一种使用甲醇基燃料的压燃式内燃机系统及其运行方法技术方案

本发明专利技术公开了一种使用甲醇基燃料的压燃式内燃机系统，其包括：压燃式内燃机(N101)，其具有空气入口(N101‑1)和燃料入口(N101‑2)；供气系统，其包括串联的空气增压器(C101)和混合器(M101)，所述混合器(M101)的出口连接至所述空气入口(N101‑1)；供燃料系统，其包括串联的燃料箱(J101)和燃料泵(P101)，燃料泵(P101)的下游连接至所述燃料入口(N101‑2)；引燃剂在线制备器(R101)，其上游也连接至燃料泵(P101)，其下游连接至所述混合器(M101)；且其内部具有催化剂床层。本发明专利技术通过用甲醇基燃料在线制备得到的引燃剂来在压燃式内燃机被压燃而引燃甲醇基燃料，使得现有的压燃式内燃机在无需结构改动的情况下即可使用甲醇基燃料来完全代替柴油燃料。

Compression ignition type internal combustion engine system using methanol based fuel and operation method thereof

The invention discloses a method for using methanol based fuel for internal combustion engine system, comprising: a compression ignition engine (N101), which has air entrance (N101 1) and fuel entrance (N101 2); the gas supply system, which comprises an air supercharger series (C101) and mixer (M101) the mixer (M101), the outlet is connected to the air entrance (N101 1); fuel supply system, comprising a fuel tank in series (J101) and (P101) fuel pump, fuel pump (P101) connected to the downstream of the fuel entrance (N101 2); ignition agent in line preparing device (R101), the upper is connected to the fuel pump (P101) and its downstream connected to the mixer (M101); and the internal with the catalyst bed. The present invention by using methanol based fuel online prepared detonator in compression ignition engine by compression ignition and ignition of methanol based fuel, the existing compression ignition engine completely replace diesel fuel without the changes of the structure of the case can be used to methanol based fuel.

【技术实现步骤摘要】
一种使用甲醇基燃料的压燃式内燃机系统及其运行方法
本专利技术属于内燃机
，具体涉及一种使用甲醇基燃料的压燃式内燃机系统及其运行方法。
技术介绍
甲醇基燃料作为一种新型替代能源，以其“价格低廉、经济性高、动力强劲、清洁环保”等优越性能，成为替代石油的理想产品。由于甲醇容易被点燃，在火花塞点燃式汽油发动机上实施甲醇基燃料替代技术在我国已经比较成熟，并已在五个省市(山西、陕西、上海、甘肃、贵州)推广应用。相比而言，在我国柴油比汽油更紧缺，而且柴油机因其高压缩比而产生更高的热功效率。因此，在柴油机上开发甲醇基燃料替代技术更具挑战性，也更具有现实意义。由于柴油机是高压缩比压燃式内燃机，聚甲氧基二甲醚、液态DME等高十六烷值的液体醚类燃料可以像柴油一样直接被压燃；但这些替代燃料与同等热值的甲醇相比，存在制造工艺复杂、成本较高、经济效益较差等问题。甲醇价格低、替代柴油的经济效益显著，但其十六烷值非常低，只有3左右，纯甲醇和高比例甲醇基燃料因为十六烷值太低而无法压燃，应用到压燃式柴油机上的技术难度很大。二甲醚在压燃式内燃机上容易压燃，可以用于甲醇基燃料的引燃剂，但因其在因常温下呈气态，故需要配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用甲醇基燃料的压燃式内燃机系统，其特征在于，其包括：压燃式内燃机(N101)，其具有空气入口(N101‑1)和燃料入口(N101‑2)；供气系统，其包括串联的空气增压器(C101)和混合器(M101)，所述混合器(M101)的出口连接至所述空气入口(N101‑1)；供燃料系统，其包括串联的燃料箱(J101)和燃料泵(P101)，燃料泵(P101)的下游连接至所述燃料入口(N101‑2)；引燃剂在线制备器(R101)，其上游也连接至燃料泵(P101)，其下游连接至所述混合器(M101)；且其内部具有催化剂床层。

【技术特征摘要】
1.一种使用甲醇基燃料的压燃式内燃机系统，其特征在于，其包括：压燃式内燃机(N101)，其具有空气入口(N101-1)和燃料入口(N101-2)；供气系统，其包括串联的空气增压器(C101)和混合器(M101)，所述混合器(M101)的出口连接至所述空气入口(N101-1)；供燃料系统，其包括串联的燃料箱(J101)和燃料泵(P101)，燃料泵(P101)的下游连接至所述燃料入口(N101-2)；引燃剂在线制备器(R101)，其上游也连接至燃料泵(P101)，其下游连接至所述混合器(M101)；且其内部具有催化剂床层。2.根据权利要求1所述的压燃式内燃机系统，其特征在于，所述混合器(M101)为静态混合器，其内部具有曲折的气流通道。3.根据权利要求1所述的压燃式内燃机系统，其特征在于，在所述燃料泵(P101)出口与所述引燃剂在线制备器(R101)入口之间设有至少一个换热器以对所述燃料进行预热。4.根据权利要求1所述的压燃式内燃机系统，其特征在于，在所述燃料泵(P101)出口与所述引燃剂在线制备器(R101)入口之间设有串联的两个换热器，上游是内燃机冷却水换热器(E101)，下游是引燃剂在线制备器进出口换热器(E102)，以对所述燃料进行梯级预热。5.根据权利要求4所述的压燃式内燃机系统，其特征在于，在引燃剂在线制备器进出口换热器(E102)与所述引燃剂在线制备器(R101)入口之间的管路上设有至少一个电加热器(E103)以在所述内燃机(N101)冷启动时对所述燃料进行预热。6.一种如权利要求1所述的使用...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘科，翁力，
申请(专利权)人：深圳瑞科天启科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44