带表皮吹塑成形品及其制造方法技术

本发明专利技术提供一种带表皮吹塑成形品及其制造方法，能够形成具有期望的发泡倍率的带表皮吹塑成形品，从挤出时开始维持所需的发泡倍率，不会产生表面壁与背面壁的焊接部分的收缩／膨胀等，能够得到轻量且刚性高的带表皮吹塑成形品。作为带表皮吹塑成形品的带表皮面板（１）具有：包括由热塑性塑料构成的表面壁（２）以及背面壁（３）的板状主体（５）；一体贴合于表面壁（２）的表皮材料（６）。板状主体（５）处于由平均粒子直径在３００μｍ以下的气泡所构成的发泡状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有通过对热塑性塑料进行吹塑成形而制造的发泡状态的表面壁以及背面壁，并且在至少一个壁的外表面上一体贴合有表皮材料的板状的。本专利技术的板状的带表皮吹塑成形品用于货物底板(cargo floor panel)(汽车后备箱的盖板或行李板)或后部包裹搁板(rear parcel shelf)等汽车用内装品或内装壁隔板、门等面板状的建筑用品等。
技术介绍
在日本特开2004-82332公报中记载有通过由树脂层以及发泡层构成的多层型坯形成带表皮层的发泡成形品，进而在表皮层上一体地热压接单位面积重量为100～500g/m2的纤维表皮材料的技术；在日本特开2001-97132公报中记载有由通过发泡注射成形而成形的发泡状态的板体构成的车辆用整装式塔盘(package tray)(后部包裹搁板)；在日本特开2002-28997公报中记载有通过发泡注射成形而形成的带表皮发泡成形体；在日本特开平10-29466号公报中记载有在将发泡粒子填充到模具内之后，通过蒸气等加热，使粒子相互热粘，形成行李箱或其盖体，并一体叠层表皮材料。可是，为了在发泡成形体的吹塑成形时在其表面一体贴合表皮材料，需要使热塑性塑料达到一定温度以上的熔融状态来成形。但是，若使成形时的热塑性塑料的温度提高到一体贴合表皮材料所需要的足够的温度，则气泡单元(bubble cell)破裂，导致发泡倍率急剧降低，无法获得轻量且刚性高的带表皮吹塑成形品。另外，若为了达到轻量，而只是增加气泡单元的平均粒子直径、发泡倍率，则热塑性树脂的伸缩性变差，特别是一体形成的加强肋的部分因树脂被伸展而产生破裂等而使得成形性降低，并且使得作为基材的板状主体的刚性降低，在负荷的作用下产生较大挠曲。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于，通过将带表皮吹塑成形品的板状主体形成为平均粒子直径在300μm以下的气泡单元所构成的发泡状态，即使在吹塑成形时以一体贴合表皮材料所需要足够的温度、使热塑性塑料达到熔融状态的情况下，也能够减少气泡单元的破裂，能够从挤压时开始维持所需要的发泡倍率并形成带表皮吹塑成形品，进而通过配合熔体流动速率(meltflow rate)不同的两种以上的聚烯烃树脂，使形成板状主体的热塑性树脂的拉伸弹性率达到550MPa以上，并使其达到所希望的发泡状态，由此能够改善成形性，并且能够得到通过在板状主体上组合加强肋或加强芯材而具有不会产生较大的挠曲的抗弯强度、轻量且刚性高的带表皮吹塑成形品。为了达到上述目的，本专利技术提供第一～第十二技术方案的带表皮吹塑成形品。即，第一技术方案的带表皮吹塑成形品，其特征在于，具有板状主体，其具有由热塑性塑料构成的表面壁以及背面壁；和表皮材料，其被一体贴合在所述表面壁或所述背面壁的至少一个壁上，所述板状主体处于具有平均粒子直径在300μm以下的气泡单元的发泡状态。第二技术方案的带表皮吹塑成形品的特征在于，在第一技术方案的结构中，具有在板状主体的长度方向大致中央的φ50mm的面积施加30kg的负荷时的挠曲量在25mm以下的弯曲强度。第三技术方案的带表皮吹塑成形品的特征在于，在第二技术方案的结构中，在构成板状主体的表面壁以及背面壁之间，至少在其一部分形成有中空部。第四技术方案的带表皮吹塑成形品的特征在于，在第三技术方案的结构中，在表面壁以及背面壁之间形成的中空部插入有加强芯材。第五技术方案的带表皮吹塑成形品的特征在于，在第二技术方案的结构中，构成板状主体的表面壁以及背面壁，具有至少其一部分被一体焊接了的加强肋。第六技术方案的带表皮吹塑成形品的特征在于，在第五技术方案的结构中，所述加强肋一体形成在表面壁以及背面壁之间，是使表面壁或背面壁突出并将其侧面相互焊接了的板状肋。