一种桥式起重机道轨干法润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种桥式起重机道轨干法润滑装置，包括套筒、石墨润滑块、弹簧、安装于套筒前端的左透盖、安装于套筒尾端的右透盖、丝杠和推板；所述石墨润滑块和弹簧设于套筒中，石墨润滑块前端伸出左透盖的中心孔，尾端与弹簧的左端相抵；所述右透盖中心孔为螺孔，丝杠与右透盖中心螺孔螺纹连接；所述推板右侧面与丝杠左端垂直固定，左侧面与弹簧右端相抵。本实用新型专利技术可利用石墨润滑块实时对桥式起重机道轨进行良好润滑，降低车轮轮缘与道轨的摩擦力；同时由于本实用新型专利技术焊接在道轨两侧，润滑不会受到起重机震动影响，大幅减轻起重机道轨和车轮的磨损，延长车轮使用寿命，保证了正常生产。

A bridge crane rail dry lubricating device

The utility model relates to a bridge crane rail dry lubricating device, which comprises a sleeve, graphite lubricating block, spring, mounted on the front end of the sleeve cover, the left end of the sleeve is installed on the right cover, screw and push plate; the Shi Morun block and the spring is arranged in the sleeve, the center hole of graphite lubricating block is left out. Cover, and the tail end of the left end of the spring balance; the right through cover center Kong Wei screw, screw and screw thread connection center right through cover; the left and right side push plate screw is vertically fixed, the left side and the right end of the spring. The utility model can be used for real-time block graphite lubricating bridge crane rail for good lubrication, reducing friction wheel flange and rail; at the same time, the utility model is welded on the rails on both sides, will not be affected by the vibration of the crane lubrication, reduce wear and wheel rail crane, prolong the service life of wheels, to ensure normal production.

