新能源汽车的充电口门锁控制方法、装置及新能源汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种新能源汽车的充电口门锁控制方法、装置及新能源汽车，其中，新能源汽车的充电口门锁控制方法，包括：检测车辆的充电口门锁的状态信息，状态信息包括解锁状态和锁止状态；当状态信息为锁止状态时，检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档；当档位为P档或N档时，接收解锁控制指令；根据解锁控制指令控制充电口门锁进入解锁状态。本发明专利技术实施例的新能源汽车的充电口门锁控制方法，通过检测车辆的充电口门锁的状态信息，再检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档，根据上述状态对充电口门锁进行控制，操作更便捷，解锁方式更加多元化，设计更加安全。

Charging door lock control method, device and new energy automobile for new energy automobile

The invention provides a kind of new energy vehicle charging lock control method, device and new energy vehicles, the new energy vehicle charging lock control method, including: charging state information detection of vehicle lock, unlock state information including the state and the locking state; when the state information is locked. The file detection vehicle whether for the P file or N file; when the stalls for the P file or N file, receives an unlocking control instruction; according to the control instruction to control the charging port lock unlock unlock state. The embodiment of the invention of the new energy vehicle charging port door lock control method, through the detection of vehicle charging port status information of the lock and then the vehicle detection gear is in the P file or N file, according to the state control of the charging port lock, the operation is more convenient, more diversified solutions lock, design more safety.

