车辆用洗净装置制造方法及图纸

一种车辆用洗净装置，其谋求小型化以及部件数目的削减，包括：喷嘴保持件（2），其在前端部具有从车体（100）或者保险杠突出的喷嘴保持部（4），在内部形成由供应箱供应的洗净液（200）流动的流动通路（2a）；喷嘴（3），其具有喷射在流动通路流动的洗净液的排出口（10a），并且以外嵌状被安装在所述喷嘴保持部。因此，无需设置保持喷嘴（3）的保持部件，能够谋求部件数目的削减，并且，从车体（100）或者保险杠向外部突出的部分的外形小，能够谋求小型化。

【技术实现步骤摘要】
车辆用洗净装置
本专利技术涉及一种车辆用洗净装置。具体地，涉及的
为：设置具有喷嘴保持部的喷嘴保持件和以外嵌状安装在喷嘴保持部的喷嘴，谋求小型化以及部件数目的削减。
技术介绍
现有的洗净装置，其一部分从形成在车体或者保险杠的开口向外部突出，从喷嘴喷射洗净液，洗净车辆用灯具的外罩的表面。现有的洗净装置包括：喷嘴，其设在前端侧，喷射洗净液；保持部件，其外周面形成球面状，喷嘴被插入保持；喷嘴保持件，其具有形成大致圆筒状的喷嘴保持部（例如，参考专利文献1）。在专利文献1所公开的洗净装置，保持喷嘴的保持部件被插入安装在喷嘴保持件的喷嘴保持部，通过保持部件相对喷嘴保持部向任意方向旋转，能够调整从喷嘴喷射的洗净液的喷射方向。喷嘴保持部、保持部件、喷嘴以从车体或者保险杠向外部突出的状态配置，通过从喷嘴喷射的洗净液洗净车辆用灯具的外罩的表面。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平11-34815号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术方案但是，在专利文献1所述的洗净装置，由于保持部件被插入在喷嘴保持部，喷嘴被插入在保持部件，所以在喷嘴保持部的内侧配置有保持部件和喷嘴两个部件。因此，存在从车体或者保险杠向外部突出的部分的外形大，阻碍小型化的问题。此外，从车体或者保险杠向外部突出的部分由喷嘴保持件的喷嘴保持部、保持部件、喷嘴构成，还存在部件数目多的问题。因此，本专利技术洗净装置旨在谋求小型化以及部件数目的削减。解决技术问题的技术方案为了解决上述的技术问题，车辆用洗净装置包括：喷嘴保持件，其在前端部具有从车体或者保险杠突出的喷嘴保持部，在内部形成由供应箱供应的洗净液流动的流动通路；喷嘴，其具有喷射在所述流动通路流动的所述洗净液的排出口，以外嵌状被安装在所述喷嘴保持部。因此，在车辆用洗净装置，从车体或者保险杠突出的部分由喷嘴保持件的喷嘴保持部的外形和外嵌在喷嘴保持部的喷嘴的外形决定。专利技术的效果本专利技术的车辆用洗净装置，其特征在于，包括：喷嘴保持件，其在前端部具有从车体或者保险杠突出的喷嘴保持部，在内部形成由供应箱供应的洗净液流动的流动通路；喷嘴，其具有喷射在所述流动通路流动的所述洗净液的排出口，以外嵌状被安装在所述喷嘴保持部。因此，无需设置保持喷嘴的保持部件，能够谋求部件数目的削减，并且，从车体或者保险杠向外部突出的部分的外形小，能够谋求小型化。在技术方案2所述的专利技术中，所述喷嘴保持部的外表面的至少一部分形成球面状，所述喷嘴相对所述喷嘴保持件，能够以所述喷嘴保持部的以球面状形成的部分的中心作为基准进行旋转。因此，根据相对洗净装置的车辆用灯具的位置，能够改变洗净液的排出方向，谋求洗净性能的提高。在技术方案3所述的专利技术中，在所述喷嘴的内周面设有止动突部，其向内侧突出，在被安装在所述喷嘴保持部时与所述喷嘴保持部的外表面接触。因此，通过止动突部与喷嘴保持部接触，喷嘴的相对喷嘴保持部安装位置被确定，在喷嘴的内部形成具有一定大小的流动空间，所以能够确保洗净装置的良好的喷射性能。在技术方案4所述的专利技术中，在所述喷嘴保持部的外周面形成台阶部；在所述喷嘴保持部的外周面上，比所述台阶部更靠前端侧的部分作为球面状的小径部形成，所述小径部以规定的基准点为中心；在所述喷嘴保持部的外周面上，隔着所述台阶部而与所述小径部相反的一侧的部分作为球面状的大径部形成，所述大径部以所述基准点为中心；所述小径部的曲率半径比所述大径部的曲率半径小。因此，与在喷嘴保持部形成小径部相应地，在喷嘴保持件的轴向上的大小变小，能够谋求洗净装置的小型化。附图说明[图1]图1是与图2至图5一起表示本专利技术的车辆用洗净装置的最佳实施方式的图，是连同车体或者保险杠一起表示的洗净装置的分解立体图。[图2]图2是表示喷嘴被安装在喷嘴保持部的状态的放大剖视图。[图3]图3是表示喷嘴相对喷嘴保持部旋转的状态的放大剖视图。[图4]图4是以安装在车体或者保险杠的状态表示的洗净装置的立体图。[图5]图5是以安装在车体或者保险杠的状态表示的洗净装置的剖视图。