机动车灯及其控制方法技术

本发明专利技术公开了一种机动车灯及其控制方法。更具体地，本发明专利技术公开了一种机动车灯，所述机动车灯通过朝车辆后面的至少一个区域发出光，以形成指示车辆状态的道路图案，以将车辆状态通知给从后面接近的周围车辆；本发明专利技术还涉及一种所述机动车灯的控制方法。所述机动车灯包括：检测构件，用于检测车辆状态；灯构件，由控制构件控制，所述灯构件朝车辆后面的至少一个区域发出光，以形成指示车辆状态的道路图案。

Motor vehicle lamp and control method thereof

The invention discloses a motor vehicle lamp and a control method thereof. More specifically, the invention discloses a motor vehicle, the motor vehicle through at least one region toward the back of the vehicle emits light, to indicate the state of a vehicle road pattern, to the vehicle status notification to the surrounding vehicles approaching from behind; the invention also relates to a control method of the motor vehicle. The motor vehicle comprises a detection component for detecting vehicle status; light component, controlled by the control component, at least one member toward the back of the vehicle lamp area of the emitted light, to indicate the state of a vehicle road pattern.

【技术实现步骤摘要】
机动车灯及其控制方法本申请是2011年12月30日递交的申请号为201110456584.X，专利技术名称为“机动车灯及其控制方法”的分案申请。相关申请的交叉引用按照《美国法典》(U.S.C.)第35章第119条，本申请要求于2010年7月8日在韩国知识产权局申请的韩国专利申请第10-2011-0067889号的优先权，以及由此产生的所有权益，并将该韩国专利申请的全部内容以引用的方式并入本文中。
本专利技术涉及一种机动车灯及其控制方法和系统。更具体地说，本专利技术涉及一种机动车灯及其控制方法，所述机动车灯通过朝车辆(vehicle)后面的区域发出光，以形成指示车辆状态的道路图案，从而能够将本车辆状态通知给从该车辆后面的一侧接近的周围车辆。
技术介绍
通常，车辆包括具有照明功能和信号发出功能的各种灯，具有照明功能的灯让驾驶员在夜间驾驶时能够容易地看到车辆周围的物体，具有信号发出功能的灯用于通知其他车辆的驾驶员或行人注意本车辆驾驶员的意图。比如，前照灯和雾灯用于提供照明功能，而闪光信号灯(blinker)、后倒灯(reversinglamp)、制动灯(stoplamp)和侧标志灯用于提供信号发出功能。车辆后倒时，打开后倒灯，通知其他驾驶员本车辆要倒退了，以便其他驾驶员或行人可做好准备。在这种情况下，由于后倒灯(倒车灯)安装在车辆的后侧，所以从车辆后面的左侧或右侧接近的车辆难以看到该后倒灯。因此，可能由于没辨认出车辆的后倒动作而发生事故。进一步地，驾驶员打开车门且下车时，从车辆前面的一侧接近的另一车辆可看到该驾驶员下车，然而从车辆后面的一侧接近的另一车辆则难以看到该驾驶员下车。因此，需要一种系统和方法，让其他车辆能够轻易地看到车辆后到或打开门的情况。本
技术介绍
部分公开的上述信息仅仅用于加强对本专利技术背景知识的理解，因此可能包含不属于本国本领域技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
综上所述，本专利技术提供了一种机动车灯及其控制方法，所述机动车灯通过朝车辆后面的区域发出光，以形成指示车辆状态的道路图案，从而将车辆的具体状态通知给从该车辆后面的一侧接近的周围车辆。本专利技术也提供了一种机动车灯及其控制方法，所述机动车灯通过朝车辆后面的区域发出形成道路图案的光，将车辆状态(比如车辆倒车或者打开门)通知给其他车辆，从而能够防止发生交通事故。本专利技术还提供了一种机动车灯及其控制方法，所述机动车灯用于朝车辆后面的区域发出形成指示车辆状态的道路图案的光，以及发出形成指示危险因素(情况)的道路图案的光。根据本专利技术的一方面，提供了一种机动车灯，所述机动车灯包括：检测构件，用于检测车辆状态；灯构件，朝车辆前面或后面的区域发出光，以形成道路图案的形式指示车辆状态。根据本专利技术的另一方面，提供了一种机动车灯的控制方法，所述方法包括：检测车辆状态；以及，朝车辆前面或后面的区域发出光，以形成指示车辆状态的道路图案。