The utility model has an anti deformation and drainage function of the flying car, including the carriage; the carriage comprises a carriage top; the top is divided into top and sides of the top; the main roof is less than the width of the carriage width; the side top and side wall of a carriage is formed integrally with the longitudinal wing respectively; fixed on both sides of the length direction of the top edge; has a gap between the top and the main beam, a drain tank is arranged in the gap; the top side and the hinged drain tank. The utility model is also provided with reinforcing ribs on the framework. Compared with the prior art, the utility model with self-made bending part as the drainage trough has the advantages of simple structure, convenient manufacture, more important is the bent parts, metal structure stability, durability failure, long service life. The use of stiffeners is to reduce the effect of the recoil of the drive mechanism on the deformation of the column.
【技术实现步骤摘要】
一种具有防变形及排水功能的飞翼车
本技术涉及运输车
,具体来说是一种具有防变形及排水功能的飞翼车。
技术介绍
飞翼车由于其两侧壁可打开,便于装卸货物,被广泛用于运输行业。然而,现有技术中的运输车,飞翼与顶壁铰接处的防水件一般采用橡胶材质防水件。橡胶防水件,暴露在外,经过一年四季高低温的交替,以及风蚀雨浸的影响,容易老化,影响防水效果,需要经常维修或更换,如更换不及时,与暴雨天气,车厢内会有漏水的情况发生。众所周知,飞翼一般通过油缸驱动,部分飞翼车的油缸底座直接固定在车厢底板上,需要油缸的顶程较大。还有部分飞翼车的油缸底座固定在骨架的立柱上。在油缸顶进过程中,对立柱会产生较大的后座力,反复顶进后,会造成立柱变形,增加了后期的维修工作。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中飞翼车中飞翼与厢顶之间的防水件易老化,防水效果不好以及车厢立柱易变形的缺陷,提供一种具有防变形及排水功能的飞翼车来解决上述问题。本技术是通过以下技术方案来实现上述技术目的:一种具有防变形及排水功能的飞翼车,包括车厢骨架总成,所述车厢骨架总成包括前壁骨架、后壁骨架;在所述前壁骨架和后壁骨架顶部固定有厢顶;所述厢顶分为主顶和侧顶;所述主顶的宽度小于所述车厢宽度;所述侧顶与车厢侧壁为整体结构形成所述车厢的飞翼;在所述前壁骨架和后壁骨架的顶部,还固定有纵梁;所述主顶与纵梁之间设置有排水槽;所述排水槽包括U形槽,在所述U形槽的两侧壁上沿分别向外延伸出第一翻边、第二翻边;所述第一翻边固定在所述主顶的顶部,所述第二翻边固定在所述纵梁的顶部;所述侧顶搭在所述第二翻边上;所述侧顶搭在所述第二翻边上并铰 ...
【技术保护点】
一种具有防变形及排水功能的飞翼车,包括车厢骨架总成,所述车厢骨架总成包括前壁骨架、后壁骨架;在所述前壁骨架和后壁骨架顶部固定有厢顶;其特征在于:所述厢顶分为主顶和侧顶;所述主顶的宽度小于所述车厢宽度;所述侧顶与车厢侧壁为整体结构形成所述车厢的飞翼;在所述前壁骨架和后壁骨架的顶部,还固定有纵梁;所述主顶与纵梁之间设置有排水槽;所述排水槽包括U形槽,在所述U形槽的两侧壁上沿分别向外延伸出第一翻边、第二翻边;所述第一翻边固定在所述主顶的顶部,所述第二翻边固定在所述纵梁的顶部;所述侧顶搭在所述第二翻边上;所述侧顶搭在所述第二翻边上并铰接在所述排水槽上;所述飞翼通过驱动机构驱动其展开或收起;所述前壁骨架和后壁骨架两侧均具有立柱和横梁;所述驱动机构包括固定端和顶进端;所述固定端固定在所述立柱上,顶进端固定在所述飞翼上;在所述车厢骨架总成上,还固定有加强筋;所述加强筋一端固定在处于所述立柱处于所述固定端上方或下方的位置,另一端固定在所述横梁上。
【技术特征摘要】
1.一种具有防变形及排水功能的飞翼车,包括车厢骨架总成,所述车厢骨架总成包括前壁骨架、后壁骨架;在所述前壁骨架和后壁骨架顶部固定有厢顶;其特征在于:所述厢顶分为主顶和侧顶;所述主顶的宽度小于所述车厢宽度;所述侧顶与车厢侧壁为整体结构形成所述车厢的飞翼;在所述前壁骨架和后壁骨架的顶部,还固定有纵梁;所述主顶与纵梁之间设置有排水槽;所述排水槽包括U形槽,在所述U形槽的两侧壁上沿分别向外延伸出第一翻边、第二翻边;所述第一翻边固定在所述主顶的顶部,所述第二翻边固定在所述纵梁的顶部;所述侧顶搭在所述第二翻边上;所述侧顶搭在所述第二翻边上并铰接在所述排水槽上;所述飞翼通过驱动机构驱动其展开或收起;所述前壁骨架和后壁骨架两侧均具有立柱和横梁;所述驱动机构包括固定端和顶进端;所述固定端固定在所述立柱上,顶进端固定在所述飞翼上;在所述车厢骨架总成上,还固定有加强筋;所述加强筋一端固定在处于所述立柱处于所述固定端上方或下方的位置,另一端固定在所述横梁上。2.根据权利要求1所述的一种具有防变形及排水功能的飞翼车,其特征在于:所述第一翻边、第二翻边均通...
【专利技术属性】
技术研发人员:全秀靖,全威,王蒙,马杰华,
申请(专利权)人:蒙城县东正汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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