汽车专用的尾气吸排系统技术方案

本发明专利技术公开了汽车专用的尾气吸排系统，包括排气管，其特征在于：所述排气管进气端和出气端时间设置尾气滤网装置；还包括监控单元，所述监控单元包括尾气探头和尾气传输管，所述尾气传输管连接尾气检测装置，所述尾气检测装置通过尾气传输管探测尾气并检测，发送检测值到汽车处理器，所述汽车处理器包括显示屏，接收尾气检测装置发送的检测值并通过显示屏显示。还包括计时器，所述计时器连接尾气检测装置，设置发送检测值的间隔时间。所述监控单元包括监控单元1和监控单元2，所述监控单元1设置在排气管进气端，所述监控单元2上设置在排气管初气端。所述尾气检测装置和汽车处理器之间采用无线信号传输。

【技术实现步骤摘要】
汽车专用的尾气吸排系统
本专利技术涉及一种检测工具，具体涉及汽车专用的尾气吸排系统。
技术介绍
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。氮氧化合物的生成原因主要是高温富氧环境，比如燃烧室积碳等因素。从燃烧过程看，排放的氮氧化物95％以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60％的碳氢化合物来自内燃机废气排放20％～25％来自曲轴箱(PCV系统)的泄漏，其余的15％～20％来自燃料系统(碳罐)的蒸发。甲烷是窒息性气体，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车专用的尾气吸排系统，包括排气管，其特征在于：所述排气管进气端和出气端时间设置尾气滤网装置；还包括监控单元，所述监控单元包括尾气探头和尾气传输管，所述尾气传输管连接尾气检测装置，所述尾气检测装置通过尾气传输管探测尾气并检测，发送检测值到汽车处理器，所述汽车处理器包括显示屏，接收尾气检测装置发送的检测值并通过显示屏显示。

【技术特征摘要】
1.汽车专用的尾气吸排系统，包括排气管，其特征在于：所述排气管进气端和出气端时间设置尾气滤网装置；还包括监控单元，所述监控单元包括尾气探头和尾气传输管，所述尾气传输管连接尾气检测装置，所述尾气检测装置通过尾气传输管探测尾气并检测，发送检测值到汽车处理器，所述汽车处理器包括显示屏，接收尾气检测装置发送的检测值并通过显示屏显示。2.根据权利要求1所述的汽车专用的尾气吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄其，
申请(专利权)人：亿信标准认证集团四川有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51