一种中央扶手安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中央扶手安装支架，包括支架本体，所述支架本体为冲压成型的钣金件，由两个并列的“几”字形支撑架和连接架组成，两支撑架端部的两侧面下部通过连接架固定连接，在两支撑架的顶面上均开设有第一安装孔，一支撑架的两侧面下端的两个支脚上分别开设有第二安装孔和次定位孔，另一支撑架两侧面下端的两个支脚上分别开设有第二安装孔和主定位孔。本实用新型专利技术中安装支架的主体为两个“几”字形的支撑架，其自身具有较高的强度和刚度，两支撑架之间通过连接架固定连接，保证了该安装支架的稳定性，增加该安装支架的高度不会影响其强度和刚度，且安装支架为冲压成型的钣金件，其制造过程决定了该安装支架具有极高的安装精度。

【技术实现步骤摘要】
一种中央扶手安装支架
本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种中央扶手安装支架。
技术介绍
副仪表板扶手（简称中央扶手）为副仪表板总成的重要组成部分，具有为驾乘人员提供肘部支撑的功能，还具有存储物品和放置杯具的功能，故对其高度要求较高。中央扶手安装支架起安装和支撑中央扶手的作用，通常，中央扶手安装支架的下部固定于车体地板上，其顶面上开设有第一安装孔以固定中央扶手，上述结构的中央扶手安装支架高度一般较低，其安装强度、刚度及精度都易保证，适用于中央扶手高度较低的情况，当需要提高中央扶手时，上述中央扶手安装支架的安装刚度、强度及精度则无法达到。图1所示为针对上述情况设计的一款中央扶手安装支架，其包括两个并列的“几”字形原支撑架01和两根横截面为“U”形的原连接架02组成，原连接架02的侧面与两原支撑架01的侧面下部焊接，将两原支撑架01连接在一起，在两原支撑架01的顶面上均开设有原第一安装孔011，一原支撑架01的两侧面下端的两支脚上分别开设有原第二安装孔012和原主定位孔013，另一原支撑架01的两侧面下端的两支脚上分别开设有原第二安装孔012和原次定位孔014。该中央扶手安装支架满足其安装刚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中央扶手安装支架，包括支架本体（1）；其特征在于：所述支架本体（1）为冲压成型的钣金件，由两个并列的“几”字形支撑架（11）和两个“一”字形的连接架（15）组成，两支撑架（11）端部的两侧面下部通过连接架（15）固定连接，在两支撑架（11）的顶面上均开设有第一安装孔（12），一支撑架（11）的两侧面下端的两个支脚上分别开设有第二安装孔（13）和次定位孔（14），另一支撑架（11）两侧面下端的两个支脚上分别开设有第二安装孔（13）和主定位孔（16）。

【技术特征摘要】
1.一种中央扶手安装支架，包括支架本体（1）；其特征在于：所述支架本体（1）为冲压成型的钣金件，由两个并列的“几”字形支撑架（11）和两个“一”字形的连接架（15）组成，两支撑架（11）端部的两侧面下部通过连接架（15）固定连接，在两支撑架（11）的顶面上均开设有第一安装孔（12），一支撑架（11）的两侧面下端的两个支脚上分别开设有第二安装孔（13）和次定位孔（14），另一支撑架（11）两侧面下端的两个支脚上分别开设有第二安装孔（13）和主定位孔（16）。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凤英，全刚，李标，陈天杰，王祥飞，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50