一种带LED显示自检功能的中控锁自动上锁装置制造方法及图纸

一种带LED显示自检功能的中控锁自动上锁装置，属于汽车电器技术领域，由基本车门框单元，投入操作系统，取样系统，检测显示系统，识别电路单元，投入电路单元，清零解除电路单元，控制电路单元，电源管理单元，电池电源单元，工作机构执行单元组成；这种装置能彻底改变了现有产品上锁的原理，它是一种汔车在关门过程完结后，自动对车中的中控锁系统进行关闭，自动将报警器投入，自动对油路关闭锁定，并对系统重要部位运行状态进行自动检测，当系统运行状态发生故障时，将自动进行提示，并对发生故障系统单元进行LED显示，便于及时维修确保汽车安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车电器

技术介绍
目前汽车中控锁、报警系统是汽车重要安全保护装置，在使用长期中发挥了不小作用，但随着社会上不法分子在附近使用汽车遥控干扰器，或用一种“抓码器”也叫“复制器”的特殊电子设备后就对汽车重要安全保护造成了极大负面影响，因为现有的汽车汽车中控锁、报警系统的的投入，一般为人工投入的方式，即在将车门全部关闭后再掏出遥控钥匙，按动遥控钥匙将车门中控锁锁上，将报警系统投入。如果不法分子在附近使用功率足够大的汽车遥控干扰器时，可干扰拦截汽车遥控器信号，让其失灵。由于干扰器在使用时候不受车种和遥控器品种的限制，固定码，特殊码，滚动码都可以干扰，只要干扰功率足够大，任何一款车型都能干扰，使汽车得不到锁门的命令，造成车辆假锁现象，不安全，造成极大隐患。更有胜者，一些不法分子还可用一种“抓码器”也叫“复制器”的特殊电子设备，当主人在用遥控上锁时，这种电子仪器能捕捉到遥控的射频信号与密码信号，待主人离开之后，不法分子将会用该仪器放心大胆地复制出密码信号，进行开锁盗窃。汽车车门中控锁的锁定及报警系统的投入，大多采用手动操作的方式，既繁锁又不方便，更主要的是安全性不高，在遭遇犯罪分子的干扰后，易产生假锁现象的情况，一些不法分子还可用一种“抓码器”也叫“复制器”的特殊电子设备，当主人在用遥控上锁时，这种电子仪器能捕捉到遥控的射频信号与密码信号，待主人离开之后，不法分子将会用该仪器放心大胆地复制出密码信号，进行开锁盗窃，给车主造成不必要的经济损失。
技术实现思路
为改变目前汽车车门中控锁的锁定及报警系统的投入，大多采用手动操作的方式，既繁锁又不方便，更主要的是安全性不高的现状，专利技术者提出了一种带LED显示自检功能的中控锁自动上锁装置，这种装置能彻底改变了现有产品上锁的原理，它是一种汔车在关门过程完结后，自动对车中的中控锁系统进行关闭，自动将报警器投入，自动对油路关闭锁定，并对系统重要部位运行状态进行自动检测，当系统运行状态发生故障时，将自动进行声音提示，并对发生故障系统单元进行数码显示，便于及时维修确保汽车安全。本专利技术所采用的技术方案是：1、一种带LED显示自检功能的中控锁自动上锁装置，由基本车门框单元，投入操作系统，取样系统，检测显示系统，识别电路单元，投入电路单元，清零解除电路单元，控制电路单元，电源管理单元，电池电源单元，工作机构执行单元组成。基本车门框单位：每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车框组成一个基本车门框单位，每个基本车门框单位安装有投入操作系统的一个投入操作单元、取样系统的一个取样单元、检测显示系统的一个检测显示单元。投入操作系统由几个投入操作单元组成，每个投入操作单为带一个动合常开触点和带一个动断常闭触点，在外力消失后能自动返回的具有开关性质元件。投入操作单元的两个端点一个端点即为输入端点，另一个端点即为输出端点。取样系统：由几个取样单元组成，每个取样单元由一个取样电阻或几个取样电阻串联组成；串联组成取样电阻的两个端点为取样单元对外的两个端点。