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车的充电口门锁控制方法、装置及新能源汽车
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车的充电口门锁控制方法、装置及新能源汽车。
技术介绍
目前，新能源汽车的充电口设计大多还是沿用传统的燃油车加油口的设计，即在原有加油口的位置替换为充电口，且外盖板也是采用传统的圆形或方形。外盖板的打开方式主要有以下两种方式：1)采用机械拉线方式。2)采用车内电子按钮解锁方式。但是，随着新能源汽车逐渐走向智能化，其对高压系统的安全性要求高，充电频率高。因此，采用传统的打开外盖板的方式，操作不够便捷，解锁方式单一。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种新能源汽车的充电口门锁控制方法，通过检测车辆的充电口门锁的状态信息，再检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档，根据上述状态对充电口门锁进行控制，操作更便捷，解锁方式更加多元化，设计更加安全。本专利技术的第二个目的在于提出一种新能源汽车的充电口门锁控制装置。本专利技术的第三个目的在于提出一种新能源汽车。为达上述目的，本专利技术第一方面实施例提出的新能源汽车的充电口门锁控制方法，包括：检测车辆的充电口门锁的状态信息，所述状态信息包括解锁状态和锁止状态；当所述状态信息为锁止状态时，检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档；当所述档位为P档或N档时，接收解锁控制指令；根据所述解锁控制指令控制所述充电口门锁进入解锁状态。本专利技术实施例的新能源汽车的充电口门锁控制方法，通过检测车辆的充电口门锁的状态信息，再检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档，根据上述状态对充电口门锁进行控制，操作更便捷，解锁方式更加多元化，设计更加安全。为达上述目的，本专利技术第二方面实施例提出的新能源汽车的充电口门锁控制装置，包括：第一检测模块，用于检测车辆的充电口门锁的状态信息，所述状态信息包括解锁状态和锁止状态；第二检测模块，用于当所述状态信息为锁止状态时，检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档；接收模块，用于当所述档位为P档或N档时，接收解锁控制指令；解锁模块，用于根据所述解锁控制指令控制所述充电口门锁进入解锁状态。本专利技术实施例的新能源汽车的充电口门锁控制装置，通过检测车辆的充电口门锁的状态信息，再检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档，根据上述状态对充电口门锁进行控制，操作更便捷，解锁方式更加多元化，设计更加安全。为达上述目的，本专利技术第三方面实施例提出的新能源汽车，包括上一方面实施例所述的新能源汽车的充电口门锁控制装置。本专利技术实施例的新能源汽车，通过检测车辆的充电口门锁的状态信息，再检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档，根据上述状态对充电口门锁进行控制，操作更便捷，解锁方式更加多元化，设计更加安全。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为根据本专利技术一个实施例的新能源汽车的充电口门锁控制方法的流程图；图2为根据本专利技术另一个实施例的新能源汽车的充电口门锁控制方法的流程图；图3为根据本专利技术一个实施例的新能源汽车的充电口门锁控制装置的结构示意图；图4为根据本专利技术另一个实施例的新能源汽车的充电口门锁控制装置的结构示意图；图5为根据本专利技术又一个实施例的新能源汽车的充电口门锁控制装置的结构示意图；图6为根据本专利技术再一个实施例的新能源汽车的充电口门锁控制装置的结构示意图；图7为根据本专利技术另一个实施例的新能源汽车的充电口门锁控制装置的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图描述本专利技术实施例的新能源汽车的充电口门锁控制方法、装置及新能源汽车。图1为根据本专利技术一个实施例的新能源汽车的充电口门锁控制方法的流程图。如图1所示，本专利技术实施例的新能源汽车的充电口门锁控制方法，包括以下步骤：S11，检测车辆的充电口门锁的状态信息。其中，状态信息包括解锁状态和锁止状态。在本专利技术的一个实施例中，可检测车辆的充电口门锁的状态信息，是解锁状态还是锁止状态。通常情况下，车辆在行驶时，充电口门锁一般处于锁止状态。而在对车辆充电的时候，充电口门锁会处于解锁状态。S12，当状态信息为锁止状态时，检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档。如果当前车辆的状态信息为锁止状态，则进一步检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档。如果车辆当前所处的档位为非P档或非N档，则控制充电口门锁保持锁止状态。也就是说，在该状态下，车辆可能处于行驶状态，为行驶安全，保护充电口，车辆不接受打开充电口的操作。如果车辆当前所处的档位为P档或N档，则进入步骤S13。S13，当档位为P档或N档时，接收解锁控制指令。具体地，可通过遥控车钥匙或车内门解锁按钮接收解锁操作，然后根据解锁操作生成解锁控制指令。其中，遥控车钥匙上可单独设置一个充电口门锁按钮，也可以与车门锁共用同一按钮。S14，根据解锁控制指令控制充电口门锁进入解锁状态。在接收到解锁控制指令之后，可根据解锁控制指令控制充电口门锁进入解锁状态，即打开充电口门锁。此外，在根据解锁控制指令解锁充电口门锁的同时，还可以同步解锁车门。另外，在车辆的仪表盘或中控上，还可显示充电口门锁的状态信息，方便驾驶员随时了解充电口门锁的状态。在本专利技术的另一个实施例中，在充电口门锁进入解锁状态之后，可控制车辆高压下电。举例来说，车辆在车速为零的状态下，如果此时充电口门锁损坏或发生错误，打开了充电口门锁，为了保护充电口，可控制车辆高压下电。车辆行驶状态下，为了安全考虑，不控制车辆下高压电。本专利技术实施例的新能源汽车的充电口门锁控制方法，通过检测车辆的充电口门锁的状态信息，再检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档，根据上述状态对充电口门锁进行控制，操作更便捷，解锁方式更加多元化，设计更加安全。图2为根据本专利技术另一个实施例的新能源汽车的充电口门锁控制方法的流程图。如图2所示，本专利技术实施例的新能源汽车的充电口门锁控制方法，包括以下步骤：S11，检测车辆的充电口门锁的状态信息。其中，状态信息包括解锁状态和锁止状态。在本专利技术的一个实施例中，可检测车辆的充电口门锁的状态信息，是解锁状态还是锁止状态。通常情况下，车辆在行驶时，充电口门锁一般处于锁止状态。而在对车辆充电的时候，充电口门锁会处于解锁状态。S15，当状态信息为解锁状态时，检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档。如果当前车辆的状态信息为解锁状态，则进一步检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档。如果车辆当前所处的档位为非P档或非N档，则控制充电口门锁自动进入锁止状态。也就是说，在该状态下，车辆可能处于行驶状态，为行驶安全，保护充电口，需要将充电口门锁止。如果车辆当前所处的档位为P档或N档，则进入步骤S16。S16，当档位为P档或N档时，接收锁止控制指令。具体地，可通过遥控车钥匙或车内门锁止按钮接收锁止操作，然后根据锁止操作生成锁止控制指令。其中，遥控车钥匙上可单独设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车的充电口门锁控制方法，其特征在于，包括：检测车辆的充电口门锁的状态信息，所述状态信息包括解锁状态和锁止状态；当所述状态信息为锁止状态时，检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档；当所述档位为P档或N档时，接收解锁控制指令；根据所述解锁控制指令控制所述充电口门锁进入解锁状态。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的充电口门锁控制方法，其特征在于，包括：检测车辆的充电口门锁的状态信息，所述状态信息包括解锁状态和锁止状态；当所述状态信息为锁止状态时，检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档；当所述档位为P档或N档时，接收解锁控制指令；根据所述解锁控制指令控制所述充电口门锁进入解锁状态。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，接收解锁控制指令，包括：通过遥控车钥匙或车内门解锁按钮接收解锁操作；根据所述解锁操作生成所述解锁控制指令。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在根据所述解锁控制指令解锁所述充电口门锁时，同步解锁车门。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：当所述状态信息为解锁状态时，检测车辆当前所处的档位是否为P档或N档；当所述档位为P档或N档时，接收锁止控制指令；根据所述锁止控制指令控制所述充电口门锁进入锁止状态。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，接收锁止控制指令，包括：通过遥控车钥匙或车内门锁止按钮接收锁止操作；根据所述锁止操作生成所述锁止控制指令。6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：在根据所述锁止控制指令锁止所述充电口门锁时，同步锁止车门。7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：当所述状态信息为锁止状态时，如果车辆当前所处的档位为非P档或非N档，则控制所述充电口门锁保持锁止状态。8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：当所述状态信息为解锁状态时，如果车辆当前所处的档位为非P档或非N档，则控制所述充电口门锁自动进入锁止状态。9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在仪表盘或中控显示所述充电口门锁的状态信息。10.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在所述充电口门锁进入解锁状态之后，控制所述车辆高压下电。11.一种新能源汽车的充电口门锁控制装置，其特征在于，包括：第一检测模块，用于检测车辆的充电口门锁的状态信息，所述状态信息包括解锁状态和锁止状态；第二检测模块，用于当所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建英，王艳静，李杰，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11