靠港船舶使用的岸电系统技术方案

本发明专利技术的靠港船舶使用的岸电系统，其包括岸上供电子系统、电缆连接子系统和船舶受电子系统，三个子系统外部均设置有防护层和避雷装置，岸上供电子系统包括位于岸电用配电集装箱内的电源装置、岸电电缆收放装置、电缆以及岸电电缆收放装置；岸电用配电集装箱内设置有空调室内机，岸电用配电集装箱箱体上设置有三处电缆出线门；岸电用配电集装箱设置有防水通风窗口；电缆连接子系统包括岸电接电箱、插接装置、计费装置和可移动底座，以及船舶受电系统包括船电电缆，船电电缆收放装置，船电电缆从船体甲板表面伸出，贯穿船体上壁面的可供多根船电电缆穿过的筒体中穿过。

Shore power systems used by ships in Hong Kong

The use of berthing ship shore electric system of the invention, which includes bank for electronic system, cable connection subsystem and the ship by the electronic system, the three subsystems are provided with a protective layer and the external lightning protection device for electronic system comprises a shore shore power distribution container power device, shore power cable retracting device cable and shore power cable retracting device; shore power distribution in the container is set with air conditioner indoor unit, shore power distribution container is arranged on the three cable outlet gate; shore power distribution container is provided with a waterproof ventilation window; the cable connecting subsystem includes shore power electrical connection box, socket device, charging device and the movable base, and the ship by ship power cable including power system, electric cable retracting device of ship, ship electric cable extends from the deck surface through the hull wall for The vessel passes through the cylinder through which the cable is passed.

【技术实现步骤摘要】
靠港船舶使用的岸电系统
本专利技术涉及船舶岸电
，特别涉及一种靠港船舶使用的岸电系统。
技术介绍
目前我国靠港船舶通常利用辅机发电，以满足船上冷藏、空调、加热、通讯、照明等电力需求，而船舶辅机通常为柴油发电机，在消耗燃油的过程中会排放出氮氧化物、硫氧化物等空气污染物影响港口及其所在城市的环境质量。随着我国港口的生产规模快速增长，港口生产能源消耗和污染物排放规模也相应增大。考虑到采用传统供电方式使用柴油机为船舶供电对环境污染大、耗油量大、噪音大以及效率低，因此考虑采用陆地的电源对靠港船舶进行供电。使用岸电技为靠港船舶供电能有效降低船舶污染物的排放，降低整体环境污染排放指标减少船舶发动机组的震动和噪音，实现零排放、零油耗、零噪音以及高效供电，从而使港口的氮氧化物、二氧化硫和可吸入颗粒物PM10的排放量大大减少。目前船舶岸电技术中存在的问题是供电电源不匹配、供电制式不统一，船舶电力传输以低压为主，需要对港口码头进行岸电改造，船舶接用岸电时要求岸电的电制与船电的电制尽量保持一致。船电为450V/60Hz时可短暂借用380v/50Hz的电源，若长时间不匹配运行则会大大缩短设备使用寿命，反本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种靠港船舶使用的岸电系统，其包括岸上供电子系统、电缆连接子系统和船舶受电子系统，所述三个子系统外部均设置有防护层和避雷装置，其特征在于：所述岸上供电子系统包括位于所述岸电用配电集装箱内的电源装置、岸电电缆收放装置以及第一电缆，所述岸电用配电集装箱的箱体本体分为四个舱室，所述箱体本体和所述各个舱室间的隔板处均设置有带有密封装置的门；所述电源装置包括配电单元，所述配电单元包括高压配电单元、中压配电单元和低压配电单元，其配置用于对所述高压母线输入的电压进行变压、变频处理，所述各配电单元通过通讯总线与上位机相连，其配置用于对所述配电单元进行控制，控制所述各配电单元的开关状态和输出参数，所述配电单元的...

【技术特征摘要】
1.一种靠港船舶使用的岸电系统，其包括岸上供电子系统、电缆连接子系统和船舶受电子系统，所述三个子系统外部均设置有防护层和避雷装置，其特征在于：所述岸上供电子系统包括位于所述岸电用配电集装箱内的电源装置、岸电电缆收放装置以及第一电缆，所述岸电用配电集装箱的箱体本体分为四个舱室，所述箱体本体和所述各个舱室间的隔板处均设置有带有密封装置的门；所述电源装置包括配电单元，所述配电单元包括高压配电单元、中压配电单元和低压配电单元，其配置用于对所述高压母线输入的电压进行变压、变频处理，所述各配电单元通过通讯总线与上位机相连，其配置用于对所述配电单元进行控制，控制所述各配电单元的开关状态和输出参数，所述配电单元的输入端与高压母线相连，所述各配电单元的输出端与所述第一电缆相连，且所述高压母线上设置有总开关；所述岸电电缆收放装置包括第一卷筒、第一限位装置和用于固定的第一框架和岸电电缆提升输送装置，其包括安置电缆卷筒的安装座，所述安装座下设置有旋转平台和升降移动塔，所述升降塔由构成垂向和水平移动副的多级升降塔架和升降塔顶架组成；所述岸电用配电集装箱内设置有空调室内机，所述空调装置安装在所述各个隔板上，所述空调室外机分别悬挂于所述岸电用配电集装箱的外壁上，所述岸电用配电集装箱箱体上设置有三处电缆出线门；所述岸电用配电集装箱设置有防水通风窗口，所述的通风窗口采用具有过滤网的防水窗；所述电缆连接子系统包括岸电接电箱、插接装置、计费装置和可移动底座，所述岸电接电箱，其包括岸电箱本体、设置在岸电箱本体侧面的箱盖、第一接线口和第二接线口，所述岸电接电箱内部设置有分别用于连接船用设备的和配电单元输出电缆的插接装置，所述第一插接装置配置用于与所述配电单元输出端相连，所述第二插接装置配置用于与所述船用设备的第二电缆相连，所述插接装置分别设置有第一插销和第二插销，所述第一插销配置用于确定不同电制电压等级的线路，所述第二插销配置用于连通所述线路；所述计费装置配置包括变频电源、收费装置、接线箱、计量装置、通信模块、显示装置以及人机交换模块，其中所述计量装置通过变频电源与外部电网相连，所述计量装置通过接线箱与需要进行供电的外部船舶相连；收费装置与计量装置相连；通信模块与外部远程监控系统进行无线通信，显示装置对船舶岸电使用系统的用电指标进行显示；以及所述船舶受电系统包括船电电缆，船电电缆收放装置，所述船电电缆从船体甲板表面伸出，贯穿船体上壁面的可供多根船电电缆穿过的筒体中穿过。2.如权利要求1所述的靠港船舶使用的岸电系统，其特征在于：所述高压配电单元设置有第一开关，所述中压配电单元设置有第二开关，所述低压配电单元设置有第三开关，所述高压母线通过所述第一开关、第二开关和第三开关分别于所述高压配电单元、中压配电单元和低压配...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺惠民，王虎，熊超，李大成，张晓毅，
申请(专利权)人：国网冀北节能服务有限公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：北京,11