检测显示系统：由几个检测显示单元组成，每个检测显示单元由一个检测显示电阻一端与一个检测显示LED正极串联组成；检测显示电阻的另一个端点和检测显示LED负极为检测显示单元对外的两个端点。电池电源单元由电池电路，开门电源电路组成。电池电路的正极分别与开门电源电路火线端，电源管理单元中电子开关电路的火线端相连接。电源管理单元由管理打开或门电路，管理关闭或门电路，管理电子开关电路，管理稳压工作电源电路组成。管理打开或门电路的各个输入端分别与投入操作单元带动断常闭触点的输出端点，习惯投入电路单元输出端点，习惯解除电路单元输出端点相连接，管理打开或门电路的输出端与电子开关电路打开输入端相连接。管理关闭或门电路的各个输入端与控制执行电路单元输出端点相连接，管理关闭或门电路的输出端与管理电子开关电路关闭输入端相连接。管理电子开关电路的火线端与电池电路的正极相连接；管理电子开关电路的输出端与管理稳压工作电源电路输入端相连接；管理稳压工作电源电路输出端与一种带LED显示自检功能的中控锁自动上锁装置各稳压电压输入端相连接。投入操作系统的第一至第五个投入操作单元电路的连接分为带动断常闭触点的连接和带动合常开触点的两种连接方式。第一至第五个投入操作单元带动断常闭触点的连接方式。开门电源电路电路正极输出端分别与安装在第一个至第五车门框上，第一至第五个第一投入操作单元带动断常闭触点的一端点即输入端点相连接，安装在第一个至第五个车门框上，第一至第五个第一投入操作单元带动断常闭触点的另一端即输出端点，分别与电源管理单元打开门或门一输入端相连接，打开门或门输出端与电子开关电路打开输入端相连接。投入操作系统的第一至第五个投入操作单元带动合常开触点的连接方式。第一个基本车门框上安装有投入操作系统第一个投入操作单元，取样系统第一个取样单元，检测显示系统第一个检测显示单元。电池电路的正极与电子开关电路的火线端相连接；电子开关电路的输出端与稳压工作电源电路输入端相连接；稳压工作电源电路输出端与安装在第一个车门框单位上，投入操作系统第一个操作单元的一个带动合常开触点中的一个触点，即输入触点相连接；第一个投入操作单元带动合常开触点的另一个触点，即输出触点与安装在第二车门框单元上的，第二个投入操作单元中的带动合常开触点中的一个触点，即输入触点相连接。取样系统第一个取样单元的两个端点分别与第一个投入操作电路单元的两个端点相连接，检测显示系统第一个检测显示单元的两个端点分别与取样系统第一个取样电路单元的两个端点相连接。第二个基本车门框上安装有投入操作系统第二个投入操作单元，取样系统第二个取样单元，检测显示系统第二个检测显示单元。投入操作系统第二个投入操作单元中的带动合常开触点中的一个触点，即输入触点与第一个投入操作单元带动合常开触点的输出触点相连接。投入操作系统第二个投入操作单元带动合常开触点的另一个触点即输出触点，与安装在第三个车门框单元上的，第三个投入操作单元中的带动合常开触点中的输入触点相连接。取样系统第二个取样单元的两个端点分别与第二个投入操作单元的两个端点相连接，检测显示系统第二个检测显示单元的两个端点分别与取样系统第二个取样电路单元的两个端点相连接。第三个基本车门框上安装有投入操作系统第三个投入操作电路单元，取样系统第三个取样单元，检测显示系统第三个检测显示单元。投入操作系统第三个投入操作单元中的带动合常开触点中的一个触点，即输入触点与第二个投入操作单元带动合常开触点的输出触点相连接。投入操作系统第三个投入操作单元带动合常开触点的另一个触点，即输出触点与安装在第四个基本车门框单元上的，第四个投入操作电路单元中的带动合常开触点中的输入触点相连接。第三个取样单元的两个端点分别与第三个投入操作单元的两个端点相连接检测显示系统，第三个检测显示单元的两个端点分别与取样系统第三个取样电路单元的两个端点相连接。...

