车灯加热器和车灯制造技术

本发明专利技术涉及一种车灯加热器，包括：PTC加热电阻器(1)，金属冷却体(2)，其固定到PTC加热电阻器(1)，以及支架(3)，用于保持PTC加热电阻器(1)和金属冷却体(2)。本发明专利技术还公开一种车灯，其包括具有透明罩(11)的塑料壳体(10)以及这种车灯加热器。

【技术实现步骤摘要】
车灯加热器和车灯
本专利技术涉及一种车灯加热器以及包括车灯加热器的车灯。
技术介绍
现代车灯越来越多地包含发光二极管(LED)，而不是卤素灯泡。LED提供了有利的功耗降低，但是无法产生足够的热量来防止冷凝物积聚在灯的透明罩的内侧上。US7262388B2公开了一种车灯，其包括安装在灯壳体上的PTC加热电阻器。PTC加热电阻器被设置成布置在靠近透明罩的灯壳体的内表面或外表面上的一系列导电轨道。然而，在冻结温度，例如-20℃情况下，对前照灯的透明罩进行除冰仍然需要相当长的时间。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于示出如何快速地对车灯，特别是车辆前照灯，进行除冰。该目的通过根据权利要求1所述的车灯加热器来实现。本专利技术的有利改进是从属权利要求的内容。该目的还通过包括具有透明罩的塑料壳体、LED和这样的车灯加热器的车灯来实现。根据本专利技术的车灯加热器包括PTC加热电阻器和固定到PTC加热电阻器的金属冷却体。专利技术人已经发现，散热常常是车灯的快速除冰的限制因素。与布置在灯壳体的表面上的导体轨道相比，金属冷却体显著地改善了散热。因此，可以增加加热功率并加速除冰。PTC电阻器在临界温度下显本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯加热器，包括：PTC加热电阻器(1)，金属冷却体(2)，其固定到所述PTC加热电阻器(1)，以及支架(3)，用于保持所述PTC加热电阻器(1)和所述金属冷却体(2)。

【技术特征摘要】
2016.02.23 DE 102016103146.11.一种车灯加热器，包括：PTC加热电阻器(1)，金属冷却体(2)，其固定到所述PTC加热电阻器(1)，以及支架(3)，用于保持所述PTC加热电阻器(1)和所述金属冷却体(2)。2.根据权利要求1所述的车灯加热器，其中所述金属冷却体(2)是波纹金属板。3.根据权利要求1或2所述的车灯加热器，其中所述金属冷却体(2)与所述PTC加热电阻器(1)电绝缘。4.根据前述权利要求中任一项所述的车灯加热器，其中所述金属冷却体(2)通过粘合剂固定到所述PTC加热电阻器(1)。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·奥沙利文，C·麦卡锡，D·奥卡罗，
申请(专利权)人：博格华纳路德维希堡有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE