一种导磁体粉末冶金材料及其应用制造技术

本发明专利技术涉及粉末冶金材料领域，具体是一种导磁体粉末冶金材料，所述的导磁体粉末冶金材料是以铁粉为基体材料加入磷铁粉，所述的磷铁粉在所述的粉末冶金材料中的重量百分比为3.5‑3.85％；所述的铁粉为ABC100.30，所述的磷铁粉是由磷铁矿磨成的粒度400目的磷铁粉，所述的磷铁粉的含磷量为24.5‑27.5％。本发明专利技术优点在于：本发明专利技术的制备的粉末冶金衔铁只经过少量机加工，产品一次成型，显著降低了产品生产成本，便于大量生产；与机加工纯铁产品相比，本发明专利技术产品的软磁性能更好，可靠性好。

Magnetic guide powder metallurgy material and application thereof

The invention relates to the field of powder metallurgy materials, in particular to a magnet powder metallurgy material, magnetic powder metallurgy material is described using iron powder as matrix material with phosphorus powder, wherein the weight percentage of phosphorus powder in the powder metallurgy material is 3.5 3.85%; the iron powder is ABC100.30. Phosphorus powder which is composed of a size 400 to phosphorus phosphorus iron ore into iron, phosphorus and the phosphorus powder is 24.5 27.5%. The invention has the advantages that: the preparation of powder metallurgy iron after only a small amount of machining, a molding products, significantly reduced the production cost, and convenient mass production; compared with machining iron products, better soft magnetic properties of the product of the invention, good reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种导磁体粉末冶金材料及其应用
本专利技术涉及粉末冶金
，具体地说，是一种导磁体粉末冶金材料及其应用。
技术介绍
汽车发动机衔铁目前普遍采用纯铁进行机械加工，但机械加工成本较高，不容易大规模生产，而且产品的磁场性能差于本专利技术制备的衔铁。中国专利文献CN101579734A公开了一种耐压且致密性优越的粉末冶金材料及用途，满足316不锈钢材料各组分含量要求，在所述316不锈钢材料配方中按重量百分比计还添加有5～9％Fe3P。用于制备汽车电喷泵调整垫块，及对气密性和表面硬度要求的摩托车、汽车和柴油机要求的产品；其制备工艺为：先向水雾化316不锈钢粉末中加入5～9％Fe3P的粉末进行预处理，再压制成型，然后在真空烧结炉内进行烧结，最后进行平整、整槽，制得产品。但是该产品与汽车发动机衔铁的应用领域不同，且没有磁性。关于一种用于汽车发动机衔铁的导磁体粉末冶金材料及其应用目前还未见报道。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车发动机衔铁的导磁体粉末冶金材料及其应用。本专利技术的第一方面，提供一种导磁体粉末冶金材料，所述的导磁体粉末冶金材料是以铁粉为基体材料加入磷铁粉，所述的磷铁粉在所述的粉末冶金材料中的重量百分比为3.5-3.85％％。所述的铁粉为ABC100.30，所述的磷铁粉是由磷铁矿磨成的粒度400目的磷铁粉，所述的磷铁粉的含磷量为24.5-27.5％。优选的，所述的磷铁粉在所述的粉末冶金材料中的重量百分比为3.5％。优选的，所述的粉末冶金材料是按照重量份将铁粉ABC100.301910份，硬脂酸钡20份，磷铁粉70份混合均匀即得(在双锥形混料机中混1小时)。本专利技术的第二方面，提供上述导磁体粉末冶金材料在制备汽车发动机衔铁中的应用。本专利技术的第三方面，提供一种汽车发动机衔铁，所述的汽车发动机衔铁由上述的导磁体粉末冶金材料用模具在压机上压成产品毛坯，再在真空炉内烧结制备得到；所述的汽车发动机衔铁的含磷量为0.86-0.96％(重量百分比)，密度7.3-7.5g/cm3。本专利技术的第四方面，提供上述汽车发动机衔铁的制备方法，包括以下步骤：A、将上述粉末冶金材料置于压模内，在50吨全自动液压机上模压成型，模架结构是二上三下，单位压力为7-9吨/m2；B、压坯直接在真空烧结炉内烧结，烧结温度为1120-1200℃(优选1200℃)，烧结时间为2.5小时，真空度为10Pa，烧结保温时间为35-50分钟。C、将烧结后的半制品进行平整、平磨，制得产品。本专利技术优点在于：1、本专利技术的制备的粉末冶金衔铁只经过少量机加工，产品一次成型，显著降低了产品生产成本，便于大量生产；2、与机加工纯铁产品相比，本专利技术产品的软磁性能更好，可靠性好。附图说明图1是冷挤压衔铁和本专利技术的粉末冶金衔铁的可靠性测试后的照片，A、冷挤压衔铁，B、粉末冶金衔铁。图2是不同尺寸的本专利技术的圆形粉末冶金衔铁的产品照片。图3是本专利技术的长方形粉末冶金衔铁的产品照片。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术提供的具体实施方式作详细说明。实施例1粉末冶金衔铁的制备混料2000克粉，ABC100.30为1910克，硬脂酸钡20克，磷铁粉70克加在一起，在双锥形混料机中混1小时。A、将上述粉末冶金材料置于压模内，在50吨全自动液压机上模压成型，模架结构是二上三下，单位压力为7-9吨/m2；B、压坯直接在真空烧结炉内烧结，烧结温度为1200℃，烧结时间是2.5小时，真空度为10Pa，烧结保温时间为35-50分钟。C、将烧结后的半制品进行平整、平磨，制得产品。实施例2粉末冶金衔铁的制备混料2000克粉，ABC100.30为1908克，硬脂酸钡20克，磷铁粉72克加在一起，在双锥形混料机中混1小时。A、将上述粉末冶金材料置于压模内，在50吨全自动液压机上模压成型，模架结构是二上三下，单位压力为7-9吨/m2；B、压坯直接在真空烧结炉内烧结，烧结温度为1120℃，烧结时间是2.5小时，真空度为10Pa，烧结保温时间为35-50分钟。C、将烧结后的半制品进行平整、平磨，制得产品。实施例3粉末冶金衔铁的制备混料2000克粉，ABC100.30为1905克，硬脂酸钡20克，磷铁粉75克加在一起，在双锥形混料机中混1小时。A、将上述粉末冶金材料置于压模内，在50吨全自动液压机上模压成型，模架结构是二上三下，单位压力为7-9吨/m2；B、压坯直接在真空烧结炉内烧结，烧结温度为1150℃，烧结时间是2.5小时，真空度为10Pa，烧结保温时间为35-50分钟。C、将烧结后的半制品进行平整、平磨，制得产品。实施例4粉末冶金衔铁的制备混料2000克粉，ABC100.30为1903克，硬脂酸钡20克，磷铁粉77克加在一起，在双锥形混料机中混1小时。A、将上述粉末冶金材料置于压模内，在50吨全自动液压机上模压成型，模架结构是二上三下，单位压力为7-9吨/m2；B、压坯直接在真空烧结炉内烧结，烧结温度为1200℃，烧结时间是2.5小时，真空度为10Pa，烧结保温时间为35-50分钟。C、将烧结后的半制品进行平整、平磨，制得产品。对比例1混料2000克粉，ABC100.30为1910克，硬脂酸钡20克，磷铁粉70克加在一起，在双锥形混料机中混1小时。A、将上述粉末冶金材料置于压模内，在50吨全自动液压机上模压成型，模架结构是二上三下，单位压力为7-9吨/m2；B、压坯直接在真空烧结炉内烧结，烧结温度为1110℃，烧结时间是2.5小时，真空度为10Pa，烧结保温时间为35-50分钟。C、将烧结后的半制品进行平整、平磨，制得产品。实施例5粉末冶金衔铁与冷挤压衔铁的对比试验一、试验时间2016年2月——2016年5月二、试验地点南岳电控(衡阳)工业技术有限公司试验中心三、试验目的通过对一台B6HD1845组合单体组合泵(该泵靠近驱动端3缸装冷挤压衔铁，后3缸装本专利技术的粉末冶金衔铁，采用实施例1的方法制备，均为圆形衔铁，见图2)进行1000小时冷拖试验，考核两种衔铁的可靠性，通过对试验泵进行解体分析，为产品完善和改进提供依据。四、试验条件(包括试验装置、试验设备、试验环境等)B6HD1845单体组合泵一台，编号160109205923；ECU022控制器一支；天津雷沃车用喷油器6支；五、试验方法1、B6HD1845喷油泵一台，喷油器(常柴提供)、线束、ECU由性能组提供2、冷拖台架装泵方式：采用台架自身联接方式(机油加热)3、试验前清洗冷拖可靠性试验台，确保柴油与机油清洁；4、试验用机油温度为90±10℃；燃油进油温度按60℃执行5、进行1000小时变工况试验，先怠速运转5分钟，然后高速工况运转10分钟，再降至怠速工况运转5分钟，依次循环。六、测量数据1、可靠性试验前，对装配粉末冶金衔铁和冷挤压衔铁NDB012-0118的EUP进行测量。a、EUP的行程、间隙、电感量数据如下表1：表1b、在B6HD1845泵上装上面EUP，检测其油量，数据如下表2：表22、喷油泵在300小时检测喷油泵B6HD1845油量，数据如下表3：表33、可靠性试验后，对装配粉末冶金衔铁和冷挤压衔铁NDB012-0118的EUP进行测量。a、EUP的行程、间隙、电感量数据如下表4：表4b、在B6HD1845泵上装上面EUP，检测其油量，数本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导磁体粉末冶金材料，其特征在于，所述的导磁体粉末冶金材料是以铁粉为基体材料加入磷铁粉，所述的磷铁粉在所述的粉末冶金材料中的重量百分比为3.5‑3.85％；所述的铁粉为ABC100.30，所述的磷铁粉是由磷铁矿磨成的粒度400目的磷铁粉，所述的磷铁粉的含磷量为24.5‑27.5％。

