一种抑制偏位自锁型轨道梁结构制造技术

本实用新型专利技术是一种抑制偏位自锁型轨道梁结构。平面轨道梁端部局部扩大并部分向内凹，相邻段轨道梁保持不变，平面轨道梁与相邻段轨道梁的两段结合形成凹凸限位槽；钢筋传力杆位于相邻段轨道梁和平面轨道梁内，钢筋传力杆的一端固定在一侧相邻段轨道梁内，钢筋传力杆的另一端嵌入平面轨道梁内，相邻段轨道梁和平面轨道梁通过钢筋传力杆相连。本实用新型专利技术解决了传统轨道梁基础的缺陷，增强了结构的安全性，降低了基础结构投资成本，提高了轨道梁使用性能。本实用新型专利技术适用于建筑工程领域的堆场集装箱轨道式龙门起重机轨道梁基础。

【技术实现步骤摘要】
一种抑制偏位自锁型轨道梁结构
本技术属于水运工程结构安全的
，是一种由现浇轨道梁及预埋传力杆组成的抑制偏位自锁型轨道梁结构，即通过轨道梁自身结构形成凹凸限位槽及钢筋传力杆控制偏位，主要供集装箱堆场轨道式集装箱龙门起重机使用。
技术介绍
随着经济快速发展及船舶大型化趋势，码头陆域堆场的专业化、机械化的需求日益增加，同时对堆场作业的效率和堆场堆存量提出了越来越高的要求，现有堆场采用的集装箱正面吊受自身条件限制作业效率和集装箱堆高无法满足要求，而且一般的轨道梁基础结构易受地基不均匀沉降产生偏位，在资金有限的情况下，对轨道梁结构提出了新的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述情况，提供一种抑制偏位自锁型轨道梁结构。本技术结构安全性好、投资成本低、使用性能佳。本技术的技术方案如下：本技术的抑制偏位自锁型轨道梁结构，平面轨道梁端部局部扩大并部分向内凹，相邻段轨道梁保持不变，平面轨道梁与相邻段轨道梁的两段结合形成凹凸限位槽；钢筋传力杆位于相邻段轨道梁和平面轨道梁内，钢筋传力杆的一端固定在一侧相邻段轨道梁内，钢筋传力杆的另一端嵌入平面轨道梁内，相邻段轨道梁和平面轨道梁通过钢筋传力杆相连。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抑制偏位自锁型轨道梁结构，其特征在于平面轨道梁端部局部扩大并部分向内凹，相邻段轨道梁保持不变，平面轨道梁与相邻段轨道梁的两段结合形成凹凸限位槽；钢筋传力杆位于相邻段轨道梁和平面轨道梁内，钢筋传力杆的一端固定在一侧相邻段轨道梁内，钢筋传力杆的另一端嵌入平面轨道梁内，相邻段轨道梁和平面轨道梁通过钢筋传力杆相连。

【技术特征摘要】
1.一种抑制偏位自锁型轨道梁结构，其特征在于平面轨道梁端部局部扩大并部分向内凹，相邻段轨道梁保持不变，平面轨道梁与相邻段轨道梁的两段结合形成凹凸限位槽；钢筋传力杆位于相邻段轨道梁和平面轨道梁内，钢筋传力杆的一端固定在一侧相邻段轨道梁内，钢筋传力杆的另一端嵌入平面轨道梁内，相邻段轨道梁和平面轨道梁通过钢筋传力杆相连。2.根据权利要求1所述的抑制偏位自锁型轨道梁结构，其特征在于：所述钢筋传力杆一端表面喷涂沥青，同时在钢筋传力杆的该侧套上塑料套管。3.根据权利要求2所述的抑制偏位自锁型轨道梁结构，其特征在于：塑料套管与所述钢筋传力杆的端部之间留出空隙，并填充纱头，或填木屑。4.根据权利要求1所述的抑制偏位自锁型轨道梁结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹍，何元瑭，邓日初，江文铂，邓远经，陈强，林奎，吴小颜，李紫嫣，
申请(专利权)人：广东省航运规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44