电动汽车用的电连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及连接器的技术领域，提供了一种电动汽车用的电连接器，包括插头和插座，插头包括插头壳体、套筒以及设置在插头壳体中的第一连接件、第一前绝缘体和第一后绝缘体，第一前绝缘体和第一后绝缘体分别套设在第一连接件上；该插座包括插座壳体以及设置在插座壳体内的第二连接件、第二前绝缘体和第二后绝缘体，第二连接件与第一连接件相匹配；套筒的内表面与插头壳体的外表面之间形成供插座的插座壳体插入的容置空间，套筒的内表面与插座壳体的外表面设置用于限制插头在插拔方向上相对于插座移动的接合结构。与现有技术对比，电连接器耐电压能优异，机械寿命长，可高达上万次插拔，另外，并且产品操作简便，所需操作空间小。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车用的电连接器
本技术涉及连接器的
，尤其是涉及一种电动汽车用的电连接器。
技术介绍
国际和国内大型汽车企业都在研制电动汽车和混合动力汽车，以替代或部分替代传统的燃油、燃气汽车，缓解市场各类汽车燃油、燃气的不足。在电动汽车和混合动力汽车的各类系统中，充电换电系统起到输送电能的作用，是重要的基础性技术支撑系统；而与系统中的电池箱、配电箱、驱动电机、电机控制器相互联接的充电连接器及线束则起到了关键作用。目前，传统的连接器，其结构并不稳定，很容易发生固定不牢固，轻易脱落的现象，另外，当操作者误操作、电缆被误拉扯超出高压插头和高压插座的锁紧力等情况下，高压插头和高压插座仍有可能因快速断开使所述信号端子失效，从而造成触电、漏电等情况发生，非常危险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种电动汽车用的电连接器，旨在解决现有技术中，存在结构并不稳定，很容易脱落的缺陷。本技术提供的一种电动汽车用的电连接器，其包括：插头，所述插头包括插头壳体、套设在所述插头壳体外侧的套筒以及设置在插头壳体中的第一连接件、第一前绝缘体和第一后绝缘体，所述第一前绝缘体和所述第一后绝缘体分别套设在所述第一连接件上；插座，所述插座包括插座壳体以及设置在所述插座壳体内的第二连接件、第二前绝缘体和第二后绝缘体，所述第二前绝缘体和所述第二后绝缘体分别套设在所述第二连接件上，所述第二连接件与所述第一连接件相匹配；所述套筒的内表面与所述插头壳体的外表面之间形成供所述插座的插座壳体插入的容置空间，所述套筒的内表面与所述插座壳体的外表面设置用于限制所述插头在插拔方向上相对于所述插座移动的接合结构。进一步地，所述接合结构包括通过一弹性元件连接在所述套筒内的球形的卡合件以及形成在所述插座壳体的外表面并供所述卡合件滑入和滑出的卡槽。进一步地，所述套筒的内表面上开设有用于安装所述弹性元件和所述卡合件的安装槽。进一步地，所述卡槽沿所述插座壳体的整个周向延伸。进一步地，所述第一连接件为插针，所述第二连接件具有供所述第一连接件插入的插孔。进一步地，所述第一连接件的外表面具有外锥度，所述第二连接件的插孔内表面具有内锥度，所述外锥度大小与所述内锥度大小相同。进一步地，所述内锥度的锥角为0.5°～5°。进一步地，所述插头壳体的容置空间内设置有用于密封所述插头壳体与所述插座壳体之间间隙的密封垫片，所述密封垫片粘接固定于所述插头壳体。进一步地，该电动汽车用的电连接器还包括一防尘盖，所述防尘盖可拆除地连接在所述插座上。进一步地，所述第一连接件和所述第二连接件均为采用铜或铜合金制成的连接件。与现有技术对比，本技术提供的电动汽车用的电连接器，具有自锁式结构，可实现快速连接，且连接后结构稳定，不会因振动而松脱和脱落，耐电压能优异，机械寿命长，可高达上万次插拔，另外，并且产品操作简便，所需操作空间小。附图说明图1是本技术实施例提供的插头的立体示意图；图2是本技术实施例提供的插头的结构示意图；图3是本技术实施例提供的插座的立体示意图；图4是本技术实施例提供的插座的结构示意图。主要元件符号说明100：电连接器1：插头1a：容置空间11：插头壳体111：第一接口端112：固定凸缘12：第一连接件121：第一定位凸缘13：第一前绝缘体131：第一限位部132：第二限位部14：第一后绝缘体15：套筒151：安装槽16：弹性元件17：卡合件18：密封垫片19：限位环2：插座21：插座壳体211：第二接口端212：卡槽22：第二连接件221：第二定位凸缘222：缺口23：第二前绝缘体231：第一配合部24：第二后绝缘体241：第二配合部25：固定基板251：安装孔具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体附图对本技术的实现进行详细的描述。为叙述方便，下文中所称的“前”“后”与附图本身的前、后方向一致，但并不对本技术的结构起限定作用。