附图说明通过参考附图对本专利技术的示例性实施例进行详细描述，本专利技术的上述和其他方面和特征将变得更加显而易见，其中：图1示意性示出了根据本专利技术示例性实施例的机动车灯；图2示意性示出了根据本专利技术示例性实施例的灯构件；图3为根据本专利技术示例性实施例的第一灯构件的光源部件的主视图；图4为根据本专利技术示例性实施例的第一灯构件的光源部件的侧视图；图5和图6示意性示出了根据本专利技术示例性实施例的第一灯构件的光源部件的安装角度；图7示意性示出了由根据本专利技术示例性实施例的第一灯构件形成的道路图案；图8示意性示出了由根据本专利技术示例性实施例的第一灯构件和第二灯构件形成的道路图案；图9和图10示意性示出了根据本专利技术示例性实施例，在车辆进行后倒动作时的道路图案；图11至图14示意性示出了根据本专利技术示例性实施例，在门打开时的道路图案；图15为根据本专利技术示例性实施例的车辆进行后倒动作时道路图案控制方法的流程图；以及图16为根据本专利技术示例性实施例在门打开时道路图案控制方法的流程图。具体实施方式参考下面对示例性实施例和附图的详细说明，更容易理解本专利技术的优点、特征及其实现方法。然而，本专利技术可有多种不同的具体表现形式，并且本专利技术不应理解成限于本文中所述的实施例。更确切地说，提供这些实施例的目的在于使本公开全面完整，并且能够将本专利技术的概念充分传达给本领域的技术人员，而本专利技术仅由所附的权利要求书进行定义。在本说明书中，附图中相似的附图标记表示相似元件。在某些示例性实施例中，将对公知的步骤、结构和技术不作详细描述，以避免使本专利技术模糊不清。应理解，本文所使用的术语“车辆”或者“车辆的”或者其他类似术语通常包括机动车辆，比如乘用车(包括运动型多功能车(SUV))、客车、卡车、各种商用车辆、水运工具(包括各种船和舰船)、航空工具等等；该术语或者其他类似术语还包括混合动力车辆、电动车辆、燃烧充电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其他燃料(比如源自非石油资源的燃料)的车辆。本文所使用的术语仅仅用于描述具体实施例，而非意在限制本专利技术。本文所使用的单数形式“一”和“该”也包括复数形式，除非上下文中另有明确指示。进一步应理解地是，本说明书中所使用的术语“包括”表明存在所述的特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或其组。本文中所使用的术语“和/或”包括一个或多个列出的相关项的任何组合和所有组合。通过参考为本专利技术理想实施例的示意图的平面图和横截面图，对本专利技术的示例性实施例进行了描述。就这一点而言，比如由于制造技术和/或制造公差，预期可存在与附图的形状有所变化的情况。因此，不应将本专利技术示例性实施例理解为限于本文中所示部位的特定形状，而是包括形状上的偏差，该偏差比如由制造原因而产生。在附图中，为了便于说明，可能放大或者缩小各个组件的尺寸。下文将参考附图，对根据本专利技术示例性实施例的机动车灯及其控制方法进行描述。图1示意性示出了根据本专利技术示例性实施例的机动车灯。如图1所示，根据本专利技术示例性实施例的机动车灯1可包括：检测构件100，用于检测车辆10的状态；灯构件200，安装在车辆10的后侧，并且能够发出光，以形成指示车辆10状态的道路图案，从而通知从车辆10后面的一侧接近的周围车辆；以及，控制构件300，用于根据检测构件100的检测结果控制道路图案。检测构件100可检测车辆10的状态。在本专利技术示例性实施例中，车辆状态可包括后倒停顿状态(即车辆10停止，但是选择后倒档位)、后倒状态、门打开的状态等等。然而，这只不过是便于理解本专利技术的一个实例，而非限于此。检测构件100可检测在车辆10和从车辆10后面的一侧接近的周围车辆之间可能发生交通事故的各种状态。进一步地，在本专利技术的示例性实施例中，后倒状态可包括由于选择后倒档位引起后倒(倒车)动作、由于外部因素造成的后倒动作等等。由于外部因素造成的后倒动作可包括车辆10在倾斜的道路上下滑的情况等等。每个灯构件200可安装在车辆10的后侧，并且根据检测构件100的检测结果，灯构件200以形成指示车辆状态的道路图案的形式发出光。比如图2所示，除了灯构件200，车辆10的后侧上还可安装制动(刹车)灯310、后倒(倒车)灯320、闪光信号灯(信号灯)330等等。车辆10倒车/后倒时，打开后倒灯320，以将后倒动作通知给本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车灯系统，其特征在于，所述机动车灯包括：后倒灯，其设置在车辆的尾灯外壳中；检测构件，用于检测所述后倒灯是否打开；以及灯构件，其设置在所述尾灯外壳中并包括线性布置的多个光源部件，所述光源中的至少一个被设置为邻近后倒灯，所述灯构件用于在检测到所述后倒灯打开时朝所述车辆后面沿着与所述车辆的中央线成预定锐角形成的线发出光，以形成道路图案；其中，形状的尺寸随所述形状远离所述车辆逐渐增大或减小；并且其中，所述形状的尺寸和位置通过所述光源部件的尺寸、所述光源部件的安装角度、所述光源部件的焦距或它们的任意组合来设定。