【技术特征摘要】
1.一种导磁体粉末冶金材料，其特征在于，所述的导磁体粉末冶金材料是以铁粉为基体材料加入磷铁粉，所述的磷铁粉在所述的粉末冶金材料中的重量百分比为3.5-3.85％；所述的铁粉为ABC100.30，所述的磷铁粉是由磷铁矿磨成的粒度400目的磷铁粉，所述的磷铁粉的含磷量为24.5-27.5％。2.根据权利要求1所述的导磁体粉末冶金材料，其特征在于，所述的磷铁粉在所述的粉末冶金材料中的重量百分比为3.5％。3.根据权利要求1所述的导磁体粉末冶金材料，其特征在于，所述的导磁体粉末冶金材料是按照重量份将铁粉ABC100.301910份，硬脂酸钡20份，磷铁粉70份混合均匀即得。4.一种如权利要求1-3任一所述的导磁体粉末冶金材料在制备汽车发动机衔铁中的应用。5.一种汽车发动机衔铁，其特征在于，所述的汽车发动机衔铁由权利要求1-3任一所述的导磁体粉末冶金材料用模具在压机上压成产品毛坯，再在真空炉内烧结制备得到；所述的汽车发动机衔铁的含磷量为0.86-0.96％，密度7.3-7.5g/cm3。6.根据权利要求5所述的汽车发动机衔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晖，陈敏君，凌仁明，谭秋女，
申请(专利权)人：上海兴罗特种密封件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31