具有提供日间行车灯的可伸缩盖的车辆照明总成制造技术

本发明专利技术提供了一种配置为前照灯的车辆照明总成。车辆照明总成包括限定光输出窗口的壳体和设置成引导光通过光输出窗口的光源。车辆照明总成还包括可在打开位置和关闭位置之间致动的可伸缩盖。盖在关闭位置覆盖光输出窗口以限定用于光输出的光图像图案。该总成还包括可伸缩盖，该可伸缩盖可在输出前照灯照明的打开位置和输出日间行车灯照明的关闭位置之间致动，其中与前照灯照明相比，激活更少的LED以产生日间行车灯照明。

【技术实现步骤摘要】
具有提供日间行车灯的可伸缩盖的车辆照明总成
本专利技术总体上涉及一种车辆照明总成，并且更具体地涉及一种用于产生发光输出的车辆照明总成的可伸缩盖。
技术介绍
机动车辆通常配备有用于产生光照明的多个照明总成。通常包括在车辆上的是一对车辆大灯或前照灯，其将光投射到车辆前方以及车道上以使得能够进行夜间驾驶。前照灯总成通常包括一个或多个灯泡或发光二极管(LED)，其定位在壳体内的透镜后面并安装到车辆的前侧。期望的是提供一种呈现附加照明功能的增强型车辆照明系统。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，提供了一种车辆照明总成。车辆照明总成包括限定光输出窗口的壳体、多个LED、以及可伸缩盖，该可伸缩盖可在前照灯照明通过光输出窗口的打开位置和限定日间行车灯照明的受限开口的关闭位置之间致动。车辆照明总成还包括控制器，其激活第一数量的LED以产生前照灯照明以及激活较少的第二数量的LED以产生日间行车灯照明。根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆前照灯总成。车辆前照灯总成包括限定光输出窗口的边框(bezel)、包含布置成引导光穿过窗口的多个LED的光源、以及可伸缩盖，可伸缩盖可在用于前照灯照明的打开位置和用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆照明总成，包含：限定光输出窗口的壳体；多个LED；可伸缩盖，所述可伸缩盖可在前照灯照明通过所述光输出窗口的打开位置和限定用于日间行车灯照明的受限开口的关闭位置之间致动；和控制器，所述控制器激活第一数量的所述LED以产生所述前照灯照明和激活较小的第二数量的所述LED以产生所述日间行车灯照明。

【技术特征摘要】
2016.02.22 US 15/049,2391.一种车辆照明总成，包含：限定光输出窗口的壳体；多个LED；可伸缩盖，所述可伸缩盖可在前照灯照明通过所述光输出窗口的打开位置和限定用于日间行车灯照明的受限开口的关闭位置之间致动；和控制器，所述控制器激活第一数量的所述LED以产生所述前照灯照明和激活较小的第二数量的所述LED以产生所述日间行车灯照明。2.根据权利要求1所述的车辆照明总成，其中所述可伸缩盖包括在所述打开位置和所述关闭位置之间枢转的第一和第二枢转门。3.根据权利要求1所述的车辆照明总成，其中所述盖具有限定用于所述受限开口的照明图像图案的一个或多个图像限定开口。4.根据权利要求1所述的车辆照明总成，其中所述可伸缩盖可以被致动到所述关闭位置，并且使与所述日间行车灯照明相比激活更少所述LED的更少的第三数量的所述LED被激活以产生照明图像。5.根据权利要求1所述的车辆照明总成，其中所述可伸缩盖由致动器致动。6.根据权利要求5所述的车辆照明总成，其中所述可伸缩盖被弹簧所弹性偏置并且由所述致动器致动。7.根据权利要求6所述的车辆照明总成，其中所述弹簧将所述盖偏置到所述关闭位置，并且其中所述致动器将所述盖致动到所述打开位置。8.一种车辆前照灯总成，包含：限定光输出窗口的边框(bezel)；包含布置成引导光穿过所述窗口的多个LED的光源；可在用于前照灯照明的打开位置和用于日间行车灯照明的关闭位置之间致动的可伸缩盖；和控制器，所述控制器用于将所述可伸缩盖致动到所述打开位置并且激活用于所述前照灯照明的第一数量的所述LED，并且进一步将所述可伸缩盖致动到所述关闭位置并且激活用于所述日间行...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·萨尔特，亚伦·布兰得利·约翰逊，斯蒂芬·肯尼思·赫尔维格，保罗·肯尼思·德洛克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US