带有外部点火的燃烧发动机的内燃机和运行内燃机的方法技术

本发明专利技术涉及一种内燃机和一种用于运行内燃机的方法。该内燃机包括外部点火的燃烧发动机、新鲜气体线路、带有至少一个第一废气后处理装置和至少一个布置在第一废气后处理装置下游的第二废气后处理装置的废气设施。此外，该内燃机包括由新鲜气体线路分出的带有二次空气泵的二次空气管道，其中，二次空气管道具有在第一废气后处理装置上游通到废气设施中的第一分支，且具有在第一废气后处理装置下游且在颗粒过滤器上游通到废气设施中的第二分支。经由二次空气管道，二次空气可被供应给第一和/或第二废气后处理装置。

【技术实现步骤摘要】
带有外部点火的燃烧发动机的内燃机和运行内燃机的方法
本专利技术涉及一种带有根据专利权利要求1的前序部分的特征的带有外部点火的燃烧发动机的内燃机、优选可增压的内燃机。此外，本专利技术涉及一种带有根据专利权利要求9的前序部分的特征的用于运行带有外部点火的燃烧发动机的内燃机、优选可增压的内燃机的方法。
技术介绍
在内燃机、尤其外部点火的内燃机(优选用作车辆的牵引机器)中的燃烧过程的情形中形成煤烟颗粒，其由布置在内燃机的废气设施中的颗粒过滤器、尤其汽油颗粒过滤器在行驶运行中从废气中被分离。为了在颗粒过滤器之前的废气背压不太高地上升，颗粒过滤器被连续地或周期性地再生，这也就是说颗粒过滤器的煤烟负荷以如下方式降低，即，利用氧气实现用于煤烟的热氧化的反应条件。为了该目的，在颗粒过滤器中的足够高的温度在同时在废气中提供氧气的情形中是必要的。因为现代的外部点火的内燃机经常无氧气过量地运行(在化学计量上Lambda等于1)或者具有良好的效率，所以用于再生的特别的操作方式是必要的。如果内燃机是车辆的牵引机器，其借助于特定的行驶循环来实现。为了再生，在颗粒过滤器中需要大于500摄氏度的温度，尤其在将颗粒过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机，其带有外部点火的燃烧发动机(2)、新鲜气体线路(3)、带有至少一个废气后处理装置(5)和至少一个布置在所述废气后处理装置(5)下游的颗粒过滤器(6)的废气设施(4)和由所述新鲜气体线路(3)分出的带有二次空气泵(8)的二次空气管道(7)，其中，所述二次空气管道(7)具有在所述废气后处理装置(5)上游通入到所述废气设施(4)中的第一分支(9)，且具有在所述废气后处理装置(5)下游和在所述颗粒过滤器(6)上游通入到所述废气设施(4)中的第二分支(10)。

【技术特征摘要】
2016.02.29 DE 102016203284.4;2016.05.13 DE 10201621.一种内燃机，其带有外部点火的燃烧发动机(2)、新鲜气体线路(3)、带有至少一个废气后处理装置(5)和至少一个布置在所述废气后处理装置(5)下游的颗粒过滤器(6)的废气设施(4)和由所述新鲜气体线路(3)分出的带有二次空气泵(8)的二次空气管道(7)，其中，所述二次空气管道(7)具有在所述废气后处理装置(5)上游通入到所述废气设施(4)中的第一分支(9)，且具有在所述废气后处理装置(5)下游和在所述颗粒过滤器(6)上游通入到所述废气设施(4)中的第二分支(10)。2.根据专利权利要求1所述的内燃机(1)，其特征在于，所述废气设施(4)紧邻地在所述燃烧发动机(2)的多个燃烧室(11)下游具有多个部分废气管道(12)，其进一步在下游至少部分被聚集成至少一个废气收集管道(13)，其中，所述二次空气管道(7)的第一分支(9)划分成多个子分支(14)且每个子分支(14)在所述子分支(14)的第一出口(15)处通入到部分废气管道(12)中。3.根据专利权利要求2所述的内燃机(1)，其中，所述至少一个废气后处理装置(5)在所述第一出口(15)下游布置在所述部分废气管道(12)中。4.根据专利权利要求1所述的内燃机(1)，其特征在于，所述废气设施(4)紧邻地在所述燃烧发动机(2)的多个燃烧室(11)下游具有多个部分废气管道(12)，其进一步在下游被聚集成废气收集管道(13)，其中，所述二次空气管道(7)的第一分支(9)在所述第一分支(9)的第一出口(15)处通入到所述废气收集管道(13)中。5.根据前述专利权利要求中任一项所述的内燃机(1)，其特征在于，所述二次空气管道(7)具有至少一个用于将通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：M保罗夫斯基，I舒尔策，J埃尔弗特，J特奥巴德，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE