一种空调的控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种空调的控制方法及装置，其中控制方法包括：当接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时，根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给所述空调提供启动电流的供给源；向所述供给源发送一用于控制所述供给源向所述空调输出空调启动所需电流的控制信号，以使所述供给源根据所述控制信号向所述空调输出所述空调启动所需电流，并使所述空调根据所述空调启动所需电流启动。本发明专利技术实施例解决了现有技术中存在的不能同时保证汽车的续驶里程和环境舒适度的问题。

Method and device for controlling air conditioner

The present invention provides a control method and a device for air conditioning, including: when receiving control method used to control the startup air conditioning on the car start command, according to the connection state of vehicle and charging pile, get used to the air conditioner starting current supply source; to control signal sent by the supply source for a control the supply source to the output of the air conditioning air conditioning required to start current, so that the supply source according to the control signal to the output of the air conditioning air conditioning required to start current, and make the air conditioner according to the air conditioning required to start the current start. The embodiment of the invention solves the problems that the driving range and the environmental comfort can not be guaranteed in the prior art at the same time.

【技术实现步骤摘要】
一种空调的控制方法及装置
本专利技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种空调的控制方法及装置。
技术介绍
目前汽车逐渐成为人们离不开的交通工具，在每一天中人的好多时间都是在汽车内度过的，汽车内的舒适环境可以使人心情舒畅，从而提高用户的用车体验。其中，汽车内空调成为提高汽车内环境舒适度的一个必不可少的工具。但是由于汽车内空调的启动需要有电能支持，因此在汽车空调的电能来源仅是汽车电池的情况下，汽车内空调的开启会影响到汽车的续驶里程。因此，现有技术中存在着不能同时保证汽车的续驶里程和环境舒适度的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种空调的控制方法及装置，以解决现有技术中存在的不能同时保证汽车的续驶里程和环境舒适度的问题。第一方面，本专利技术提供了一种空调的控制方法，所述控制方法包括：当接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时，根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给所述空调提供启动电流的供给源；向所述供给源发送一用于控制所述供给源向所述空调输出空调启动所需电流的控制信号，以使所述供给源根据所述控制信号向所述空调输出所述空调启动所需电流，并使所述空调根据所述空调启动所需电流启动。可选地，所述当接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时，根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给所述空调提供启动电流的供给源的步骤之前，所述控制方法还包括：接收用于控制汽车上空调启动的启动指令；其中，所述接收用于控制汽车上空调启动的启动指令的步骤，具体包括：接收用户通过一终端远程发送的用于控制空调启动的启动指令；或者，接收汽车上指令接收模块在一定时指令指示的时间到达时发送的用于控制空调启动的启动指令；其中，所述定时指令为用户通过一终端远程发送至所述指令接收模块的，或者为用户通过车载触摸屏发送至所述指令接收模块的。可选地，所述根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给所述空调提供启动电流的供给源的步骤，包括：当所述汽车与充电桩的连接状态为已连接状态时，得到用于给所述空调提供启动电流的供给源为所述充电桩；当所述汽车与充电桩的连接状态为未连接状态时，得到用于给所述空调提供启动电流的供给源为汽车电池。可选地，当所述汽车与充电桩的连接状态为已连接状态，且汽车电池处于充电状态时，所述控制方法还包括：将一电流需求值发送给车载充电机；其中，所述电流需求值为空调启动所需电流值和电池充电所需电流值的和值。可选地，当所述汽车与充电桩的连接状态为未连接状态时，所述控制方法还包括：向所述启动指令的发送端或所述定时指令的发送端发送一用于提示汽车与充电桩的连接状态为未连接状态，是否启动空调的提示信息；当接收到所述启动指令的发送端或所述定时指令的发送端反馈的确认启动空调的确认信息时，进入向所述供给源发送一用于控制所述供给源向所述空调输出空调启动所需电流的控制信号的步骤。另一方面，本专利技术还提供了一种空调的控制装置，所述控制装置包括：获取模块，用于当接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时，根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给所述空调提供启动电流的供给源；第一发送模块，用于向所述供给源发送一用于控制所述供给源向所述空调输出空调启动所需电流的控制信号，以使所述供给源根据所述控制信号向所述空调输出所述空调启动所需电流，并使所述空调根据所述空调启动所需电流启动。可选地，所述控制装置还包括：接收模块，用于接收用于控制汽车上空调启动的启动指令；其中，所述接收模块包括：第一接收单元，用于接收用户通过一终端远程发送的用于控制空调启动的启动指令；或者，第二接收单元，用于接收汽车上指令接收模块在一定时指令指示的时间到达时发送的用于控制空调启动的启动指令；其中，所述定时指令为用户通过一终端远程发送至所述指令接收模块的，或者为用户通过车载触摸屏发送至所述指令接收模块的。可选地，所述获取模块用于，当所述汽车与充电桩的连接状态为已连接状态时，得到用于给所述空调提供启动电流的供给源为所述充电桩；当所述汽车与充电桩的连接状态为未连接状态时，得到用于给所述空调提供启动电流的供给源为汽车电池。可选地，当所述汽车与充电桩的连接状态为已连接状态，且汽车电池处于充电状态时，所述控制装置还包括第二发送模块，用于将一电流需求值发送给车载充电机；其中，所述电流需求值为空调启动所需电流值和电池充电所需电流值的和值。可选地，当所述汽车与充电桩的连接状态为未连接状态时，所述控制装置还包括：第三发送模块，用于向所述启动指令的发送端或所述定时指令的发送端发送一用于提示汽车与充电桩的连接状态为未连接状态，是否启动空调的提示信息；处理模块，用于当接收到所述启动指令的发送端或所述定时指令的发送端反馈的确认启动空调的确认信息时，触发所述第一发送模块。第三方面，本专利技术实施例还提供了一种电动汽车，所述电动汽车包括上述的空调的控制装置。本专利技术的有益效果是：本专利技术实施例通过在接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时，根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给空调提供启动电流的供给源，然后向供给源发送一控制信号，以使供给源根据该控制信号向空调输出空调启动所需电流，从而使空调根据该空调启动所需电流启动。这样，使得给空调提供启动电流的供给源可以根据汽车与充电桩的连接状态发生改变，使得汽车与充电桩的连接状态为已连接状态时，供给源为充电桩，从而使得在汽车与充电桩连接时，空调启动可以使用电网中的电，而不用再使用动力汽车的电池中的电，进而在提高了汽车内温度舒适性的同时消除了对动力汽车的续航里程的影响，解决了现有技术中存在的不能同时保证汽车的续驶里程和环境舒适度的问题。附图说明图1表示本专利技术的实施例中空调的控制方法的步骤流程图；图2表示本专利技术的实施例中空调的控制装置的结构框图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。如图1所示，为本专利技术的实施例中空调的控制方法的步骤流程图，该空调的控制方法可以应用于汽车的整车控制器，该控制方法包括：步骤101，当接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时，根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给空调提供启动电流的供给源。在本步骤中，当整车控制器接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时，可以根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给空调提供启动电流的供给源。具体的，供给源可以包括充电桩和汽车电池。优选的，在根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给空调提供启动电流的供给源时，当汽车与充电桩的连接状态为已连接状态时，可以得到用于给空调提供启动电流的供给源为充电桩；当汽车与充电桩的连接状态为未连接状态时，可以得到用于给空调提供启动电流的供给源为汽车电池。步骤102，向供给源发送一用于控制供给源向空调输出空调启动所需电流的控制信号。在本步骤中，具体的，当整车控制器得到用于给空调提供启动电流的供给源之后，可以向供给源发送一用于控制供给源向空调输出空调启动所需电流的控制信号，以使供给源根据该控制信号向空调输出空调启动所需电流，并使空调根据空调启动所需电流启动。这样，本专利技术实施例在接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时，根据汽车与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：当接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时，根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给所述空调提供启动电流的供给源；向所述供给源发送一用于控制所述供给源向所述空调输出空调启动所需电流的控制信号，以使所述供给源根据所述控制信号向所述空调输出所述空调启动所需电流，并使所述空调根据所述空调启动所需电流启动。

【技术特征摘要】
1.一种空调的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：当接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时，根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给所述空调提供启动电流的供给源；向所述供给源发送一用于控制所述供给源向所述空调输出空调启动所需电流的控制信号，以使所述供给源根据所述控制信号向所述空调输出所述空调启动所需电流，并使所述空调根据所述空调启动所需电流启动。2.根据权利要求1所述的空调的控制方法，其特征在于，所述当接收到用于控制汽车上空调启动的启动指令时，根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给所述空调提供启动电流的供给源的步骤之前，所述控制方法还包括：接收用于控制汽车上空调启动的启动指令；其中，所述接收用于控制汽车上空调启动的启动指令的步骤，具体包括：接收用户通过一终端远程发送的用于控制空调启动的启动指令；或者，接收汽车上指令接收模块在一定时指令指示的时间到达时发送的用于控制空调启动的启动指令；其中，所述定时指令为用户通过一终端远程发送至所述指令接收模块的，或者为用户通过车载触摸屏发送至所述指令接收模块的。3.根据权利要求1所述的空调的控制方法，其特征在于，所述根据汽车与充电桩的连接状态，获取用于给所述空调提供启动电流的供给源的步骤，包括：当所述汽车与充电桩的连接状态为已连接状态时，得到用于给所述空调提供启动电流的供给源为所述充电桩；当所述汽车与充电桩的连接状态为未连接状态时，得到用于给所述空调提供启动电流的供给源为汽车电池。4.根据权利要求1所述的空调的控制方法，其特征在于，当所述汽车与充电桩的连接状态为已连接状态，且汽车电池处于充电状态时，所述控制方法还包括：将一电流需求值发送给车载充电机；其中，所述电流需求值为空调启动所需电流值和电池充电所需电流值的和值。5.根据权利要求2所述的空调的控制方法，其特征在于，当所述汽车与充电桩的连接状态为未连接状态时，所述控制方法还包括：向所述启动指令的发送端或所述定时指令的发送端发送一用于提示汽车与充电桩的连接状态为未连接状态，是否启动空调的提示信息；当接收到所述启动指令的发送端或所述定时指令的发送端反馈的确认启动空调的确认信息时，进入向所述供给源发送一用于控制所述供给源...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙聪，周金龙，易迪华，秦兴权，张兆龙，李宁，刘彪，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11