【技术保护点】
一种带LED显示自检功能的中控锁自动上锁装置，其特征是：由基本车门框单元，投入操作系统，取样系统，检测显示系统，识别电路单元，投入电路单元，清零解除电路单元，控制电路单元，电源管理单元，电池电源单元，工作机构执行单元组成；基本车门框单位：每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车框组成一个基本车门框单位，每个基本车门框单位安装有投入操作系统的一个投入操作单元、取样系统的一个取样单元、检测显示系统的一个检测显示单元；投入操作系统由几个投入操作单元组成，每个投入操作单为带一个动合常开触点和带一个动断常闭触点，在外力消失后能自动返回的具有开关性质元件；投入操作单元的两个端点一个端点即为输入端点，另一个端点即为输出端点；取样系统：由几个取样单元组成，每个取样单元由一个取样电阻或几个取样电阻串联组成；串联组成取样电阻的两个端点为取样单元对外的两个端点；检测显示系统：由几个检测显示单元组成，每个检测显示单元由一个检测显示电阻一端与一个检测显示LED正极串联组成；检测显示电阻的另一个端点和检测显示LED负极为检测显示单元对外的两个端点；电池电源单元由电池电路，开门电源电路组成；电池电路的正极分别与开门电源电路火线端，电源管理单元中电子开关电路的火线端相连接；电源管理单元由管理打开或门电路，管理关闭或门电路，管理电子开关电路，管理稳压工作电源电路组成；管理打开或门电路的各个输入端分别 与 投入操作单元带动断常闭触点的输出端点，习惯投入电路单元输出端点，习惯解除电路单元输出端点相连接，管理打开或门电路的输出端与电子开关电路打开输入端相连接；管理关闭或门电路的各个输入端与控制执行电路单元输出端点相连接，管理关闭或门电路的输出端与管理电子开关电路关闭输入端相连接；管理电子开关电路的火线端与电池电路的正极相连接；管理电子开关电路的输出端与管理稳压工作电源电路输入端相连接；管理稳压工作电源电路输出端与一种带LED显示自检功能的中控锁自动上锁装置各稳压电压输入端相连接；投入操作系统的第一至第五个投入操作单元电路的连接分为带动断常闭触点的连接和带动合常开触点的两种连接方式；第一至第五个投入操作单元带动断常闭触点的连接方式；开门电源电路电路正极输出端分别与安装在第一个至第五车门框上，第一至第五个第一投入操作单元带动断常闭触点的一端点即输入端点相连接，安装在第一个至第五个车门框上，第一至第五个第一投入操作单元带动断常闭触点的另一端即输出端点，分别与电源管理单元打开门或门一输入端相连接，打开门或门输出端与电子开关电路打开输入端相连接；投入操作系统的第一至第五个投入操作单元带动合常开触点的连接方式；第一个基本车门框上安装有投入操作系统第一个投入操作单元，取样系统第一个取样单元，检测显示系统第一个检测显示单元；电池电路的正极与电子开关电路的火线端相连接；电子开关电路的输出端与稳压工作电源电路输入端相连接；稳压工作电源电路输出端与安装在第一个车门框单位上，投入操作系统第一个操作单元的一个带动合常开触点中的一个触点，即输入触点相连接；第一个投入操作单元带动合常开触点的另一个触点，即输出触点与安装在第二车门框单元上的，第二个投入操作单元中的带动合常开触点中的一个触点，即输入触点相连接；取样系统第一个取样单元的两个端点分别与第一个投入操作电路单元的两个端点相连接，检测显示系统第一个检测显示单元的两个端点分别与取样系统第一个取样电路单元的两个端点相连接；第二个基本车门框上安装有投入操作系统第二个投入操作单元，取样系统第二个取样单元，检测显示系统第二个检测显示单元；投入操作系统第二个投入操作单元中的带动合常开触点中的一个触点，即输入触点与第一个投入操作单元带动合常开触点的输出触点相连接；投入操作系统第二个投入操作单元带动合常开触点的另一个触点即输出触点，与安装在第三个车门框单元上的，第三个投入操作单元中的带动合常开触点中的输入触点相连接；取样系统第二个取样单元的两个端点分别与第二个投入操作单元的两个端点相连接，检测显示系统第二个检测显示单元的两个端点分别与取样系统第二个取样电路单元的两个端点相连接；第三个基本车门框上安装有投入操作系统第三个投入操作电路单元，取样系统第三个取样单元，检测显示系统第三个检测显示单元；投入操作系统第三个投入操作单元中的带动合常开触点中的一个触点，即输入触点与第二个投入操作单元带动合常开触点的输出触点相连接；投入操作系统第三个投入操作单元带动合常开触点的另一个触点，即输出触点与安装在第四个基本车门框单元上的，第四个投入操作电路单元中的带动合常开触点中的输入触点相连接；第三个取样单元的两个端点分别与第三个投入操作单元的两个端点相连接检测显示系统，第三个检测显示单元的两个端点分别与取样系统第三个取样电路单元的两个端点相连接；第四个基本车门框上安装有投...

【技术特征摘要】
1.一种带LED显示自检功能的中控锁自动上锁装置，其特征是：由基本车门框单元，投入操作系统，取样系统，检测显示系统，识别电路单元，投入电路单元，清零解除电路单元，控制电路单元，电源管理单元，电池电源单元，工作机构执行单元组成；
基本车门框单位：每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车框组成一个基本车门框单位，每个基本车门框单位安装有投入操作系统的一个投入操作单元、取样系统的一个取样单元、检测显示系统的一个检测显示单元；
投入操作系统由几个投入操作单元组成，每个投入操作单为带一个动合常开触点和带一个动断常闭触点，在外力消失后能自动返回的具有开关性质元件；投入操作单元的两个端点一个端点即为输入端点，另一个端点即为输出端点；
取样系统：由几个取样单元组成，每个取样单元由一个取样电阻或几个取样电阻串联组成；串联组成取样电阻的两个端点为取样单元对外的两个端点；
检测显示系统：由几个检测显示单元组成，每个检测显示单元由一个检测显示电阻一端与一个检测显示LED正极串联组成；检测显示电阻的另一个端点和检测显示LED负极为检测显示单元对外的两个端点；
电池电源单元由电池电路，开门电源电路组成；
电池电路的正极分别与开门电源电路火线端，电源管理单元中电子开关电路的火线端相连接；
电源管理单元由管理打开或门电路，管理关闭或门电路，管理电子开关电路，管理稳压工作电源电路组成；
管理打开或门电路的各个输入端分别与投入操作单元带动断常闭触点的输出端点，习惯投入电路单元输出端点，习惯解除电路单元输出端点相连接，管理打开或门电路的输出端与电子开关电路打开输入端相连接；
管理关闭或门电路的各个输入端与控制执行电路单元输出端点相连接，管理关闭或门电路的输出端与管理电子开关电路关闭输入端相连接；
管理电子开关电路的火线端与电池电路的正极相连接；管理电子开关电路的输出端与管理稳压工作电源电路输入端相连接；管理稳压工作电源电路输出端与一种带LED显示自检功能的中控锁自动上锁装置各稳压电压输入端相连接；
投入操作系统的第一至第五个投入操作单元电路的连接分为带动断常闭触点的连接和带动合常开触点的两种连接方式；
第一至第五个投入操作单元带动断常闭触点的连接方式；
开门电源电路电路正极输出端分别与安装在第一个至第五车门框上，第一至第五个第一投入操作单元带动断常闭触点的一端点即输入端点相连接，安装在第一个至第五个车门框上，第一至第五个第一投入操作单元带动断常闭触点的另一端即输出端点，分别与电源管理单元打开门或门一输入端相连接，打开门或门输出端与电子开关电路打开输入端相连接；
投入操作系统的第一至第五个投入操作单元带动合常开触点的连接方式；
第一个基本车门框上安装有投入操作系统第一个投入操作单元，取样系统第一个取样单元，检测显示系统第一个检测显示单元；
电池电路的正极与电子开关电路的火线端相连接；电子开关电路的输出端与稳压工作电源电路输入端相连接；稳压工作电源电路输出端与安装在第一个车门框单位上，投入操作系统第一个操作单元的一个带动合常开触点中的一个触点，即输入触点相连接；第一个投入操作单元带动合常开触点的另一个触点，即输出触点与安装在第二车门框单元上的，第二个投入操作单元中的带动合常开触点中的一个触点，即输入触点相连接；
取样系统第一个取样单元的两个端点分别与第一个投入操作电路单元的两个端点相连接，检测显示系统第一个检测显示单元的两个端点分别与取样系统第一个取样电路单元的两个端点相连接；
第二个基本车门框上安装有投入操作系统第二个投入操作单元，取样系统第二个取样单元，检测显示系统第二个检测显示单元；
投入操作系统第二个投入操作单元中的带动合常开触点中的一个触点，即输入触点与第一个投入操作单元带动合常开触点的输出触点相连接；
投入操作系统第二个投入操作单元带动合常开触点的另一个触点即输出触点，与安装在第三个车门框单元上的，第三个投入操作单元中的带动合常开触点中的输入触点相连接；
取样系统第二个取样单元的两个端点分别与第二个投入操作单元的两个端点相连接，检测显示系统第二个检测显示单元的两个端点分别与取样系统第二个取样电路单元的两个端点相连接；
第三个基本车门框上安装有投入操作系统第三个投入操作电路单元，取样系统第三个取样单元，检测显示系统第三个检测显示单元；
投入操作系统第三个投入操作单元中的带动合常开触点中的一个触点，即输入触点与第二个投入操作单元带动合常开触点的输出触点相连接；
投入操作系统第三个投入操作单元带动合常开触点的另一个触点，即输出触点与安装在第四个基本车门框单元上的，第四个投入操作电路单元中的带动合常开触点中的输入触点相连接；
第三个取样...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：重庆宁来科贸有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85