一种施工升降机用载人机箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种施工升降机用载人机箱，包括机箱主体、缓冲装置和固定装置，所述机箱主体的侧壁从外到内依次设置为外层板、保温层、第一防火层、真空层、第二防火层和内层板，机箱主体的中上部两侧的内侧壁上设置有固定装置，固定装置之间设置扶手，机箱主体的底端设置有缓冲装置，缓冲装置包括帆布垫和橡胶垫，缓冲装置还包括减震圆柱体，减震圆柱体由第一减震圆柱体、第二减震圆柱体、第三减震圆柱体和第四减震圆柱体组成，本实用新型专利技术结构简单、设计合理，能够有效防止火灾发生的时候，火灾对机箱主体1内部的威胁，能够在发生意外坠落时为机箱主体提供缓冲作用，同时装置在保持通风的同时可以减小风噪。

【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机用载人机箱
本技术涉及一种载人机箱，具体是一种施工升降机用载人机箱。
技术介绍
施工升降机又称为施工电梯，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列，单纯的施工电梯是由载人机箱、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用。在施工升降机系统中，载人机箱顾名思义是用来载人的，载人机箱的质量好坏，直接关系到施工人员的安全，现代的载人机箱仍然存在着较多的问题，例如机箱底部缺少缓冲装置，机箱如果发生意外下坠，坠落时产生的高速冲击力，对施工人员的安全会造成严重的威胁，同时现代的载人机箱防火性能也不强，一旦发生火灾，火势非常容易蔓延到载人机箱的内部，施工人员无法乘坐载人机箱快速逃离火灾现场。为此，针对上述
技术介绍
中提出的问题，本领域技术人员提出了一种新型的施工升降机载人机箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种施工升降机用载人机箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种施工升降机用载人机箱，包括机箱主体、缓冲装置和固定装置，所述机箱主体的侧壁从外到内依次设置为外层板、保温层、第一防火层、真空层、第二防火层和内层板，真空层内设置有支撑件；所述机箱主体的中上部两侧的内侧壁上设置有固定装置，固定装置包括固定块，固定块与机箱主体的内侧壁固定连接，固定块内开设有凹槽，凹槽内配合设置有连接块，左右两侧的连接块螺纹连接有扶手；所述机箱主体的中下端侧壁上开设有多个通风孔，通风孔的外侧壁上设置有外罩板，外罩板的上端和下端均开设有入风孔，上入风口和下入风口的上端和下端在外罩板上均固定连接有斜板，上端的斜板向下向外倾斜，下端的斜板向上向外倾斜；所述机箱主体的底端设置有缓冲装置，缓冲装置包括帆布垫和橡胶垫；所述缓冲装置还包括减震圆柱体，减震圆柱体由第一减震圆柱体、第二减震圆柱体、第三减震圆柱体和第四减震圆柱体组成，第一减震圆柱体、第二减震圆柱体、第三减震圆柱体和第四减震圆柱体的直径均不相同，第一减震圆柱体和第三减震圆柱体的高度相同，第二减震圆柱体和第四减震圆柱体的高度相同，第一减震圆柱体与第二减震圆柱体和第三减震圆柱体和第四减震圆柱体交叉均匀分布于缓冲装置的上表面和下表面。进一步的，所述内层板和外层板均采用不锈钢材料制成。进一步的，所述凹槽为T形结构。进一步的，所述连接块通过螺栓与固定块固定连接。进一步的，所述斜板朝向外罩板的一侧在外罩板上设置有隔音棉。进一步的，所述帆布垫和橡胶垫相互交错设置。与现有技术相比，本技术通过设置高度不同的扶手，方便不同身高的人进行搀扶，扶手通过螺纹连接和螺栓固定在机箱主体的侧壁上，方便拆卸和安装，机箱主体的侧壁设置有防火层和保温层，在发生火灾的时候，能够有效隔绝机箱主体外部的热量，防止火灾进入到机箱主体内部，同时防止机箱主体内部温度快速上升，提高安全性能，机箱主体侧壁上设置有带有斜板的外罩板，在机箱主体上行的时候，上端的斜板呈挡风板的作用，下端的斜板呈导风板的作用，下行的时候反之，高速气流在通过通风孔进入机箱主体之前先打在隔音棉上，有效降低了风噪，而机箱主体底端的缓冲装置在机箱意外下坠的时候，能够与底面发生弹性接触，降低机箱受到的冲击力，防止机箱内部的人受到严重伤害。附图说明图1为施工升降机用载人机箱的结构示意图。图2为施工升降机用载人机箱中固定装置的放大示意图。图3为施工升降机用载人机箱中机箱主体的侧壁结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种施工升降机用载人机箱，包括机箱主体1、缓冲装置和固定装置3，所述机箱主体1的侧壁从外到内依次设置为外层板19、保温层20、第一防火层21、真空层23、第二防火层24和内层板25，内层板25和外层板19均采用不锈钢材料制成，真空层23内设置有支撑件22。