一种高强度主轴承盖与主轴承座组合机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高强度主轴承盖与主轴承座组合机构，包括活动连接在一起的主轴承盖和主轴承座，以及用于连接主轴承盖和主轴承座且对螺栓起到保护作用的防护套筒；所述主轴承盖上设有上螺纹孔，所述主轴承座上设有下螺纹孔，所述上螺纹孔和下螺纹孔孔眼相对；上螺纹孔下段直径大于上螺纹孔上段部分以及下螺纹孔上段直径大于下螺纹孔下段部分，形成环形间隙；所述防护套筒设有外螺纹和内螺纹，所述防护套筒通过外螺纹连接上螺纹孔和下螺纹孔；所述防护套筒内螺纹连接螺栓。与现有技术相比较，具有避免了主轴承盖与主轴承座连接处螺栓发生变形或者断裂的特点。

High strength main bearing cap and main shaft bearing seat combined mechanism

The utility model relates to a high strength of the main bearing cap and main bearing seat combination mechanism comprises a main shaft movably connected together the bearing cover and the main bearing seat, and is used for connecting the main bearing cover and main bearing seat and to protect the bolt up protective sleeve; the main bearing has a threaded hole is arranged on the cover and the main bearing seat is provided with a thread hole, the threaded hole and screw hole hole relative; threaded hole under the threaded hole diameter is greater than the upper part of the upper and lower thread hole diameter is larger than the lower screw hole of a lower section, forming an annular gap; the protective sleeve is provided with external threads and internal the thread, the protective sleeve through screw hole is connected with the external thread and the thread hole; the protective sleeve thread connecting bolt. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of avoiding deformation or fracture of the bolt at the joint of the main bearing cap and the main bearing seat.

【技术实现步骤摘要】
一种高强度主轴承盖与主轴承座组合机构
本技术涉及发动机制造
，具体地说是一种高强度主轴承盖与主轴承座组合机构。
技术介绍
汽车用发动机缸体上的主轴承盖主要分为整体式和分散式两种。分散式即每个主轴承都有自己独立的轴承盖，主轴承盖通过主轴承盖螺栓连接在缸体的主轴承座上。主轴承盖起到的主要作用是：1、阻止灰尘等异物侵入滚动体的滚道；2、保证润滑剂(润滑脂)仅对滚动体和滚道起作用而不溢出；3、一定程度上防止滚动体保持架等易损件受外力作用而损坏入。现有的主轴承盖与主轴承座之间主要是依靠螺栓进行固定连接，由于发动机运转时，气缸体承受很复杂的负荷，所以主轴承盖会受到不同方向多变的冲击力，特别是水平方向的冲击力，会使主轴承盖与主轴承座之间存在相对滑移的趋势，而该作用力会直接作用于主轴承盖和主轴承座连接处的螺栓，使该段螺栓容易发生变形或者断裂，降低了螺栓的使用寿命，增加了螺栓的维修更换次数，增加了维修成本。
技术实现思路
本技术提出一种主轴承盖与主轴承座组合机构，具体地说是一种高强度主轴承盖与主轴承座组合机构。本技术的技术方案是这样实现的：一种高强度主轴承盖与主轴承座组合机构，其特征在于：包括活动连接在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度主轴承盖与主轴承座组合机构，其特征在于：包括活动连接在一起的主轴承盖和主轴承座，以及用于连接主轴承盖和主轴承座且对螺栓起到保护作用的防护套筒；所述主轴承盖上设有上螺纹孔，所述主轴承座上设有下螺纹孔，所述上螺纹孔和下螺纹孔孔眼相对；所述上螺纹孔上段直径等于下螺纹孔下段直径，所述上螺纹孔下段位于主轴承盖和主轴承座相接处，所述下螺纹孔上段位于主轴承盖和主轴承座相接处，所述上螺纹孔下段直径等于下螺纹孔上段直径，所述上螺纹孔下段直径大于上螺纹孔上段直径；上螺纹孔下段直径大于上螺纹孔上段部分以及下螺纹孔上段直径大于下螺纹孔下段部分，形成环形间隙；所述防护套筒设有外螺纹和内螺纹，所述防护套筒通过外...

【技术特征摘要】
1.一种高强度主轴承盖与主轴承座组合机构，其特征在于：包括活动连接在一起的主轴承盖和主轴承座，以及用于连接主轴承盖和主轴承座且对螺栓起到保护作用的防护套筒；所述主轴承盖上设有上螺纹孔，所述主轴承座上设有下螺纹孔，所述上螺纹孔和下螺纹孔孔眼相对；所述上螺纹孔上段直径等于下螺纹孔下段直径，所述上螺纹孔下段位于主轴承盖和主轴承座相接处，所述下螺纹孔上段位于主轴承盖和主轴承座相接处，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕元之，李伟，
申请(专利权)人：莱芜市新艺粉末冶金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37