运输台翻转支撑臂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种运输台翻转支撑臂，其包括立柱、安装架、支撑轴、限位块安装座及限位块，在对称的安装架之间安装所述支撑轴，在支撑轴上排列安装若干限位块安装座，在各限位块安装座内逐个安装软性限位块；在安装架的下部的立柱上水平固装一支撑杆，所述安装架的背面与所述支撑杆之间采用翻转铰链连接，在对称的立柱的正面均安装有前弹簧挡销，安装架向上翻起后，前弹簧挡销将安装架限位。本运输台翻转支撑臂，将侧限位机构的安装架与立柱上的支撑杆之间安装翻转铰链，实现翻转式安装，并在立柱正面设置前弹簧挡销，由此可实现将汽车配件在存放架上取放时，可将侧限位机构向上翻起，便于配件的取放。

【技术实现步骤摘要】
运输台翻转支撑臂
本技术属于包装运输装置领域，特别是一种运输台翻转支撑臂。
技术介绍
目前，汽车售后配件中的钣金件的周转器具，均为按照每种车型进行定制的专用器具，基本为了满足生产车间的需求。但是，随着车型款式的更新换代和备件销量增加，造成专用器具的种类和结构尺寸偏多，通用性差，使用单一，管理难度大，空置率高和型号废弃等现象，逐渐引起各主机厂的重视。申请人研发了一种通用型发动机盖周转运输台，包括底架、折叠件、立柱、侧限位机构、压杆机构及底部支撑机构，可通过调整适用于多种不同型号的发动机盖进行存放。但是，其还存在一些不足。如现有的周转运输台其两组侧限位机构为水平放置，不能进行翻转，造成汽车配件在放置及取出过程中非常不方便，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种运输台翻转支撑臂，可向上翻起并定位，极大提高汽车配件取放的便捷性。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种运输台翻转支撑臂，其特征在于：包括立柱、安装架、支撑轴、限位块安装座及限位块，在对称的安装架之间安装所述支撑轴，在支撑轴上排列安装若干限位块安装座，在各限位块安装座内逐个安装软性限位块；在安装架的下部的立柱上水平固装一支撑杆，所述安装架的背面与所述支撑杆之间采用翻转铰链连接，在对称的立柱的正面均安装有前弹簧挡销，安装架向上翻起后，前弹簧挡销将安装架限位。而且，在所述的对称的立柱的背面均固定安装有后挡杆。而且，在安装架上制有水平间隔的若干主定位孔，在所述支撑轴的两个端部均制有副定位孔，安装架的主定位孔与支撑轴所制的副定位孔之间采用定位销进行销装定位。而且，所述的定位销的上端通过链连接于安装架上部的立柱上。而且，所述的软性限位块为聚氨酯软性限位块。本技术的优点和有益效果为：1、本运输台翻转支撑臂，将侧限位机构的安装架与立柱上的支撑杆之间安装翻转铰链，实现翻转式安装，并在立柱正面设置前弹簧挡销，由此可实现将汽车配件在存放架上取放时，可将侧限位机构向上翻起，便于配件的取放。2、本运输台翻转支撑臂，对称的立柱的背面均固定安装有后挡杆，避免侧限位机构过度翻转，与前弹簧挡销配合，实现侧限位机构的翻转角度的控制，安全可靠性高。3、本运输台翻转支撑臂，其通过支撑轴上所制的副定位孔与安装架上所制的若干主定位孔进行调节定位，可调整侧限位机构整体的水平位置，进而调节周转存放架上两个侧限位机构之间的间距，满足不同宽度的汽车配件的存放，调整方式方便快捷，安全可靠。4、运输台翻转支撑臂，其安装架与支撑轴的主、副定位孔之间采用定位销进行销装定位，方便快捷，省时省力。5、本运输台翻转支撑臂，将定位销的端部通过链连接于安装架上部的立柱上，可方便使用，防止丢失。6、本运输台翻转支撑臂，其采用多个软性限位块，软性限位块之间形成限位槽，该软性限位块的接触面积较原有的限位杆接触面积大，且为柔性接触，不会对所存放的汽车部件造成挤压、磕碰，最大限度的保护存放的汽车部件。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的另一角度的结构示意图。