大型直流电机换向器下刻倒角一体式车架装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种大型直流电机换向器下刻倒角一体式车架装置，本装置包括固定导向支架和刀架小车，固定导向支架由两个龙门架连接的两个钢带抱箍构成整体，两个龙门架一侧设有两根固定杆，两根固定杆之间设有呈弧形的两根表面辊道和底面辊道，表面辊道与底面辊道之间穿入韧性钢板，韧性钢板上设有小车底座，小车底座摇杆前端的两个链轮与底面辊道啮合，刀架小车设于小车底座上，刀架小车的长条底盘上设有两根导轨，螺母块沿两根导轨移动，滑块位于长条底盘上，丝杆拧于固定板螺孔并活动连接滑块尾端，滑块前端设有刀具安装板，滑块前端两侧与螺母块两侧铰接两根连杆。本装置机械化实施下刻倒角操作，克服手工操作的缺陷，有效提高操作效率及质量。

【技术实现步骤摘要】
大型直流电机换向器下刻倒角一体式车架装置
本专利技术涉及一种大型直流电机换向器下刻倒角一体式车架装置。
技术介绍
直流电机换向是指旋转着的直流电机电枢绕组元件从一个支路进入另一个支路时，在被电刷短接的过程中，元件内电流方向所发生的变化。直流电机换向过程十分复杂，它不仅是电磁的变化过程，同时还受到机械、化学、电离等各种因素的影响,因此直流电机换向器表面容易产生磨损,毛糙等现象,此外当电流在换向时，通常在换向结束瞬间会出现火花，电刷下的微弱火花对电机运行并无危害，但强烈的火花将使电机不能正常运行，尤其是在某些不利的条件下在正负电刷间形成的“环火”，将使电机换向器受到严重损坏。当换向器表面损坏后必须进行表面车削及片间下刻倒角,使得换向器表面重新符合设计要求。现有针对直径在1米以上的大型换向器检修方法一般采取电机转子不抽芯，直接在线车削打磨，其转子旋转动能有两种方法提供，一种是通过外接相应功率电机进行拖动从而得到车削打磨所需的旋转势能，另一种是通过采用去除一半转子换向器上的励磁碳刷，从而留出车削空间，通过另一半励磁碳刷进行供电，使得电机转子旋转，从而达到车削打磨所需旋转势能。之后在转子换向器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型直流电机换向器下刻倒角一体式车架装置，其特征在于：本装置包括固定导向支架和刀架小车；其中：固定导向支架包括第一钢带抱箍、第二钢带抱箍、韧性钢板、两个龙门架、两根固定杆、两根表面辊道、底面辊道、横梁、关节螺杆、若干支撑杆和小车底座，所述第一钢带抱箍和第二钢带抱箍对称间隔设置，所述两个龙门架分别间隔设于所述第一钢带抱箍和第二钢带抱箍外圈，所述关节螺杆设于所述两个龙门架顶面并位于所述第一钢带抱箍上方，所述两根固定杆分别水平连接所述两个龙门架一端并位于所述第二钢带抱箍顶面，所述两根表面辊道呈弧形分别设于所述两根固定杆两端，所述底面辊道呈弧形设于所述两根固定杆两端并位于所述两根表面辊道下方，所述...

【技术特征摘要】
1.一种大型直流电机换向器下刻倒角一体式车架装置，其特征在于：本装置包括固定导向支架和刀架小车；其中：固定导向支架包括第一钢带抱箍、第二钢带抱箍、韧性钢板、两个龙门架、两根固定杆、两根表面辊道、底面辊道、横梁、关节螺杆、若干支撑杆和小车底座，所述第一钢带抱箍和第二钢带抱箍对称间隔设置，所述两个龙门架分别间隔设于所述第一钢带抱箍和第二钢带抱箍外圈，所述关节螺杆设于所述两个龙门架顶面并位于所述第一钢带抱箍上方，所述两根固定杆分别水平连接所述两个龙门架一端并位于所述第二钢带抱箍顶面，所述两根表面辊道呈弧形分别设于所述两根固定杆两端，所述底面辊道呈弧形设于所述两根固定杆两端并位于所述两根表面辊道下方，所述韧性钢板中部设有矩形通孔并穿入所述两根表面辊道与底面辊道之间，所述横梁设于所述两根固定杆的自由端之间，所述若干支撑杆分别垂直间隔设于所述横梁与两根表面辊道和底面辊道之间，所述小车底座设于所述韧性钢板顶面并位于所述韧性钢板的矩形通孔两侧；所述小车底座包括两块底板、支撑架、摇杆、摩擦锁塞、压杆、两个链轮和凸块，所述两块底板两端分别设有通孔并呈八字分别设于所述韧性钢板矩形通孔的两侧，所述支撑架通过螺栓固定于所述两块底板之间，所述两个链轮分别间隔设于所述摇杆前端并通过所述支撑架固定，所述两个链轮伸入所述韧性钢板的矩形通孔并与所述底面辊道啮合，所述凸块设于所述摇杆前端并位于所述两个链轮之间，所述压杆活...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤霄炯，郑建国，
申请(专利权)人：上海宝钢工业技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31