一种适用于高硫燃油的低速柴油机SCR系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术的目的在于提供一种适用于高硫燃油的低速柴油机SCR系统及其控制方法，排气箱和进气箱分别连通柴油机排气管和进气管，排气箱的第一出口通过蒸发连通管连通蒸发混合器的第一入口，排气箱的第二出口连通扫气旁通管，进气箱分别连通扫气旁通管和涡轮增压器的压气机，蒸发混合器的第二入口连通还原剂水槽，蒸发混合器的出口连通SCR反应器，SCR反应器通过反应器旁通管连通扫气旁通管，扫气旁通管分别支出废气旁通管和涡轮进气管，涡轮进气管连通涡轮增压器的涡轮进口，废气旁通管连通涡轮增压器的涡轮出口，涡轮增压器的涡轮出口连通大气。本发明专利技术能有效提高发动机废气温度，且缓解SCR催化剂气体通道阻塞问题。

Low speed diesel engine SCR system suitable for high sulfur fuel oil and control method thereof

The aim of the invention is to provide a low speed diesel engine SCR system suitable for high sulfur fuel and its control method, exhaust box and inlet box are respectively communicated with the diesel engine exhaust pipe and the air inlet pipe, the first exhaust box connecting pipe entrance first communicated with the evaporation mixer by evaporation, exhaust box second outlet scavenge air bypass pipe the air inlet box are respectively connected with the compressor, scavenge air bypass pipe and the turbocharger, the evaporation mixer second entrance connected reductant tank, evaporation mixer outlet is communicated with the SCR reactor, SCR reactor connected scavenging by-pass pipe reactor through the bypass pipe, scavenge air bypass pipes are spending exhaust bypass pipe and a turbine inlet pipe. The turbine inlet pipe communicated with the turbine inlet turbocharger, exhaust gas turbine bypass pipe outlet of the turbocharger, the turbocharger turbine outlet is communicated with the atmosphere. The invention can effectively improve the exhaust gas temperature of the engine and alleviate the blockage problem of the gas channel of the SCR catalyst.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高硫燃油的低速柴油机SCR系统及其控制方法
本专利技术涉及的是一种柴油机废气污染物后处理系统，具体地说是船舶柴油机废气污染物后处理系统。
技术介绍
随着船舶废气污染物对大气环境的影响日益严重,针对船舶废气的减排工作愈发受到人们的重视。而氮氧化物是船舶废气的主要污染物,国际海事组织IMO海洋环境保护委员会MPEC在《国际防止船舶造成污染公约MARPOL》附则Ⅵ中要求船舶在排放控制区内航行时,其氮氧化物排放量需达到TierⅢ标准，即NOx加权排放量不高于3.4g/kWh，而TierⅠ和TierⅡ分别为17g/kWh和14.4g/kWh。由于TierⅢ对于NOx排放提出了更加严格的要求，机内减排方法已经不能满足要求。选择性催化还原(SelectiveCatalyticReduction,SCR)是一种发动机废气后处理技术,能够有效脱除废气中的NOx，使废气中含量达到TierⅢ标准。SCR系统的基本原理是将发动机废气中的NOx在一定温度下以NH3作为还原剂进行催化还原反应,将有毒害、有污染的NOx转化为无毒无污染的氮气和水蒸气。由于NH3不易储存和运输，且具有一定的毒性，故一般以尿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于高硫燃油的低速柴油机SCR系统，其特征是：包括进气箱、排气箱、涡轮增压器、SCR反应器、蒸发混合器，排气箱和进气箱分别连通柴油机排气管和进气管，排气箱的第一出口通过蒸发连通管连通蒸发混合器的第一入口，排气箱的第二出口连通扫气旁通管，进气箱分别连通扫气旁通管和涡轮增压器的压气机，蒸发混合器的第二入口连通还原剂水槽，蒸发混合器的出口连通SCR反应器，SCR反应器通过反应器旁通管连通扫气旁通管，扫气旁通管分别支出废气旁通管和涡轮进气管，涡轮进气管连通涡轮增压器的涡轮进口，废气旁通管连通涡轮增压器的涡轮出口，涡轮增压器的涡轮出口连通大气。

【技术特征摘要】
1.一种适用于高硫燃油的低速柴油机SCR系统，其特征是：包括进气箱、排气箱、涡轮增压器、SCR反应器、蒸发混合器，排气箱和进气箱分别连通柴油机排气管和进气管，排气箱的第一出口通过蒸发连通管连通蒸发混合器的第一入口，排气箱的第二出口连通扫气旁通管，进气箱分别连通扫气旁通管和涡轮增压器的压气机，蒸发混合器的第二入口连通还原剂水槽，蒸发混合器的出口连通SCR反应器，SCR反应器通过反应器旁通管连通扫气旁通管，扫气旁通管分别支出废气旁通管和涡轮进气管，涡轮进气管连通涡轮增压器的涡轮进口，废气旁通管连通涡轮增压器的涡轮出口，涡轮增压器的涡轮出口连通大气。2.根据权利要求1所述的一种适用于高硫燃油的低速柴油机S...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱元清，袁鹭，周松，冯永明，胡祖康，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23