【技术实现步骤摘要】
一种桥式起重机道轨干法润滑装置
本技术涉及一种桥式起重机道轨干法润滑装置，属于桥式起重机维护设备

技术介绍
在冶金企业，桥式起重机担负着钢铁物料的吊运、设备检修等工作；桥式起重机在工作过程中，时常出现车轮啃轨现象，车轮轮缘与道轨两侧面剧烈摩擦，造成车轮轮缘磨损严重，道轨侧面磨损导致道轨移位，车轮寿命急剧缩短，严重的甚至出现起重机掉道等恶性事故，影响正常生产节奏。为解决此类技术问题，行业内多采用在起重机两侧的扫轨器上安装润滑装置减轻啃轨情况；目前的润滑装置通过发条推动石墨块，使石墨块紧贴车轮轮缘进行润滑；但在实际应用中，由于起重机震动、发条压紧力不足等原因，导致石墨块与车轮轮缘断续接触甚至脱离车轮轮缘，无法较好地对车轮轮缘进行润滑。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种桥式起重机道轨干法润滑装置，该装置不受起重机震动影响，可实时对桥式起重机道轨进行良好润滑，大幅减轻起重机道轨的磨损，延长车轮使用寿命。解决上述技术问题的技术方案为：一种桥式起重机道轨干法润滑装置，包括套筒、石墨润滑块、弹簧、安装于套筒前端的左透盖、安装于套筒尾端的右透盖、丝杠和推板；所述石墨润滑块和弹簧设于套筒中，石墨润滑块前端伸出左透盖的中心孔，尾端与弹簧的左端相抵；所述右透盖中心孔为螺孔，丝杠与右透盖中心螺孔螺纹连接；所述推板右侧面与丝杠左端垂直固定，左侧面与弹簧右端相抵。上述的一种桥式起重机道轨干法润滑装置，所述石墨润滑块为阶梯形圆柱体，其前半部较小直径段的直径小于左透盖的中心孔孔径，后半部较大直径段与套筒内孔为滑动连接；所述套筒、石墨润滑块、丝杠的轴线相互重合。上述的一种桥式起重机道轨干法润滑装置，所述丝杠的尾端纵截面为方形。本技术的使用方法为：当桥式起重机车轮与道轨产生剧烈摩擦时，将8个该技术焊接到桥式起重机的四个角，焊接固定前需调整好位置使该技术的石墨润滑块分布在道轨两侧，石墨润滑块外露端面贴住道轨侧面，此时弹簧处于自然伸长状态，利用扳手调节丝杠尾部的方形部分，顺时针转动丝杠，丝杠向前推动推板，压缩弹簧使石墨润滑块前端与道轨侧面紧密相抵，从而实现对道轨侧面的实时良好润滑；随着石墨润滑块的磨损，弹簧会逐渐伸长补偿磨损量，当磨损量超过弹簧的补偿范围时，此时继续顺时针调节丝杠直至弹簧再次被压缩产生预紧力推动石墨润滑块与道轨侧面再次紧密相抵；当石墨润滑块磨损完毕需要更换时，通过拆卸右透盖可方便进行石墨润滑块的更换。当桥式起重机大车行走机构在运行的过程当中，焊接在桥式起重机上的本技术随起重机一同沿起重机道轨行走，石墨润滑块在弹簧压力的作用与起重机轨道产生剧烈摩擦，将石墨粉涂到起重机道轨两侧，石墨本身具有良好的润滑作用，起重机大车车轮在运行的过程当中发生啃轨时与涂有石墨粉的道轨侧面摩擦，这种摩擦在石墨粉的作用下大大缓解并降低，同时本技术随起重机焊接到一起随车运行，不影响起重机正常运行。本技术的有益效果为：本技术可利用石墨润滑块实时对桥式起重机道轨进行良好润滑，降低车轮轮缘与道轨的摩擦力；同时由于本技术焊接在道轨两侧，润滑不会受到起重机震动影响，大幅减轻起重机道轨和车轮的磨损，延长车轮使用寿命，保证了正常生产。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的A-A向视图；图中标记为：套筒1、石墨润滑块2、弹簧3、左透盖4、右透盖5、丝杠6、推板7、道轨8。具体实施方式图1显示，本技术一种桥式起重机道轨干法润滑装置，包括套筒1、石墨润滑块2、弹簧3、安装于套筒1前端的左透盖4、安装于套筒1尾端的右透盖5、丝杠6和推板7；石墨润滑块2和弹簧3设于套筒1中，石墨润滑块2为阶梯形圆柱体，其前半部较小直径段的直径小于左透盖4的中心孔孔径，保证其前端能够伸出左透盖4的中心孔，后半部较大直径段与套筒1的内孔为滑动连接，保证石墨润滑块2能在套筒1的内孔中左右滑动；石墨润滑块2的尾端与弹簧3的左端相抵；右透盖5的中心孔为螺孔，丝杠6与右透盖5的中心螺孔螺纹连接；推板7的右侧面与丝杠6的左端垂直固定，左侧面与弹簧3的右端相抵。本技术装配完成后，套筒1、石墨润滑块2和丝杠6的轴线相互重合。图2显示，本技术的丝杠6的尾端纵截面为方形，方便扳手对丝杠进行旋转。本技术的使用方法为：当桥式起重机车轮与道轨8产生剧烈摩擦时，将8个该技术焊接到桥式起重机的四个角，每角焊接两个，焊接固定前需调整好位置使该技术的石墨润滑块2分布在道轨8两侧，石墨润滑块2的外露端面贴住道轨8侧面，此时弹簧3处于自然伸长状态，，此时利用扳手调节丝杠6尾部的方形部分，顺时针转动丝杠6，丝杠6向前推动推板7，压缩弹簧3使石墨润滑块2的前端与道轨8的侧面紧密相抵，从而实现对道轨8的侧面的实时良好润滑；随着石墨润滑块2的磨损，弹簧3会逐渐伸长补偿磨损量，当磨损量超过弹簧3的补偿范围时，此时继续顺时针调节丝杠6直至弹簧3再次被压缩产生预紧力推动石墨润滑块2再次与道轨8的侧面紧密相抵；当石墨润滑块2磨损完毕需要更换时，通过拆卸右透盖5可方便进行石墨润滑块2的更换。当桥式起重机大车行走机构在运行的过程当中，焊接在桥式起重机上的本技术随起重机一同沿起重机道轨8行走，石墨润滑块2在弹簧3的压力作用下与起重机轨道8产生剧烈摩擦，将石墨粉涂到起重机道轨8两侧，石墨本身具有良好的润滑作用，起重机大车车轮在运行的过程当中发生啃轨时与涂有石墨粉的道轨8的侧面摩擦，这种摩擦在石墨粉的作用下大大缓解并降低，同时本技术随起重机焊接到一起随车运行，不影响起重机正常运行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥式起重机道轨干法润滑装置，其特征在于：它包括套筒（1）、石墨润滑块（2）、弹簧（3）、安装于套筒（1）前端的左透盖（4）、安装于套筒（1）尾端的右透盖（5）、丝杠（6）和推板（7）；所述石墨润滑块（2）和弹簧（3）设于套筒（1）中，石墨润滑块（2）的前端伸出左透盖（4）的中心孔，尾端与弹簧（3）的左端相抵；所述右透盖（5）的中心孔为螺孔，丝杠（6）与右透盖（5）的中心螺孔螺纹连接；所述推板（7）的右侧面与丝杠（6）的左端垂直固定，左侧面与弹簧（3）的右端相抵。

【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机道轨干法润滑装置，其特征在于：它包括套筒（1）、石墨润滑块（2）、弹簧（3）、安装于套筒（1）前端的左透盖（4）、安装于套筒（1）尾端的右透盖（5）、丝杠（6）和推板（7）；所述石墨润滑块（2）和弹簧（3）设于套筒（1）中，石墨润滑块（2）的前端伸出左透盖（4）的中心孔，尾端与弹簧（3）的左端相抵；所述右透盖（5）的中心孔为螺孔，丝杠（6）与右透盖（5）的中心螺孔螺纹连接；所述推板（7）的右侧面与丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：李任春，张静杰，赵艳玲，石海霞，栗士雷，
申请(专利权)人：邯钢集团邯宝钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13