电池模组及均温结构制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种电池模组及均温结构，所述电池模组包括热管理装置和多个单体电池，该电池模组还包括均温结构，该均温结构包括至少一个分别与所述热管理装置和至少一个所述单体电池接触的均温件，该均温件用于将所述热管理装置的热量或冷量传导至所述单体电池。所述电池模组及均温结构能够给与所述均温件接触的单体电池降温或升温以使该单体电池的温度与内部的单体电池的温度更接近。

【技术实现步骤摘要】
电池模组及均温结构
本技术涉及电池散热
，具体而言，涉及一种电池模组及均温结构。
技术介绍
目前，汽车的尾气排放是环境污染的主要原因之一。由于纯电动汽车的尾气排放量较少甚至没有，因此纯电动汽车的研发和设计越来越受到各大厂商的青睐。纯电动汽车的能量主要来源于电池模组，电池模组的使用寿命直接影响纯电动汽车的使用体验。现有技术中的热管理装置或热管理方法并不能很好地调整每一个单体电池的温度，导致电池模组的一些单体电池与其它位置的单体电池的温差较大。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例的目的在于提供一种电池模组及均温结构。本技术实施例提供的一种电池模组，包括热管理装置和多个单体电池，该电池模组还包括均温结构，该均温结构包括至少一个分别与所述热管理装置和至少一个所述单体电池接触的均温件，该均温件用于将所述热管理装置的热量或冷量传导至所述单体电池。优选地，所述均温件远离所述单体电池一侧设置有真空空腔。优选地，所述均温件设置有至少一个用于收容所述单体电池的第一容置槽。优选地，所述第一容置槽为与所述单体电池的形状匹配的弧形凹槽。优选地，所述均温件设置有至少一个用于容置所述热管理装置的一部分的第二容置槽。优选地，所述电池模组的单体电池被划分为多层子模组，所述热管理装置为绕行于该多层子模组间的液冷扁管，所述第二容置槽为与所述液冷扁管显露在电池模组边缘部分的形状配合的凹槽。本技术实施例还提供一种均温结构，应用于电池模组，该电池模组包括热管理装置和多个单体电池，该均温结构包括至少一个分别与所述热管理装置和至少一个所述单体电池接触的均温件，该均温件用于将所述热管理装置的热量或冷量传导至所述单体电池。优选地，所述均温件远离所述单体电池一侧设置有真空空腔。优选地，所述均温件设置有至少一个用于收容所述单体电池的第一容置槽。优选地，所述均温件设置有至少一个用于容置所述热管理装置的一部分的第二容置槽。与现有技术相比，本技术提供的电池模组及均温结构，所述均温结构的均温件与电池模组的单体电池和所述热管理装置接触，从而将可以热管理装置的热量或冷量传导至所述单体电池，从而给与所述均温件接触的单体电池降温或升温以使该单体电池的温度与内部的单体电池的温度更接近。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术较佳实施例提供的电池模组的结构示意图。图2为图1所示的电池模组的爆炸图。图3为本技术较佳实施例提供的均温结构的均温件的结构示意图。图4为图3沿IV-IV线的剖面视图。图5为本技术另一实施例提供的电池模组的爆炸图。图标：10-电池模组；100-均温结构；110-均温件；111-第一容置槽；112-第二容置槽；113-真空空腔；120-导热件；121-第三容置槽；200-模组支撑架；210-第一通孔；220-第一安装孔；300-集流板；310-第二通孔；320-第二安装孔；400-侧板；500-热管理装置；600-单体电池；700-固定件；10’-电池模组。具体实施方式下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常拜访的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能解释为本技术的限制。本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术较佳实施例提供的电池模组10的结构示意图。图2为图1所示的电池模组10的爆炸图。如图1及2所示，所述电池模组10包括热管理装置500、多个单体电池600、均温结构100。该均温结构100包括至少一个分别与所述热管理装置500和至少一个所述单体电池600接触的均温件，该均温件用于将所述热管理装置500的热量或冷量传导至所述单体电池600，以对单体电池600进行热管理。上述的电池模组10可以通过所述均温件的传热使单体电池600的温度不会极热或极冷，从而提高电池模组10的使用寿命。本实施例中，图中示出的均温结构100由一个均温件组成，在其它实施例中，也可以由多个均温件组成。本实施例中，所述均温件可安装在所述电池模组10的边缘。此时，所述均温件与电池模组10边缘的单体电池600及热管理装置500接触。如图2所示，所述电池模组10的单体电池600被划分为多层子模组，所述热管理装置500可以是绕行于该多层子模组之间的液冷扁管。所述均温件可以安装在所述电池模组10的边缘，与电池模组10边缘的单体电池600及显露在电池模组10边缘的液冷扁管接触。在一个实例中，所述电池模组10持续使用会导致所述电池模组10温度升高，通过在所述液冷扁管注入冷水等低温液态物，从而给电池模组10的单体电池600进行散热降温。所述均温件将从所述液冷扁管接收到的冷量传递给接触到的单体电池600，以给与均温件接触的单体电池600进一步地降温。在另一个实例中，所述电池模组10长期暴露在低温条件下时会导致电池模组10温度降低，通过在所述液冷扁管注入热水等高温液态物以实现给电池模组10的单体电池600升温。此时，所述均温件可将从所述液冷扁管接收到的热量传递给接触到的单体电池600，以给与均温件接触的单体电池600进一步地升温。具体地，由于边缘的单体电池600不能够很好地与液冷扁管接触，导致没有均温件的电池模组边缘的单体电池600相较于内部的单体电池600存在温差，通过在电池模组10的边缘设置均温件可以使边缘的单体电池600的温度能够趋近内部的单体电池600的温度，实现内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池模组，包括热管理装置和多个单体电池，其特征在于，该电池模组还包括均温结构，该均温结构包括至少一个分别与所述热管理装置和至少一个所述单体电池接触的均温件，该均温件用于将所述热管理装置的热量或冷量传导至所述单体电池。

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，包括热管理装置和多个单体电池，其特征在于，该电池模组还包括均温结构，该均温结构包括至少一个分别与所述热管理装置和至少一个所述单体电池接触的均温件，该均温件用于将所述热管理装置的热量或冷量传导至所述单体电池。2.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述均温件远离所述单体电池一侧设置有真空空腔。3.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述均温件设置有至少一个用于收容所述单体电池的第一容置槽。4.如权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述第一容置槽为与所述单体电池的形状匹配的弧形凹槽。5.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述均温件设置有至少一个用于容置所述热管理装置的一部分的第二容置槽。6.如权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述电池模...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丽，苏俊松，李树民，劳力，王扬，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34