【技术特征摘要】
2011.07.08 KR 10-2011-00678891.一种机动车灯系统，其特征在于，所述机动车灯包括：后倒灯，其设置在车辆的尾灯外壳中；检测构件，用于检测所述后倒灯是否打开；以及灯构件，其设置在所述尾灯外壳中并包括线性布置的多个光源部件，所述光源中的至少一个被设置为邻近后倒灯，所述灯构件用于在检测到所述后倒灯打开时朝所述车辆后面沿着与所述车辆的中央线成预定锐角形成的线发出光，以形成道路图案；其中，形状的尺寸随所述形状远离所述车辆逐渐增大或减小；并且其中，所述形状的尺寸和位置通过所述光源部件的尺寸、所述光源部件的安装角度、所述光源部件的焦距或它们的任意组合来设定。2.根据权利要求1所述的机动车灯系统，其特征在于，所述检测构件用于进一步检测所述车辆的门是否打开。3.根据权利要求1所述的机动车灯系统，其特征在于，形成所述道路图案的所述光闪烁。4.根据权利要求2所述的机动车灯系统，其特征在于，当检测到所述门打开时，所述灯构件打开和关闭所述道路图案，或者所述灯构件保持所述道路图案的开启状态。5.根据权利要求1所述的机动车灯系统，其特征在于，所述灯构件包括：第一灯构件，用于形成所述道路图案；以及第二灯构件，安装在所述第一灯构件的一侧。6.根据权利要求5所述的机动车灯系统，其特征在于，所述第一灯构件包括多个光源部件；由所述第一灯构件形成的所述道路图案包括多种形状，所述多种形状分别由所述光源部件形成。7.根据权利要求5所述的机动车灯系统，其特征在于，所述第二灯构件发出道路图案的光，且所述道路图案包括字符，或者形状，或者字符和形状。8.根据权利要求5所述的机动车灯系统，其特征在于，所述第二灯构件发出光，以形成指示所述车辆的附加状态的另一道路图案。9.根据权利要求1所述的机动车灯系统，其特征在于，进一步包括另一灯构件，该另一灯构件设置在所述车辆的前照灯外壳中，并用于在检测到所述后倒灯打开时朝所述车辆的前面沿着与所述车辆的中央线成预定锐角形成的线发出光，以形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙暎昊，姬禹，
申请(专利权)人：斯莱公司，
类型：发明
国别省市：韩国,KR