一种锭子结构对称分布的双车尾倍捻机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种锭子结构对称分布的双车尾倍捻机,包括车头，所述车头前端中部设置有主散热门，车头前端的两侧对称安装有两个车头电机，且两个车头电机所在的车头前端面对称设置有两个侧散热门；所述车头两端对称设置有两排车身，每个车身上对称安装有两排锭子，每排车身尾部均设置有一个车尾，每个车尾前后两端对称设置有两个副散热门，每个车尾上均安装有一个车尾电机，且两排车身上的两个车尾对称布置在车头的两端；位于所述车头同侧的车头电机与车尾电机之间均连接有一根龙带，且龙带的内壁两侧分别相切于两排锭子上。本实用新型专利技术通过“一车头两排车身两车尾、锭子结构对称分布”的完全对称结构使得锭子转动稳定性好，龙带传动稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
一种锭子结构对称分布的双车尾倍捻机
本技术涉及纺织机械
，具体的说是一种锭子结构对称分布的双车尾倍捻机。
技术介绍
倍捻机是一种加捻设备，可以实现一转两捻，加捻效率比传统捻线设备成倍提高。倍捻机主要由动力部分、倍捻单元和传动部分等组成。目前的倍捻机普遍采用单车身车尾结构，存在采用单电机驱动、锭子转动稳定性能差、纱线品质低下和纱线产能低下等缺陷，同时本申请人在2016年1月12日申请了专利号为2016200263571的一种倍捻机和专利号为2016200256455的一种双车尾倍捻机均保护了单车头双车身双车尾的结构，但是仍旧存在以下缺点：1、上述两个专利权利要求1中保护了“所述第一车尾电机、第一车头电机、第二车头电机和第二车尾电机上都设置龙带”，表达意思为四根龙带传动，这种方式龙带资源浪费大，龙带传动稳定性差，工作效率低下；2、上述两个专利说明书附图中可知车头左右两个车身的锭子分布不对称，两个车身上的锭子数目不相等，从而导致两个车身结构并非对称分布在车头两侧，这种锭子数目不相等的分布方式导致龙带传送稳定性能差，两侧龙带传动存在速度差，传动效果差，工作效率低下；3、上述两个专利权利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锭子结构对称分布的双车尾倍捻机,其特征在于：包括车头(1)，所述车头(1)前端中部设置有主散热门(2)，车头(1)前端的两侧对称安装有两个车头电机(3)，且两个车头电机(3)所在的车头(1)前端面对称设置有两个侧散热门(4)；所述车头(1)两端对称设置有两排车身(5)，每个车身(5)上对称安装有两排锭子(6)，每排车身(5)尾部均设置有一个车尾(7)，每个车尾(7)前后两端对称设置有两个副散热门(8)，每个车尾(7)上均安装有一个车尾电机(9)，且两排车身(5)上的两个车尾(7)对称布置在车头(1)的两端；位于所述车头(1)同侧的车头电机(3)与车尾电机(9)之间均连接有一根龙带(10)，...

【技术特征摘要】
1.一种锭子结构对称分布的双车尾倍捻机,其特征在于：包括车头(1)，所述车头(1)前端中部设置有主散热门(2)，车头(1)前端的两侧对称安装有两个车头电机(3)，且两个车头电机(3)所在的车头(1)前端面对称设置有两个侧散热门(4)；所述车头(1)两端对称设置有两排车身(5)，每个车身(5)上对称安装有两排锭子(6)，每排车身(5)尾部均设置有一个车尾(7)，每个车尾(7)前后两端对称设置有两个副散热门(8)，每个车尾(7)上均安装有一个车尾电机(9)，且两排车身(5)上的两个车尾(7)对称布置在车头(1)的两端；位于所述车头(1)同侧的车头电机(3)与车尾电机(9)之间均连接有一根龙带(10)，且龙带(10)的内壁两侧分别相切于两排锭子(6)上。2.根据权利要求1所述的一种锭子结构对称分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永军，
申请(专利权)人：浙江三禾数字装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33