旋转摩擦焊接的单向阀制造技术

本实用新型专利技术涉及单向阀技术领域，具体讲的是一种旋转摩擦焊接的单向阀，包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)具有作为壳体侧壁的圆环部(3)，凸环(4)，所述下壳体(2)上凸出设有轴线与下壳体(2)同轴的第一圆环体(7)、第二圆环体(8)，环形槽(6)；所述第二圆环体(8)插接在间隔(5)内，所述圆环部(3)的顶端面与环形槽(6)的底端面通过旋转摩擦方式焊接。因此，采用这种结构后，该单向阀在装配时或者在使用一段时间后，上壳体与下壳体之间连接位置处不易产生流体泄露，从而保证工作的稳定性。

Check valve for rotary friction welding

The utility model relates to a one-way valve technical field, in particular is a one-way valve rotary friction welding, which comprises an upper shell and the lower shell (1) (2), wherein the upper shell (1) is as a ring part of a side wall of the housing (3), convex ring (4), the lower case (2) on a convex axis and the lower shell (2) first ring coaxial body (7), second (8), ring ring groove (6); the second ring body (8) is inserted in the interval (5) within the ring portion (3) of the top surface and the ring slot (6) and the bottom end surface by rotating friction welding. Therefore, when the structure is adopted, the one-way valve is not easy to generate fluid leakage when the assembly is in assembly or the position between the upper shell and the lower shell is used after a period of time, thereby ensuring the stability of the work.

【技术实现步骤摘要】
旋转摩擦焊接的单向阀
本技术涉及单向阀
，具体讲的是一种旋转摩擦焊接的单向阀。
技术介绍
单向阀广泛应用于汽车控制系统当中，如运用于汽车的转向助力、制动助力系统管路等有流体单向控制需求的系统中，是汽车中重要的零部件之一。现有技术中，单向阀一般包括上壳体和下壳体，上壳体与下壳体连接后形成流体腔体，上壳体与下壳体通过螺纹配合方式连接，上壳体与下壳体之间具有密封圈用以密封。以上的连接结构存在以下不足：在装配时或者在使用一段时间后，密封圈的老化或者其他原因，密封圈的密封效果下降，在上壳体与下壳体之间连接位置处造成流体泄露情况，影响汽车控制系统的稳定性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种旋转摩擦焊接的单向阀，该单向阀在装配时或者在使用一段时间后，上壳体与下壳体之间连接位置处不易产生流体泄露，从而保证工作的稳定性。为解决上述技术问题，本技术的旋转摩擦焊接的单向阀，包括上壳体和下壳体，所述上壳体具有作为壳体侧壁的圆环部，上壳体中且在圆环部内侧设有与圆环部同轴的凸环，圆环部与凸环之间具有间隔；所述下壳体上凸出设有轴线与下壳体同轴的第一圆环体、第二圆环体，第一圆环体位于第二圆环体外侧且本文档来自技高网...

【技术保护点】
旋转摩擦焊接的单向阀，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于，所述上壳体(1)具有作为壳体侧壁的圆环部(3)，上壳体(1)中且在圆环部(3)内侧设有与圆环部(3)同轴的凸环(4)，圆环部(3)与凸环(4)之间具有间隔(5)；所述下壳体(2)上凸出设有轴线与下壳体(2)同轴的第一圆环体(7)、第二圆环体(8)，第一圆环体(7)位于第二圆环体(8)外侧且第一圆环体(7)与第二圆环体(8)之间形成环形槽(6)；所述第二圆环体(8)插接在间隔(5)内，所述圆环部(3)的顶端面与环形槽(6)的底端面通过旋转摩擦方式焊接，所述圆环部(3)顶端的外圆周面上环绕设有凸块(9)，所述凸块(9)位于环形槽(6...

【技术特征摘要】
1.旋转摩擦焊接的单向阀，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于，所述上壳体(1)具有作为壳体侧壁的圆环部(3)，上壳体(1)中且在圆环部(3)内侧设有与圆环部(3)同轴的凸环(4)，圆环部(3)与凸环(4)之间具有间隔(5)；所述下壳体(2)上凸出设有轴线与下壳体(2)同轴的第一圆环体(7)、第二圆环体(8)，第一圆环体(7)位于第二圆环体(8)外侧且第一圆环体(7)与第二圆环体(8)之间形成环形槽(6)；所述第二圆环体(8)插接在间隔(5)内，所述圆环部(3)的顶端面与环形槽(6)的底端面通过旋转摩擦方式焊接，所述圆环部(3)顶端的外圆周面上环绕设有凸块(9)，所述凸块(9)位于环形槽(6)内并且凸块(9)与环形槽(6)的底端面以及环形槽(6)的内圆周面之间形成容纳旋转摩擦焊接的熔融物料的容纳槽(10)。2.按照权利要求1所述的旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜玉仙，张桂玲，
申请(专利权)人：宁波能塑汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33