附图标记说明1-安装架、2-支撑轴、3-限位块安装座、4-软性限位块、5-螺栓、6-限位槽、7-立柱、8-主定位孔、9-定位销、10翻转铰链、11-支撑杆、12-后挡杆、13-弹簧挡销。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。如图1中所示，一种运输台翻转支撑臂，其包括立柱7，安装架1、支撑轴2、限位块安装座3、软性限位块4。在发动机盖周转存放架的四根立柱7上，每侧的两根立柱上对称固装本侧限位机构的安装架。安装架为槽形，在对称的安装架之间安装支撑轴，支撑轴的端部嵌入安装架的槽形空间内部。在安装架的下部的立柱上水平固装一支撑杆11，安装架的背面与支撑杆之间采用翻转铰链10连接，在对称的立柱的正面均安装有前弹簧挡销13，安装架向上翻起后，前弹簧挡销将安装架限位。实现翻转式安装，并在立柱正面设置前弹簧挡销，由此可实现将汽车配件在存放架上取放时，可将侧限位机构向上翻起，便于配件的取放。在对称的立柱的背面均固定安装有后挡杆12。避免侧限位机构过度翻转，与前弹簧挡销配合，实现侧限位机构的翻转角度的控制，安全可靠性高。在安装架上制有水平间隔的若干主定位孔8，在支撑轴的两个端部均制有副定位孔，安装架的主定位孔与支撑轴所制的副定位孔之间采用定位销9进行销装定位。通过支撑轴上所制的副定位孔与安装架上所制的若干主定位孔进行调节定位，可调整侧限位机构整体的水平位置，进而调节周转存放架上两个侧限位机构之间的间距，满足不同宽度的汽车配件的存放，调整方式方便快捷，安全可靠。定位销的上端通过链连接于安装架上部的立柱上。可方便使用，防止丢失。在支撑轴上排列安装若干限位块安装座，在各限位块安装座内逐个安装软性限位块，软性限位块之间形成限位槽6。软性限位块为聚氨酯软性限位块。其采用多个软性限位块，软性限位块之间形成限位槽，该软性限位块的接触面积较原有的限位杆接触面积大，且为柔性接触，不会对所存放的汽车部件造成挤压、磕碰，最大限度的保护存放的汽车部件。限位块安装座为一端套装在支撑轴上，一端敞开形成限位块安装槽，软性限位块插装至限位块安装槽内并与限位块安装座采用螺栓5固定安装。软性限位块插装至限位块安装槽内并与限位块安装座采用螺栓固定安装，具有易于安装固定的优点。尽管为说明目的公开的本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解，在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输台翻转支撑臂，其特征在于：包括立柱、安装架、支撑轴、限位块安装座及限位块，在对称的安装架之间安装所述支撑轴，在支撑轴上排列安装若干限位块安装座，在各限位块安装座内逐个安装软性限位块；在安装架的下部的立柱上水平固装一支撑杆，所述安装架的背面与所述支撑杆之间采用翻转铰链连接，在对称的立柱的正面均安装有前弹簧挡销，安装架向上翻起后，前弹簧挡销将安装架限位。

【技术特征摘要】
1.一种运输台翻转支撑臂，其特征在于：包括立柱、安装架、支撑轴、限位块安装座及限位块，在对称的安装架之间安装所述支撑轴，在支撑轴上排列安装若干限位块安装座，在各限位块安装座内逐个安装软性限位块；在安装架的下部的立柱上水平固装一支撑杆，所述安装架的背面与所述支撑杆之间采用翻转铰链连接，在对称的立柱的正面均安装有前弹簧挡销，安装架向上翻起后，前弹簧挡销将安装架限位。2.根据权利要求1所述的运输台翻转支撑臂，其特征在于：在所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄巍，徐佳，方孝国，尚坤，袁亚君，张琳琳，赵新伟，
申请(专利权)人：中包包装研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12