符号说明1洗净装置2喷嘴保持件2a流动通路3喷嘴4喷嘴保持部4a台阶部4b小径部4c大径部10a排出口11止动突部100车体200洗净液300车辆用灯具具体实施方式以下，参照附图，对实施本专利技术的车辆用洗净装置的最佳实施方式进行说明。此外，虽然在以下说明的是将车辆用洗净装置适用在车辆用洗净装置的例子，但本专利技术的车辆用洗净装置的适用并不限于车辆用洗净装置，也能够作为车体、窗、镜等设在车辆的各部分的洗净装置而被广泛适用。洗净装置1具有喷嘴保持件2和喷嘴3（参照图1）。喷嘴保持件2构成为：由从上侧依次设置的喷嘴保持部4、连结部5、套环结合部6、细径部7、连结管部8一体地形成。在喷嘴保持件2的内部形成有从上端连续到下端的流动通路2a（参照图1以及图2）。在喷嘴保持部4，其外周面形成球面状，轴向成为相对上下方向稍微倾斜的方向。在喷嘴保持部4的上端附近的位置具有台阶部4a，该台阶部4a朝向大致上方，向周向延伸。在喷嘴保持部4的外周面，比台阶部4a更向上侧的部分作为以规定的基准点M为中心的小径部4b而形成，比台阶部4b更向下侧的部分作为以基准点M为中心的大径部4c而形成。小径部4b和大径部4c均形成以基准点M为中心的球面状，由于在两者之间形成台阶部4a，所以小径部4b的曲率半径比大径部4c的曲率半径小。连结部5包括：轴部5a，其连结喷嘴保持部4和套环结合部6，在上下方向延伸；肋部5b、5b、……，其从轴部5a的外周面分别向外方突出。连结部5由于肋部5b、5b、……而刚性变高。套环结合部6形成大致多边筒状，在上端部具有向外方伸出的凸缘部6a。在套环结合部6的外周面设有卡合突部6b、6b，所述卡合突部6b、6b分别在180°的相反侧的面。细径部7形成大致圆筒状，外径比套环结合部6的外形小。连结管部8由结合有未图示的连结件的管结合部8a和设在上端部的止动部8b构成。止动部8b形成相对管结合部8a向外方突出的形状。连结件的前端面与止动部8b的下表面接触，利用止动部8b进行连结件的相对于连结管部8的轴向定位。此外，在连结件设有开闭其流路的开闭阀，通过开放开闭阀，洗净液从未图示的供应箱经由连结件向喷嘴保持件2供应，从喷嘴保持件2向喷嘴3流动，通过关闭开闭阀，停止朝向喷嘴保持件2的洗净液的供应。在连结管部8的止动部8b的上表面设有定位突部8c、8c，所述定位突部8c、8c在隔着细径部7的180°的相反侧分别向上方突出。喷嘴3的外形比喷嘴保持件2的喷嘴保持部4大，构成为：大致圆筒状的嵌合部9和关闭嵌合部9的上侧的开口的盖部10一体地形成。在嵌合部9的上端部的内周面设有向内侧突出的止动突部11，止动突部11以环状形成。止动突部11具有朝向内侧的周状部11a和在周状部11a的下端连续而朝向下方的下表面部11b。在嵌合部9的内周面，止动突部11的下侧的部分作为周面部9a而形成。在盖部10形成有向侧方开口的排出口10a。在喷嘴3，嵌合部9以外嵌状压入喷嘴保持件2的喷嘴保持部4而被安装。在喷嘴3被安装在喷嘴保持部4的状态下，止动突部11的周状部11a和下表面部11b连续的棱角部在接触点A与喷嘴保持部4的小径部4b线接触，周面部9a的一部分在接触点B与喷嘴保持部4的大径部4c线接触。这样本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用洗净装置，其特征在于，包括：喷嘴保持件，其在前端部具有从车体或者保险杠突出的喷嘴保持部，在内部形成由供应箱供应的洗净液流动的流动通路；喷嘴，其具有喷射在所述流动通路流动的所述洗净液的排出口，以外嵌状被安装在所述喷嘴保持部，所述喷嘴保持部的外表面的至少一部分形成球面状，轴向成为相对上下方向稍微倾斜的方向，在所述喷嘴保持部的外周面形成台阶部，在所述喷嘴的内周面设有止动突部，该止动突部向内侧突出，在被安装在所述喷嘴保持部时与所述喷嘴保持部的外表面接触，所述喷嘴保持部的所述台阶部与所述止动突部的下表面部之间设有间隙。

【技术特征摘要】
2012.12.26 JP 2012-2823881.一种车辆用洗净装置，其特征在于，包括：喷嘴保持件，其在前端部具有从车体或者保险杠突出的喷嘴保持部，在内部形成由供应箱供应的洗净液流动的流动通路；喷嘴，其具有喷射在所述流动通路流动的所述洗净液的排出口，以外嵌状被安装在所述喷嘴保持部，所述喷嘴保持部的外表面的至少一部分形成球面状，轴向成为相对上下方向稍微倾斜的方向，在所述喷嘴保持部的外周面形成台阶部，在所述喷嘴的内周面设有止动突部，该止动突部向内侧突出，在被安装在所述喷嘴保持部时与所述喷嘴保持部的外表...

【专利技术属性】
技术研发人员：市川靖洋，阪井健，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP