高精度列车全方位检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种高精度列车全方位检测系统，包括分别与数据处理器相连接的车顶检测装置、车底轨间检测装置、车底轨外侧检测装置及车侧部检测装置；所述车顶检测装置设置在轨道的上方；所述车底轨间检测装置设置在所述轨道中间；所述轨道的两侧均设置有所述的车底轨外侧检测装置和车侧部检测装置；所述车底轨外侧检测装置包括第一高精度三维检测组件。列车运行时，上述各装置相应检测列车车顶、侧部、底部的零部件，实现全方位检测列车；各装置检测到的数据由数据处理器处理，以分析、识别出异常零部件，检测效率高且漏检率低，起到替代人工检测和辅助人工检测的作用，减少入库检修时的人工检测时间。

Omnibearing detection system of high precision train

The utility model provides a full range of detection system of a high precision train includes data processor connected to the roof rail detection device, vehicle detection device, vehicle detection device and vehicle rail lateral side of the detection device; the detection device is arranged on the upper side of the roof rail; the detection device is arranged between the bottom rail in the middle of the track; both sides of the track are arranged outside the detection device and the bottom rail car side of the detection device; the bottom of the lateral track detection device comprises a first high precision 3D detection component. When the train is running, the corresponding detection device of the roof, side and bottom parts of the overall inspection of train; the device data detected by the data processor, to analyze and identify the abnormal parts, high detection efficiency and low false negative rate, to replace the manual detection and auxiliary manual detection function to reduce the detection time, artificial storage during maintenance.

【技术实现步骤摘要】
高精度列车全方位检测系统
本技术涉及交通运输
，尤其涉及一种高精度列车全方位检测系统。
技术介绍
列车是以电能作为牵引力的一种现代化交通运输工具，具有运输能力强、安全、快速以及能源消耗低的特点，因而成为人们远行的主要交通工具之一。随着现代化的快速发展，列车运行速度不断提高，如果列车在高速运行中发生设备故障，则会严重影响列车的行驶安全，因而，为保障列车安全运行，需要检测列车的各部件是否发生异常。现有列车检测装置主要有车底检测装置、碳滑板检测装置以及踏面检测装置等，上述检测装置主要包括相机或摄像机等图像采集设备。在列车运行检测过程中，上述检测装置通过图像采集设备采集车底、碳滑板以及踏面等的图像信息，进而通过分析所采集的图像信息判断各部件是否出现异常现象。为降低部件异常现象的误判率，上述图像采集设备通常都以保证拍摄精度为前提。然而，列车部分部件外表面为曲面，尤其车侧走行部转向架、底部轨外侧构造比较复杂，它们均为由多个曲面构成，在采用现有图像采集设备采集具有曲面的部位的图像信息时，若要保证足够的拍摄精度，则图像采集设备采集的曲面图像不完整，即存在检测盲区；若要采集完整地曲面图像，拍摄精本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高精度列车全方位检测系统，其特征在于，至少包括：分别与数据处理器相连接的车顶检测装置、车底轨间检测装置、车底轨外侧检测装置以及车侧部检测装置；所述车顶检测装置设置在轨道的上方，且所述车顶检测装置与所述轨道之间的间距不小于列车高度；所述车底轨间检测装置设置在所述轨道中间；所述轨道的两侧均设置有所述车底轨外侧检测装置和所述车侧部检测装置，且所述车底轨外侧检测装置位于所述车侧部检测装置的下方；所述车底轨外侧检测装置包括第一高精度三维检测组件；所述第一高精度三维检测组件包括一个结构光源和两个面阵图像信息采集器；所述结构光源位于两个所述面阵图像信息采集器之间；所述结构光源的中心轴与两个所述面阵图像信...

【技术特征摘要】
1.一种高精度列车全方位检测系统，其特征在于，至少包括：分别与数据处理器相连接的车顶检测装置、车底轨间检测装置、车底轨外侧检测装置以及车侧部检测装置；所述车顶检测装置设置在轨道的上方，且所述车顶检测装置与所述轨道之间的间距不小于列车高度；所述车底轨间检测装置设置在所述轨道中间；所述轨道的两侧均设置有所述车底轨外侧检测装置和所述车侧部检测装置，且所述车底轨外侧检测装置位于所述车侧部检测装置的下方；所述车底轨外侧检测装置包括第一高精度三维检测组件；所述第一高精度三维检测组件包括一个结构光源和两个面阵图像信息采集器；所述结构光源位于两个所述面阵图像信息采集器之间；所述结构光源的中心轴与两个所述面阵图像信息采集器的中心轴之间分别存在夹角；两个所述面阵图像信息采集器均与所述数据处理器相连接。2.根据权利要求1所述的高精度列车全方位检测系统，其特征在于，所述车底轨间检测装置包括第二高精度三维检测组件；所述第二高精度三维检测组件包括一个结构光源和一个面阵图像信息采集器；所述面阵图像信息采集器的中心轴与所述结构光源之间存在夹角；所述面阵图像信息采集器与所述数据处理器相连接。3.根据权利要求2所述的高精度...

【专利技术属性】
技术研发人员：李骏，吴静，
申请(专利权)人：苏州华兴致远电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32