一种车辆转向灯自动控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车辆转向灯自动控制系统，包括左车轮角度传感器、方向盘左角度传感器、右车轮角度传感器、方向盘右角度传感器、行驶模式切换模块、左自动控制单元和右自动控制单元；本发明专利技术中的车辆转向灯自动控制系统可以车辆改变行驶时能立即自动判断出车辆的行驶改变方向，以此来同步自动开启与车辆行驶改变方向相一致的转向灯信号并自动延时关闭，或同步取消原先已开启的与行驶改变方向不一致的转向灯信号，完全无需人工干预。同时，本技术方案具备实时自动纠错功能，能自动阻止人工开启的与车辆行驶方向不一致的手动转向灯信号，杜绝人为发出错误转向灯信号的可能性。

Automatic control system for vehicle steering lamp

The invention relates to a steering lamp automatic control system for a vehicle comprises a left wheel angle sensor, a steering wheel angle sensor, left right wheel angle sensor, a right steering wheel angle sensor, driving mode switching module, left and right unit automatic control automatic control unit; light automatic control system can change the running vehicle can immediately and automatically judge the vehicle changes direction to the invention of the vehicle, in order to open the vehicle with automatic synchronous signal and automatic delay to consistent change the direction of the closed or open and synchronous cancel turn signal driving change direction is not the same, completely without manual intervention. Meanwhile, the technical proposal of the utility model has the function of real-time automatic error correction, and can automatically prevent manual steering light signals that are manually opened and not in accordance with the direction of the vehicle running, thereby preventing the possibility of artificially sending wrong signals of the turning signals.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆转向灯自动控制系统
本专利技术涉及车辆灯光自动控制
，具体涉及一种车辆转向灯自动控制系统。
技术介绍
驾驶员不能准确、及时、有效地使用车辆转向灯信号控制装置是导致交通事故的一个重要原因。目前，使用车载转向信号灯的主要方法是通过人手对安装在车辆方向盘下方的灯光信号控制杆进行上下拨动来实现所需转向灯信号的开启和关闭。然而，上述人工控制转向灯信号的方法存在很大缺陷和弊端，具体表现在上述控制方法的具体应用，只是一根手动灯光信号控制拨杆，其应用完全依靠人为手动方法才能实现转向灯信号的开闭。在实施时，由于受驾驶人的驾驶技术、熟练程度、心理素质、身体状况、主观意愿等多方面影响及制约，出现应该开启时却忘记开启或故意不开启，应该关闭时却忘记关闭或有意不关闭，甚至出现打反方向信号灯，致使开启的转向灯信号与实际车辆行驶轨迹改变方向完全不一致的极端情况而不自知。因此，现有控制技术这种完全依靠人工的方法来实现车辆转向灯信号的执行是无法使车辆完全做到及时，正确、无差别的按交通法规来行驶，也难实时真实地体现出驾驶者的实际意图。中国专利号为：201310113109.1的专利技术专利公开了“一种汽车转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆转向灯自动控制系统，其特征在于：包括左车轮角度传感器、方向盘左角度传感器、右车轮角度传感器、方向盘右角度传感器、行驶模式切换模块、左自动控制单元和右自动控制单元；所述左车轮角度传感器和右车轮角度传感器分别用于对应检测车辆前轮向左偏转或向右偏转的状态；所述方向盘左角度传感器和方向盘右角度传感器分别用于对应检测车辆方向盘是向左旋转或向右旋转的状态；所述行驶模式切换模块设有车速信号输入端口，所述行驶模式切换模块的第一控制端连接到所述方向盘左角度传感器的开关端，所述行驶模式切换模块的第二控制端连接到所述方向盘右角度传感器的开关端；所述左自动控制单元包括依次串接的左自动控制模块、左自动解锁准备模...

【技术特征摘要】
1.一种车辆转向灯自动控制系统，其特征在于：包括左车轮角度传感器、方向盘左角度传感器、右车轮角度传感器、方向盘右角度传感器、行驶模式切换模块、左自动控制单元和右自动控制单元；所述左车轮角度传感器和右车轮角度传感器分别用于对应检测车辆前轮向左偏转或向右偏转的状态；所述方向盘左角度传感器和方向盘右角度传感器分别用于对应检测车辆方向盘是向左旋转或向右旋转的状态；所述行驶模式切换模块设有车速信号输入端口，所述行驶模式切换模块的第一控制端连接到所述方向盘左角度传感器的开关端，所述行驶模式切换模块的第二控制端连接到所述方向盘右角度传感器的开关端；所述左自动控制单元包括依次串接的左自动控制模块、左自动解锁准备模块、左自动解锁执行模块和左相互解锁模块，所述左自动控制模块的第一控制端连接到车辆左侧转向灯的受控端，所述左车轮角度传感器和方向盘左角度传感器的检测信号均分别同时输出到所述左自动控制模块、所述左自动解锁执行模块和左相互解锁模块，所述左自动解锁执行模块的控制端连接到所述左自动控制模块的第一受控端；所述右自动控制单元包括依次串接的右自动控制模块、右自动解锁准备模块、右自动解锁执行模块和右相互解锁模块，所述右自动控制模块的第一控制端连接到车辆右侧转向灯的受控端，所述右车轮角度传感器和方向盘右角度传感器的检测信号均分别同时输出到所述右自动控制模块、所述右自动解锁执行模块和右相互解锁模块，所述右自动解锁执行模块的控制端连接到所述右自动控制模块的第一受控端；所述左相互解锁模块的控制端连接到所述右自动控制模块的第二受控端，所述右相互解锁模块的控制端连接到所述左自动控制模块的第二受控端。2.根据权利要求1所述车辆转向灯自动控制系统，其特征在于：还包括分别用于设置在车辆方向盘左右两侧处的左手动控制开关、右手动控...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗醒江，
申请(专利权)人：罗醒江，
类型：发明
国别省市：江苏,32