一种矿井运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种矿井运输车，包括车头、前车架、后车架、车轮和车斗，所述车头包括驾驶室和动力装置，所述车轮包括前车轮和后车轮，所述前车架和所述后车架通过摆动总成连接，所述后车架前端与所述摆动总成铰接，所述后车架前端上连接液压装置的一端，所述车斗连接所述液压装置的另一端，结构简单，转向方便，尺寸较小，便于在狭小的巷道内工作。

Mine transport vehicle

The utility model relates to a mine transport vehicle, including front, front frame and the rear frame and the front wheel and the bucket, comprising a cab and a power device, wherein the wheel includes front and rear wheels, the front frame and the rear frame assembly is connected through the swing, the front and rear frame the swing hinge assembly, wherein the front end of the frame is connected with the hydraulic device after the end of the car hopper is connected with the other end of the hydraulic device, simple structure, convenient steering, small size, easy to work in a narrow tunnel.

【技术实现步骤摘要】
一种矿井运输车
本技术设计一种矿井运输车，尤其涉及一种在狭小巷道里工作的运输车。
技术介绍
由于地下采矿施工难度大、工作量大，巷道的狭小空间限制了机械化的施工作业，且以往的常规运矿卡车备外形尺寸偏大，不利于狭窄巷道的施工。由于巷道较小，车的顶部容易划伤巷道，且运输车在转向时，比较困难，另外，结构复杂、易损部件多、维护费用高。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供了一种结构简单，转向方便，且尺寸较小的矿井运输车。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种矿井运输车，包括前车架、后车架、车轮、车斗、驾驶室和动力装置，所述车轮包括前车轮和后车轮，所述前车架和所述后车架通过摆动总成连接，所述后车架前端与所述摆动总成铰接；所述后车架前端上部连接液压装置的一端，所述车斗连接所述液压装置的另一端；所述前车架的前端与前驱动桥连接，所述后车架的后端与后驱动桥连接，且所述后车架的前端低于所述后驱动桥。本技术的有益效果是：本技术结构简单，后车架前端与摆动总成铰接，转向方便，所述后车架的前端低于所述后驱动桥，而液压装置设置在所述后车架的前端，且液压装置的另一端连接车斗，后车架的前端降低，也就意味着车斗的高度降低，减少该矿井运输车的高度。进一步，所述摆动总成包括回转轴承和摆动体，所述前车架后端和所述摆动体通过所述回转轴承连接，所述后车架前端和所述摆动体铰接。进一步，所述摆动体的后端设有连接板，所述连接板与所述后车架通过铰接轴连接。进一步，所述动力装置包括前驱动桥、后驱动桥、发动机、变速箱和变矩器，所述变速箱和所述变矩器为一体结构。进一步，所述液压装置包括液压缸和活塞，所述液压缸通过支撑钢管与所述后车架铰接，所述活塞与所述车斗铰接。进一步，所述支撑钢管采用无缝钢管。进一步，所述驾驶室设置在前车架的左侧。进一步，所述后车架可摆动角度在0～40°之间。采用上述进一步技术方案的有益效果是：支撑钢管采用无缝钢管，焊接方便，驾驶室设置在前车架的左侧，方便驾驶员观察转向时车斗的状况。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视图；在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、驾驶室，2、前驱动桥，3、前车架，4、回转轴承，5、后车架，6、后驱动桥，7、车斗，8、液压装置，9、支撑钢管，10、铰接轴，11、摆动体，12、前车轮，13、后车轮，14、发动机，15、变速箱和变矩器一体结构。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1、图2所示，包括前车架3、后车架5、车轮、车斗7、驾驶室1和动力装置，所述车轮包括前车轮12和后车轮13，所述前车架3和所述后车架5通过摆动总成连接，所述后车架5前端与所述摆动总成铰接；所述后车架5前部上铰接液压装置8的一端，所述车斗7连接所述液压装置8的另一端；所述前车架3的前端与前驱动桥2连接，所述后车架5的后端与后驱动桥6连接，且所述后车架5的前端低于所述后驱动桥6。所述摆动总成包括回转轴承4和摆动体11，所述前车架3后端和所述摆动体11通过所述回转轴承4连接，所述后车架5前端和所述摆动体11铰接。所述摆动体11的后端设有连接板，所述连接板与所述后车架通过铰接轴10连接。所述动力装置包括前驱动桥2、后驱动桥6、发动机14、变速箱和变矩器，所述变速箱和所述变矩器为一体结构。所述液压装置8包括液压缸和活塞，所述液压缸通过支撑钢管9与所述后车架5铰接，所述活塞与所述车斗7铰接。所述支撑钢管9采用无缝钢管。所述驾驶室1设置在前车架3的左侧。驾驶室1布在车体左侧，司机可以侧向而坐，便于前后观察和操作；支撑钢管9采用无缝钢管，焊接方便；后车架5前端与摆动总成铰接，转向方便，所述后车架5的前端低于所述后驱动桥6，而液压装置8设置在所述后车架5的前端，且液压装置8的另一端连接车斗7，后车架5的前端降低，也就意味着车斗的高度降低，减少该矿井运输车的高度，所以该矿井运输车可以在较矮的巷道内工作。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿井运输车，包括前车架、后车架、车轮、车斗、驾驶室和动力装置，所述车轮包括前车轮和后车轮，其特征在于，所述前车架和所述后车架通过摆动总成连接，所述后车架前端与所述摆动总成铰接；所述后车架前端上部连接液压装置的一端，所述车斗连接所述液压装置的另一端；所述前车架的前端与前驱动桥连接，所述后车架的后端与后驱动桥连接，且所述后车架的前端低于所述后驱动桥。

【技术特征摘要】
1.一种矿井运输车，包括前车架、后车架、车轮、车斗、驾驶室和动力装置，所述车轮包括前车轮和后车轮，其特征在于，所述前车架和所述后车架通过摆动总成连接，所述后车架前端与所述摆动总成铰接；所述后车架前端上部连接液压装置的一端，所述车斗连接所述液压装置的另一端；所述前车架的前端与前驱动桥连接，所述后车架的后端与后驱动桥连接，且所述后车架的前端低于所述后驱动桥。2.根据权利要求1所述的一种矿井运输车，其特征在于，所述摆动总成包括回转轴承和摆动体，所述前车架后端和所述摆动体通过所述回转轴承连接，所述后车架前端和所述摆动体铰接。3.根据权利要求2所述的一种矿井运输车，其特征在于，所述摆动体的后端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志刚，马立修，武云福，
申请(专利权)人：招远华丰机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37