第七技术方案的带表皮吹塑成形品的特征在于，在第一技术方案的结构中，所述表皮材料由单位面积重量在100g/m2以上的无纺布构成，该无纺布由从聚酯、聚丙烯、聚酰胺所构成的群中选择的合成纤维构成，所述表皮材料一体贴合在构成板状主体的表面壁或背面壁的至少一个壁上。第八技术方案的带表皮吹塑成形品的特征在于，在第一技术方案的结构中，所述板状主体处于发泡倍率为1.1～3.5倍的发泡状态。第九技术方案的带表皮吹塑成形品的特征在于，在第一技术方案的结构中，板状主体由熔体流动速率不同的两种以上的聚烯烃类树脂构成，并且配合有3～10wt％的无机添加剂，拉伸弹性率在550MPa(JIS K7161)以上。第十技术方案的带表皮吹塑成形品的特征在于，在第一～第九技术方案的结构中，板状主体的最大厚度形成在25.0mm以下，用作作为货物底板或后部包裹搁板的汽车用内装品。第十一技术方案的带表皮吹塑成形品的制造方法，所述带表皮吹塑成形品由具有由热塑性塑料构成的表面壁以及背面壁的板状主体、以及在其至少一个壁上贴合的表皮材料构成，该带表皮吹塑成形品的制造方法的特征在于，熔融挤出由添加了发泡剂的聚烯烃类树脂构成的单层的筒状型坯或多个树脂片，或者使预备成形的树脂片加热熔融，与表皮材料一同配置在分开模具间并进行合模，由此成形由平均粒子直径在300μm以下的气泡单元构成的发泡状态的板状主体，并且在所述板状主体的表面壁或背面壁的至少一个壁上一体贴合表皮材料。第十二技术方案的带表皮吹塑成形品的制造方法的特征在于，在第十一技术方案的构成中，聚烯烃类树脂由230℃下的熔体流动速率不同的两种以上的聚丙烯均聚物的混合物构成，作为无机添加剂配合3～10wt％的滑石，使用由氮气构成的物理发泡剂。根据本专利技术的带表皮吹塑成形品，通过使带表皮吹塑成形品的板状主体形成为由平均粒子直径在300μm以下的气泡单元构成的发泡状态，即使在吹塑成形时以一体贴合表皮材料所需足够温度、使热塑性塑料达到熔融状态的情况下，也能够减少气泡单元的破裂，能够从挤出时开始维持所需的气泡倍率，可形成带表皮吹塑成形品，进而可获得的效果为能够得到轻量且具有高弯曲刚性的带表皮吹塑成形品。附图说明第一图是例示作为本专利技术的带表皮吹塑成形品的带表皮面板的立体图；第二图是第一图的A-A剖视图；第三图是表示本专利技术的其它实施方式的剖视图；第四图是表示本专利技术的另一实施方式的剖视图；第五图是表示将作为本专利技术的带表皮吹塑成形品的带表皮面板用作汽车的货物底板的例子的立体图；第六图是表示将作为本专利技术的带表皮吹塑成形品的带表皮面板用作汽车的后部包裹搁板的例子的立体图；第七图是板状主体的壁截面照片，黑色近似椭圆形的部分表示气泡；第八图是表示作为本专利技术的带表皮吹塑成形品的带表皮面板的吹塑成形形式的剖视图。具体实施例方式为了进一步详细说明本专利技术，参照附图进行说明。图1以及图2例示了作为本专利技术的带表皮吹塑成形品的带表皮面板。带表皮面板1一体贴合了由表面壁2、背面壁3、侧面壁4构成的中空双层壁结构的板状主体5、和在板状主体5的表面壁2的外表面的表皮材料6而成。7为中空部。板状主体5形成为由平均粒子直径在300μm以下的气泡单元所构成的发泡状态。板状主体5由聚烯烃类树脂构成，从使带表皮面板1轻量且高刚性的观点考虑，板状主体5的发泡倍率适合在1.1～3.5倍的范围的发泡状态。作为构成板状主体5的聚烯烃类树脂，采用聚丙烯树脂或聚乙烯树脂。特别适合采用具有熔体流动速率不同的长链分支结构的丙烯均聚物和具有直链结构的丙烯均聚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带表皮吹塑成形品，其特征在于，　　　　具有：板状主体，其具有由热塑性塑料构成的表面壁以及背面壁；和表皮材料，其被一体贴合在所述表面壁或所述背面壁的至少一个壁上，　　　　所述板状主体处于具有平均粒子直径在３００μｍ以下的气泡单元的发泡状态。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：玉田辉雄，小野寺正明，
申请(专利权)人：京洛株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]