除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。如图1至4所示，为本技术提供的一较佳实施例。本实施例提供的电动汽车用的电连接器100，主要应用于高电压及高电流设计的混合动力汽车、纯电动汽车的蓄电池与充电站的动力电源之间的导通并实现电能补充，其包括插头1和插座2。上述插头1包括插头壳体11、套设在插头壳体11外侧的套筒15以及设置在插头壳体11中的第一连接件12、第一前绝缘体13和第一后绝缘体14，第一前绝缘体13和第一后绝缘体14分别套设在第一连接件12上。该插座2包括插座壳体21以及设置在插座壳体21内的第二连接件22、第二前绝缘体23和第二后绝缘体24，第二连接件22与第一连接件12相匹配。套筒15的内表面与插头壳体11的外表面之间形成供插座2的插座壳体21插入的容置空间1a，套筒15的内表面与插座壳体21的外表面设置用于限制插头1在插拔方向上相对于插座2移动的接合结构。上述的电动汽车用的电连接器100，套筒15的内表面与插座壳体21的外表面设置用于限制插头1在插拔方向上相对于插座2移动的接合结构，这样，电连接器100具有自锁式结构，可实现快速连接，且耐电压能优异，机械寿命长，可高达上万次插拔，另外，并且产品操作简便，所需操作空间小。参见图1和2，插头1包括插头壳体11、套筒15、第一连接件12、第一前绝缘体13和第一后绝缘体14。该插头壳体11采用但不局限于铝合金或铜合金材料制成，其不仅具有良好的强度，同时还具备较高的耐腐蚀性和屏蔽性能。在本实施例中，插头壳体11大致呈圆筒状，其具有内腔和与该内腔连通的第一接口端111，第一连接件12、第一前绝缘体13和第一后绝缘体14均安装在插头壳体11内并由该插头壳体11支撑和保护，插头壳体11的内壁上形成有向内凸设的固定凸缘112。套筒15可采用高强度和耐高低温的塑料制成，其套设安装在插头壳体11的外侧，套筒15可采用螺钉、粘接等一切现有的固定连接方式与插头壳体11连接固定，在本实施例中，套筒15内壁与插头壳体11外壁之间间隔有预定距离，即在套筒15的内表面与插头壳体11的外表面之间形成一容置空间1a，以在插头1与插座2连接时供插座壳体21插入，该预定间距大致为2mm～3mm。第一连接件12作为接触件，是汽车连接器完成电连接功能的核心零件，该第一连接件12采用铜或铜合金材料切削成型，在本实施例中，第一连接件12为公插头连接件，即为插针(也称公插头触件)，第一连接件12的数量为但不局限于一个，第一连接件12的形状大致呈销轴状，其侧壁上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车用的电连接器，其特征在于，包括：插头，所述插头包括插头壳体、套设在所述插头壳体外侧的套筒以及设置在插头壳体中的第一连接件、第一前绝缘体和第一后绝缘体，所述第一前绝缘体和所述第一后绝缘体分别套设在所述第一连接件上；插座，所述插座包括插座壳体以及设置在所述插座壳体内的第二连接件、第二前绝缘体和第二后绝缘体，所述第二前绝缘体和所述第二后绝缘体分别套设在所述第二连接件上，所述第二连接件与所述第一连接件相匹配；所述套筒的内表面与所述插头壳体的外表面之间形成供所述插座的插座壳体插入的容置空间，所述套筒的内表面与所述插座壳体的外表面设置用于限制所述插头在插拔方向上相对于所述插座移动的接合结构。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用的电连接器，其特征在于，包括：插头，所述插头包括插头壳体、套设在所述插头壳体外侧的套筒以及设置在插头壳体中的第一连接件、第一前绝缘体和第一后绝缘体，所述第一前绝缘体和所述第一后绝缘体分别套设在所述第一连接件上；插座，所述插座包括插座壳体以及设置在所述插座壳体内的第二连接件、第二前绝缘体和第二后绝缘体，所述第二前绝缘体和所述第二后绝缘体分别套设在所述第二连接件上，所述第二连接件与所述第一连接件相匹配；所述套筒的内表面与所述插头壳体的外表面之间形成供所述插座的插座壳体插入的容置空间，所述套筒的内表面与所述插座壳体的外表面设置用于限制所述插头在插拔方向上相对于所述插座移动的接合结构。2.根据权利要求1所述的电动汽车用的电连接器，其特征在于，所述接合结构包括通过一弹性元件连接在所述套筒内的球形的卡合件以及形成在所述插座壳体的外表面并供所述卡合件滑入和滑出的卡槽。3.根据权利要求2所述的电动汽车用的电连接器，其特征在于，所述套筒的内表面上开设有用于安装所述弹性元件和所述卡合件的安装槽。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟平，
申请(专利权)人：深圳市卓越博瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44