一种恒温稀油润滑站制造技术

技术编号:16063507 阅读:49 留言:0更新日期:2017-08-22 16:19
本实用新型专利技术提供一种恒温稀油润滑站,包括电机、油泵、油箱、油管、冷却系统和加热系统;电机与油泵连接,油泵的入口通过油管与油箱的出口连接,油泵的出口与油管连接,油泵出口侧的油管设有稀油输出端口;油箱的入口设有与油箱内部连通的稀油输入端口,冷却系统和加热系统的作用端分别设于油箱内部并作用于油箱中的润滑油。本实用新型专利技术能对润滑油进行恒温处理。

【技术实现步骤摘要】
一种恒温稀油润滑站
本技术涉及润滑油处理设备领域,具体涉及一种恒温稀油润滑站。
技术介绍
稀油润滑是一种常用的润滑方式,通过液态的润滑油进行润滑。润滑油对温度极其敏感,长时间重载环境下容易发热,润滑油粘度会下降;低温环境下容易冷凝,粘度就会上升;这些都会影响润滑油的润滑效果。现有技术的润滑系统中缺乏恒温功能,在重载环境、昼夜或四季温差大的环境中,往往容易导致润滑效率下降而使机器被迫停机,严重影响生产效率。不难看出,现有技术还存在一定的缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种恒温稀油润滑站,对润滑油进行恒温处理。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种恒温稀油润滑站,包括电机、油泵、油箱、油管、冷却系统和加热系统;电机与油泵连接,油泵的入口通过油管与油箱的出口连接,油泵的出口与油管连接,油泵出口侧的油管设有稀油输出端口;油箱的入口设有与油箱内部连通的稀油输入端口,冷却系统和加热系统的作用端分别设于油箱内部并作用于油箱中的润滑油。进一步的,所述冷却系统包括压缩机、冷凝器和冷凝管;压缩机和冷凝器分别设于油箱外部,且压缩机与冷凝器连接;冷凝管设于油箱内部且与冷凝器连接。进一步的,所述加热系统包括至少一条电热管,电热管设于油箱内部。进一步的,所述冷凝管设于油箱的出口处。进一步的,上述恒温稀油润滑站还包括一个设于油箱内部的油温传感器。进一步的,所述电机和油泵设有两套,且两个油泵之间通过油管并联连接。本技术提供的一种恒温稀油润滑站及其圆锥破碎机,具有以下优点:具有冷却系统和加热系统,实现润滑油的恒温处理,保障机器的长时间正常运作;具有油温传感器,实现恒温自动化;有两套油泵交替运作,确保油泵不会长时间满负荷工作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种恒温稀油润滑站的安装结构示意图。图2为油箱内部结构示意图。附图标记说明:1、电机2、油泵3、油箱4、稀油输入端口5、稀油输出端口6、压缩机7、冷凝器8、冷凝管9、电热管具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例和附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1,一种恒温稀油润滑站,包括电机1、油泵2、油箱3、油管、冷却系统和加热系统;电机1与油泵2连接,油泵2的入口通过油管与油箱3的出口连接,油泵2的出口与油管连接,油泵2出口侧的油管设有稀油输出端口5;油箱3的入口设有与油箱3内部连通的稀油输入端口4,冷却系统和加热系统的作用端分别设于油箱3内部并作用于油箱3中的润滑油。电机1驱动油泵2产生油压,使整个油路流动。外部的润滑油从油箱3入口处的稀油输入端口4流入油箱3,在油箱3内部经过冷却系统和加热系统处理后,再通过油管留到稀油输出端口5进行输出,完成润滑油的处理过程。请参阅图2,作为优选,所述冷却系统包括压缩机6、冷凝器7和冷凝管8;压缩机6和冷凝器7分别设于油箱3外部,且压缩机6与冷凝器7连接;冷凝管8设于油箱3内部且与冷凝器7连接。压缩机6是典型的制冷设备,配合冷凝器7能够使冷凝管8产生制冷作用。冷凝管8是成组安装,优选设于油箱3的出口处。由于高温的润滑油粘度较低,容易流动,如果将冷凝管8设于油箱3的入口处先进行冷却,不利于往后润滑油的流动;而且如果油路的流动减慢,油箱3内的润滑油就需要在油箱3内停留一段时间,此时如果将冷凝管8设置在油箱3入口处,就会经历较长时间的冷却而使油温过低,不利于油温的恒温处理。因此优选将冷凝管8设于油箱3的出口处,待需要往外输送时才冷却输出,是比较合理的方案。而采用电动制冷设备则免除了水冷所采用的水循环系统,结构大幅简化。作为优选,所述加热系统包括至少一条电热管9,电热管9设于油箱3内部。电热管9是电发热设备,结构较为简单,而且能够持续加热,对于低温环境中,有利于润滑油的正常流动。为了实现润滑油的自动恒温管理,上述恒温稀油润滑站还包括一个设于油箱3内部的油温传感器,能够自动检测油温,从而调整冷却系统和加热系统的运作。作为优选,所述电机1和油泵2设有两套,且两个油泵2之间通过油管并联连接。两套油泵2交替运作,可确保系统长时间提供稳定的油压。当一套油泵2工作时,另一套油泵2可暂停运作。或在特殊场合下,可两套油泵2同时运作。本技术提供的一种恒温稀油润滑站,同时具备冷却系统和加热系统,实现润滑油的恒温处理,保障机器的长时间正常运作。具有油温传感器,实现恒温自动化,整套系统可实现无人化恒温管理,自动化程度高。设有两套油泵2交替运作,确保油泵2不会长时间满负荷工作,有利于为整套系统提供恒定的油压。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本技术的保护范围。因此,本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...
一种恒温稀油润滑站

【技术保护点】
一种恒温稀油润滑站,其特征在于:包括电机、油泵、油箱、油管、冷却系统和加热系统;电机与油泵连接,油泵的入口通过油管与油箱的出口连接,油泵的出口与油管连接,油泵出口侧的油管设有稀油输出端口;油箱的入口设有与油箱内部连通的稀油输入端口,冷却系统和加热系统的作用端分别设于油箱内部并作用于油箱中的润滑油。

【技术特征摘要】
1.一种恒温稀油润滑站,其特征在于:包括电机、油泵、油箱、油管、冷却系统和加热系统;电机与油泵连接,油泵的入口通过油管与油箱的出口连接,油泵的出口与油管连接,油泵出口侧的油管设有稀油输出端口;油箱的入口设有与油箱内部连通的稀油输入端口,冷却系统和加热系统的作用端分别设于油箱内部并作用于油箱中的润滑油。2.根据权利要求1所述的恒温稀油润滑站,其特征在于:所述冷却系统包括压缩机、冷凝器和冷凝管;压缩机和冷凝器分别设于油箱外部,且压...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄坚
申请(专利权)人:广州市瑞达重工机械有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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