所述机箱主体1的中上部两侧的内侧壁上设置有固定装置3，固定装置3包括固定块15，固定块15与机箱主体1的内侧壁固定连接，固定块15内开设有凹槽18，凹槽18为T形结构，凹槽18内配合设置有连接块17，连接块17通过螺栓16与固定块15固定连接，左右两侧的连接块17螺纹连接有扶手2。所述机箱主体1的中下端侧壁上开设有多个通风孔5，通风孔5的外侧壁上设置有外罩板7，外罩板7的上端和下端均开设有入风孔6，上入风口和下入风口的上端和下端在外罩板7上均固定连接有斜板8，上端的斜板8向下向外倾斜，下端的斜板8向上向外倾斜，斜板8朝向外罩板7的一侧在外罩板7上设置有隔音棉4；所述机箱主体1的底端设置有缓冲装置。缓冲装置包括帆布垫12和橡胶垫9，帆布垫12和橡胶垫9相互交错设置；所述缓冲装置还包括减震圆柱体，减震圆柱体由第一减震圆柱体10、第二减震圆柱体11、第三减震圆柱体13和第四减震圆柱体14组成，第一减震圆柱体10、第二减震圆柱体11、第三减震圆柱体13和第四减震圆柱体14的直径均不相同。第一减震圆柱体10和第三减震圆柱体13的高度相同，第二减震圆柱体11和第四减震圆柱体14的高度相同，第一减震圆柱体10与第二减震圆柱体11和第三减震圆柱体13和第四减震圆柱体14交叉均匀分布于缓冲装置的上表面和下表面。本施工升降机用载人机箱在使用的时候，机箱主体1上设置有高度不同的扶手2，方便不同身高的人进行搀扶，扶手2通过螺纹连接和螺栓固定在机箱主体1的侧壁上，方便拆卸和安装。机箱主体1的侧壁设置有防火层和保温层20，在发生火灾的时候，能够有效隔绝机箱主体1外部的热量，防止火灾进入到机箱主体1内部，同时防止机箱主体1内部温度快速上升，提高安全性能，机箱主体1侧壁上设置有带有斜板8的外罩板7。在机箱主体1上行的时候，上端的斜板8呈挡风板的作用，下端的斜板8呈导风板的作用，下行的时候反之，高速气流在通过通风孔5进入机箱主体1之前先打在隔音棉4上，有效降低了风噪，而机箱主体1底端的缓冲装置在机箱意外下坠的时候，能够与底面发生弹性接触，降低机箱受到的冲击力，防止机箱内部的人受到严重伤害。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工升降机用载人机箱，包括机箱主体、缓冲装置和固定装置，其特征在于，所述机箱主体的侧壁从外到内依次设置为外层板、保温层、第一防火层、真空层、第二防火层和内层板，真空层内设置有支撑件；所述机箱主体的中上部两侧的内侧壁上设置有固定装置，固定装置包括固定块，固定块与机箱主体的内侧壁固定连接，固定块内开设有凹槽，凹槽内配合设置有连接块，左右两侧的连接块螺纹连接有扶手；所述机箱主体的中下端侧壁上开设有多个通风孔，通风孔的外侧壁上设置有外罩板，外罩板的上端和下端均开设有入风孔，上入风口和下入风口的上端和下端在外罩板上均固定连接有斜板，上端的斜板向下向外倾斜，下端的斜板向上向外倾斜；所述机箱主体的底端设置有缓冲装置，缓冲装置包括帆布垫和橡胶垫；所述缓冲装置还包括减震圆柱体，减震圆柱体由第一减震圆柱体、第二减震圆柱体、第三减震圆柱体和第四减震圆柱体组成，第一减震圆柱体、第二减震圆柱体、第三减震圆柱体和第四减震圆柱体的直径均不相同，第一减震圆柱体和第三减震圆柱体的高度相同，第二减震圆柱体和第四减震圆柱体的高度相同，第一减震圆柱体与第二减震圆柱体和第三减震圆柱体和第四减震圆柱体交叉均匀分布于缓冲装置的上表面和下表面。...

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机用载人机箱，包括机箱主体、缓冲装置和固定装置，其特征在于，所述机箱主体的侧壁从外到内依次设置为外层板、保温层、第一防火层、真空层、第二防火层和内层板，真空层内设置有支撑件；所述机箱主体的中上部两侧的内侧壁上设置有固定装置，固定装置包括固定块，固定块与机箱主体的内侧壁固定连接，固定块内开设有凹槽，凹槽内配合设置有连接块，左右两侧的连接块螺纹连接有扶手；所述机箱主体的中下端侧壁上开设有多个通风孔，通风孔的外侧壁上设置有外罩板，外罩板的上端和下端均开设有入风孔，上入风口和下入风口的上端和下端在外罩板上均固定连接有斜板，上端的斜板向下向外倾斜，下端的斜板向上向外倾斜；所述机箱主体的底端设置有缓冲装置，缓冲装置包括帆布垫和橡胶垫；所述缓冲装置还包括减震圆柱体，减震圆柱体由第一减震圆柱体、第二减震圆柱体、第三减震圆柱体和第四减...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚远，姚强，
申请(专利权)人：安徽省特种设备检测院，
类型：新型
国别省市：安徽,34