一种高能动力电池制造技术

本发明专利技术涉及动力电池生产领域，具体涉及一种高能动力电池。本发明专利技术通过以下技术方案得以实现的：一种高能动力电池，包含箱体和安装在所述箱体内的电池组件，所述电池组件包含电池包和设在所述电池包下方且用于为所述电池包散热的散热件；所述散热件自上而下依次包含与所述电池包接触的散热主板、主散热层、用于调节散热冷却效果的一级调节层和二级调节层，在所述二级调节层下还设有切换层，所述主散热层还包含至少两个与所述散热主板贴合的贴合单板和安装在所述贴合单板内且呈波浪曲线状的曲波管。本发明专利技术的目的是提供一种高能动力电池，能根据环境温度的不同而调节散热或保温效果，提高动力电池的电学性能和使用寿命。

High energy power battery

The invention relates to the field of power battery production, in particular to a high energy power battery. The invention can be realized through the following technical proposal: a high-energy power battery, and battery components installed in the box containing the box, the battery component comprises a heat sink arranged on the battery pack and the battery pack is arranged under the battery pack for the heat; the heat dissipating member comprises radiating from top to bottom the board, in contact with the battery pack the main heat radiating layer, is used to adjust the cooling effect of a level adjustment layer and two regulation layer in the two layer under the regulation of a switching layer, wherein the main heat radiating layer also contains at least two and the heat board veneer and fit fit installed in the laminating veneer and wavy curved Qu Bo tube. The aim of the invention is to provide a high energy power battery, which can adjust the heat dissipation or heat preservation effect according to the different environmental temperature, and improve the electric performance and service life of the power battery.

