抽油,抽油工作只能在飞机降落后进行。据了解,目前国内多种型号飞机均无独立抽油系统,进行空中受油后的飞机只能将燃油存留在加油管路中,影响飞机飞行品质。
技术实现思路
为克服上述现有技术存在的缺陷,本专利技术提供了一种飞机抽油系统,用于抽出飞机加油管路中的余油,加油管路的两端分别与加油机和受油机连接,所述抽油系统包括抽油导管、抽油泵和储油箱,抽油导管的一端与加油管路连接,相当于加油管路的一个分支管路,另一端与抽油泵连接,抽油泵与储油箱连接,抽油泵用于抽出加油管路内的余油,抽油导管上设有燃油切断阀,用于关闭和打开油路,加油管路上设有真空活门,用于在抽油过程中补充加油管路内的空气。优选的,抽油导管与加油管路的连接处位于加油管路在全机中的最低点,因为重力作用,油液会在最低点处堆积,这样在抽油过程中能尽量保证将油液抽取干净,增加抽油效率。优选的,抽油泵和储油箱之间设有油压传感器 ...
【技术保护点】
一种飞机抽油系统,用于抽出飞机加油管路(1)中的余油,其特征在于,包括抽油导管(3)、抽油泵(5)和储油箱(6),抽油导管(3)的一端与加油管路(1)连接,另一端与抽油泵(5)连接,抽油泵(5)与储油箱(6)连接,抽油导管(3)上设有燃油切断阀(4),加油管路(1)上设有真空活门(2)。
【技术特征摘要】
1.一种飞机抽油系统,用于抽出飞机加油管路(1)中的余油,其特征在于,包括抽油导管(3)、抽油泵(5)和储油箱(6),抽油导管(3)的一端与加油管路(1)连接,另一端与抽油泵(5)连接,抽油泵(5)与储油箱(6)连接,抽油导管(3)上设有燃油切断阀(4),加...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐建伟,胡学军,刘康,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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