一种提高直流电机主附极线圈维修性的结构制造技术

一种提高直流电机主附极线圈维修性的结构，包括直流电机的主附极线圈和铁芯，其特征在于：在主附极线圈和铁芯之间垫上NH复合箔。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种提高直流电机主附极线圈维修性的结构，包括直流电机的主附极线圈和铁芯，在主附极线圈和铁芯之间垫上NH复合箔。所述NH复合箔的一面为薄膜，一面为NOMEX纸，所述NH复合箔的薄膜面紧贴铁芯。本技术结构简单，安装、制造成本较低，通用性和适用性强，对原结构和工艺无破坏性和不良影响；并且解决了一体化直流电机主附极线圈维护困难的现象，线圈和铁芯可无变形损伤、完好地分离开，大大保证和提高了线圈的可维护性；能有效地提高经济效益，提高维护性。【专利说明】一种提高直流电机主附极线圈维修性的结构
本技术涉及一种提高直流电机主附极线圈维修性的结构，属于直流电机
。
技术介绍
直流电机大多是采用一体化主附极线圈结构，即先把主附极线圈分别套装在主附极铁芯上，然后一起和机座进行装配，最后进行整体浸漆烘焙。为了保证装配紧密，通常在线圈和铁芯之间采用聚风毡这类收缩性较大的材料填充，经过浸漆烘焙后主附极线圈和铁芯便牢固地结合为一体，整个定子装配结构可靠性很好，电机运行时，定子主附极线圈铁芯的零部件不会发生松动脱落等现象和故障。但是，这种一体化结构的直流电机，在对主附极线圈进行单独维修时相当困难。维修时，需把主附极线圈分别从主附极铁芯中压出，由于主附极线圈和铁芯经同时浸漆后已经相当牢固地结合在一起，压出时，主附极线圈往往会出现线圈、铁芯变形刮伤等现象，导致给线圈的绝缘维护和导体修复带来很大难度，甚至导致线圈报废。对于变形的线圈，需进行专门整形后方可对绝缘进行修复，不仅增加了修复的工序，而且浪费时间和人力；对于那些变形或损伤较为严重的线圈和铁芯，则直接作报废处理，这将造成维护成本的增加。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种提高直流电机主附极线圈维修性的结构，解决现有直流电机主附极线圈维修困难，需要浪费大量的时间、人力和费用，甚至会因为无法维修而直接报废的技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。本技术目的通过下述技术方案来实现:一种提高直流电机主附极线圈维修性的结构，包括直流电机的主附极线圈和铁芯，在主附极线圈和铁芯之间垫上NH复合箔。作为优选，所述NH复合箔的一面为薄膜，一面为NOMEX纸，所述NH复合箔的薄膜面紧贴铁芯。作为进一步优选，所述NH复合箔为两个或者多个，分别设置于铁芯的两侧。与现有技术相比，本技术的有益效果:本技术结构简单，安装、制造成本较低，通用性和适用性强，对原结构和工艺无破坏性和不良影响；并且解决了一体化直流电机主附极线圈维护困难的现象，线圈和铁芯可无变形损伤、完好地分离开，大大保证和提高了线圈的可维护性；能有效地提高经济效益，提高维护性。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构分解示意图；图2是本技术的结构示意图。图中:1-主附极线圈，2-铁芯，3-NH复合箔，31-薄膜，32- NOMEX纸。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。实施例:如图1、图2所示，一种提高直流电机主附极线圈维修性的结构，包括直流电机的主附极线圈I和铁芯2，在主附极线圈I和铁芯2之间垫上NH复合箔3 ;所述NH复合箔3的一面为薄膜31，一面为NOMEX纸32，所述NH复合箔3的薄膜面紧贴铁芯2 ;并且，所述NH复合箔3为两个或者多个，分别设置于铁芯2的两侧。维修性是指:产品在规定的条件下和规定的维修时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复其规定状态的能力。是由产品设计决定的使其维修简便、迅速、经济的质量特性。维修性中的“维修”包含修复性维修、预防性维修等内容。直流电机的主附极线圈和铁芯以及机座构成直流电机的定子装配的主要部件，本技术的加工方法为:首先，在主附极线圈和铁芯之间垫上NH复合箔，该NH复合箔的一面为薄膜，一面为NOMEX纸，所述NH复合箔的薄膜面紧贴铁芯。NH复合箔一方面起到绝缘的作用，另外又不易变形，在对线圈铁芯分离时能起到对铁芯线圈进行保护的作用。然后，套装主附极线圈和铁芯。通过油压机把贴上NH复合箔的铁芯和线圈压装在一起；将套装完成后的主附极线圈和铁芯再与机座进行装配，整个定子装配完成后，然后再进行浸漆、烘焙处理，这是提高直流电机可靠性和绝缘性能的较为重要的工序。线圈维修时，在分离主附极线圈铁芯之前，先加热线圈铁芯，其加热温度为150-170°C，保温3-4小时；然后在热态压出线圈，进行主附极线圈和铁芯的分离。过去由于主机厂和机务段对电机线圈维修性的要求不高，维修时一般采取不加热冷压的方法分离线圈和铁芯，导致大量线圈变形报废；现在，由于NH复合箔的存在，通过加热对线圈铁芯之间的绝缘漆进行充分溶化后，再油压分离，分离效果非常明显，线圈基本无变形现象，并且NH复合箔在线圈铁芯之间的隔离作用，对铁芯又起到了很好的保护，铁芯基本无刮伤的现象了。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种提高直流电机主附极线圈维修性的结构，包括直流电机的主附极线圈和铁芯，其特征在于:在主附极线圈和铁芯之间垫上NH复合箔。2.如权利要求1所述的提高直流电机主附极线圈维修性的结构，其特征在于:所述NH复合箔的一面为薄膜，一面为NOMEX纸，所述NH复合箔的薄膜面紧贴铁芯。3.如权利要求1或者2中任一所述的提高直流电机主附极线圈维修性的结构，其特征在于:所述NH复合箔为两个或者多个，分别设置于铁芯的两侧。【文档编号】H02K3/04GK203554109SQ201320726925【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日 【专利技术者】朱世友, 管风, 李鹏龙 申请人:南车成都机车车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高直流电机主附极线圈维修性的结构，包括直流电机的主附极线圈和铁芯，其特征在于：在主附极线圈和铁芯之间垫上NH复合箔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱世友，管风，李鹏龙，
申请(专利权)人：南车成都机车车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：