【技术实现步骤摘要】
一种高能动力电池
本专利技术涉及动力电池生产领域，具体涉及一种高能动力电池。
技术介绍
动力电池相对其他电池具有电压高，能量密度大，循环性能好，自放电小，无记忆效应，工作温度范围宽等优点。一般锂离子动力电池的结构为：以叠片形式，将正极片、隔膜、负极片相间而形成的电芯或者以卷绕形式制作电芯，然后连接外部端子，放入硬壳例如塑壳、钢壳、铝壳或者铝塑膜中，注入电解液。传统锂离子动力电池，正极一般采用镍钴锰酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂等材料，负极采用传统的石墨类材料，例如人造石墨、天然石墨、硬碳或者软碳等；电解液溶剂一般采用碳酸乙烯酯，碳酸丙烯酯，碳酸甲乙酯，碳酸二乙酯等材料。在高温环境下，特别是在炎热的夏季，动力电池在充放电过程中和高温环境使用时会释放出大量的热，并因空间所限产生热量累积，累积的热量不能及时排出将使电池包的温度快速上升，此时需要启动散热系统对动力电池进行冷却；在低温环境下，特别是在寒冷的冬季，动力电池工作性能很差，甚至因低温而无法正常运行，此时也需要对电池的温度进行调节升高，使之处于最佳的使用温度水平。而现有的电池包大多采用普通结构，周围环境的温度对动力电池的性能影响较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种高能动力电池，能根据环境温度的不同而调节散热或保温效果，提高动力电池的电学性能和使用寿命。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高能动力电池，包含箱体和安装在所述箱体内的电池组件，所述电池组件包含电池包和设在所述电池包下方且用于为所述电池包散热的散热件；所述散热件自上而下依次包含与所述电池包接触的散热主板、主散热层、用于调节散热冷却效果的一级调节层和二级调节层，在所述二级调节层下还设有切换层，所述主散热层还包含至少两个与所述散热主板贴合的贴合单板和安装在所述贴合单板内且呈波浪曲线状的曲波管，所述切换层上设有可切换开启闭合状态的散气孔。在实际使用中，所述电池包会产生一定的热量，若热量无法及时散去，一直在所述箱体内部集聚，将会影响电池的电学性能和使用寿命。在本技术方案中，热能经过了四次的冷却处理，从上而下分别是所述散热主板、主散热层和所述一级调节层和所述二级调节层，使用了“先扩散、再主冷、辅助双层调节”的设计理念。首先，由于所述电池包可以为多个，且安装位置根据型号的不同也有差别，先使用固体的散热主板与它们接触，将热能从所述电池包上吸收到所述散热主板上，随后散热主板与所述帖合单板贴合，而所述曲波管作为主要的冷循环设备进行热量吸收和带走。所述曲波管采用在一个平面上弯折的曲管，如采用正弦波形的形状，在有限的空间中可达到更好的冷却效果，其中的冷却介质，可采用水冷或者气冷。而在本技术方案中，所述贴合单板并不是一个完整的大板设计，而是采用了两个或多个的所述贴合单板的小板设计。这样的设计方式一方面利于所述曲波管的生产，在整个电池箱发生碰撞的时候也不容易碎。另一方面，这样的设计使得散热位置更为灵活的调节，用户可以调整所述贴合单板与所述散热主板的贴合位置来对所述电池包的不同位置进行有针对性的冷却。而所述一级调节层和所述二级调节层的冷却效果是灵活可调的，在所述二级调节层的最下方，还设有切换层.当需要更多的散热效果的时候，把所述切换层中的所述散气孔调整为开启状态。当外界温度较低，例如是冬天，则防止冷空气的进入使得所述电池包的工作温度过低，则将所述散气孔切换为关闭状态。作为本专利技术的优选，所述电池包为多个，相邻所述电池包之间设有间隔稳定件，所述间隔稳定件包含与两个相邻所述电池包分别抵触的抵触端和连接两个所述抵触端呈弧形且由弹性材料制成的弧形弹性段。在一些应用方案中，例如电池运用在汽车上，在使用过程中会产生颠簸。则所述弧形弹性段通过弧形的形变来过滤掉颠簸产生的冲击力。作为本专利技术的优选，所述一级调节层包含固定框和多个开设在所述固定框上的调节孔，所述调节孔用于安装连接调节管。作为本专利技术的优选，相邻的帖合单板之间存在间隙，所述一级调节层对应间隙的位置上安装有补充管，所述补充管的口径大于所述调节管的口径。作为本专利技术的优选，所述补充管横截面为正多边形。所述调节孔，为多个，遍布在所述固定框上。用户可以将所述调节管灵活安装在合适的所述调节孔上。用户可以根据实际需要，调整所述调节管的数量和安装位置，从而达到调节的作用。而所述补充管则采用大口径冷却管，并且针对相邻的所述贴合单板的间隙位置，因为间隙的存在，此处的所述电池包的散热性能相对来说就弱一点，所述补充管设在这个位置起到补充的作用。在这个技术方案中，采用大管为主，补充空隙的冷却效果，小管为辅，周边调节。所述补充管的正多边形使得其稳定性更好，不容易滚动。作为本专利技术的优选，所述切换层包含散气板和滑动连接于所述散气板下方的下滑板，所述散气板上设有散气孔，所述下滑板上设有在滑动过程中能切换所述散气孔开启闭合状态的开启槽。作为本专利技术的优选，所述二级调节层包含安装框、设在所述安装框中中的滑动槽和能在所述滑动槽中滑动的下冷管。作为本专利技术的优选，所述下冷管朝向所述一级调节层的一面为冷气释放面，所述释放面为平整面。作为本专利技术的优选，所述下冷管两端设有辅助在所述滑动槽上滑动的滑动块。和上一层不同，上一层的调整效果主要依靠所述调节管的安装数量和安装位置而定，而在这一层中，主要依靠所述下冷管的倾斜角度和位置。用户操作所述滑动块，在所述滑动槽上滑动，则所述下冷管的位置和角度就发生了变化，达到冷却值调节的效果。综上所述，本专利技术具有如下有益效果：1.所述散热主板集中收集并扩散热量传递。2.所述主散热层作为第一道并且最主要的撒热途径吸收热量。3、所述贴合单板的散热位置灵活可调，所述曲波管散热面积大，散热效果好。4、所述一级调节层和所述二级调节层对所述电池包的散热性能具备调节作用。附图说明：图1是实施例1的示意图；图2是散热件中各层的示意图。图3是切换层的示意图。图中：1、电池包，2、间隔稳定件，21、抵触端，22、弧连弹性段，3、散热件，34、散热主板，31、主散热层，311、贴合单板，312、曲波管，32、一级调节层，321、固定框，322、调节孔洞，调节管，323、补充管，33、二级调节层，331、安装框，332、滑动槽，334、下冷管，释放面，333、滑动块，4、切换层，41、散气板，411、散气孔，42、下滑板，421、开启槽。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本专利技术的解释，其并不是对本专利技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本专利技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1，如图1、图2和图3所示，一种高能动力电池，包含箱体和安装在箱体内的电池组件，电池组件包含电池包1和设在电池包1下方且用于为电池包1散热的散热件3；散热件3自上而下依次包含与电池包1接触的散热主板34、主散热层31、用于调节散热冷却效果的一级调节层32和二级调节层33，在二级调节层33下还设有切换层4，主散热层31还包含至少两个与散热主板34贴合的贴合单板311和安装在贴合单板311内且呈波浪曲线状的曲波管312，切换层4上设有可切换开启闭合状态的散气孔411。在实际使用中，电池包会产生一定的热量，若热量无法及时散去，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高能动力电池，包含箱体和安装在所述箱体内的电池组件，其特征在于：所述电池组件包含电池包（1）和设在所述电池包（1）下方且用于为所述电池包（1）散热的散热件（3）；所述散热件（3）自上而下依次包含与所述电池包（1）接触的散热主板（34）、主散热层（31）、用于调节散热冷却效果的一级调节层（32）和二级调节层（33），在所述二级调节层（33）下还设有切换层（4），所述主散热层（31）还包含至少两个与所述散热主板（34）贴合的贴合单板（311）和安装在所述贴合单板（311）内且呈波浪曲线状的曲波管（312），所述切换层（4）上设有可切换开启闭合状态的散气孔（411）。

【技术特征摘要】
1.一种高能动力电池，包含箱体和安装在所述箱体内的电池组件，其特征在于：所述电池组件包含电池包（1）和设在所述电池包（1）下方且用于为所述电池包（1）散热的散热件（3）；所述散热件（3）自上而下依次包含与所述电池包（1）接触的散热主板（34）、主散热层（31）、用于调节散热冷却效果的一级调节层（32）和二级调节层（33），在所述二级调节层（33）下还设有切换层（4），所述主散热层（31）还包含至少两个与所述散热主板（34）贴合的贴合单板（311）和安装在所述贴合单板（311）内且呈波浪曲线状的曲波管（312），所述切换层（4）上设有可切换开启闭合状态的散气孔（411）。2.根据权利要求1所述的一种高能动力电池，其特征在于：所述电池包（1）为多个，相邻所述电池包（1）之间设有间隔稳定件（2），所述间隔稳定件（2）包含与两个相邻所述电池包（1）分别抵触的抵触端（21）和连接两个所述抵触端（21）呈弧形且由弹性材料制成的弧形弹性段（22）。3.根据权利要求1所述的一种高能动力电池，其特征在于：所述一级调节层（32）包含固定框（321）和多个开设在所述固定框（321）上的调节孔（322），所述调节孔（322）用于安装连接调节管。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金鑫，赵鑫，
申请(专利权)人：宣城普益力能新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34