一种内燃机车缸套吊装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内燃机车设备领域的内燃机车缸套吊装工具，以解决目前用钢绳直接吊装缸套受力不均导致变形的问题。它由横梁、拐钩和挡条组成，二个拐钩中部分别通过转轴对称固定在横梁两端，使二个拐钩向内弯曲相对并可绕转轴转动，每个拐钩顶部设有吊装孔，底部设有能够钩住缸套上边缘外沿凸台的钩头，二根挡条分别固定在二个拐钩内侧的横梁下部，使每组拐钩和挡条之间形成对称的夹持空间。本实用新型专利技术能够轻松快速地吊装内燃机车缸套，吊装过程中缸套受力均匀，安装误差小，不会产生磨损、变形等问题，1人1天可以完成12个缸套的拆装，工效提高4倍。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机车缸套吊装工具
本技术涉及一种内燃机车设备领域的内燃机车缸套吊装工具。
技术介绍
在内燃机车缸套的检修过程中，缸套需要拆卸检查，但是没有专用的吊装工具。现在的做法是：用绳子在缸套上边缘外沿凸台下缠绕一圈，然后把绳子打结，利用天车将缸套拔出。这种做法的缺点是：(1)绳子起吊缸套，使缸套受力不均匀，缸套表面易受到轻微损伤，甚至产生裂纹、形变。(2)在安装气缸套时，由于受力不均，容易使气缸中心线和曲轴轴线不垂直，会造成气缸套非正常磨损。(3)检修作业中需2个人配合完成，且拆装时间长。1天只能完成6个缸套的拆装，工效低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种内燃机车缸套吊装工具。本技术的技术方案是这样实现的：一种内燃机车缸套吊装工具，由横梁、拐钩和挡条组成，二个拐钩中部分别通过转轴对称固定在横梁两端，使二个拐钩向内弯曲相对并可绕转轴转动，每个拐钩顶部设有吊装孔，底部设有能够钩住缸套上边缘外沿凸台的钩头，二根挡条分别固定在二个拐钩内侧的横梁下部，使每组拐钩和挡条之间形成对称的夹持空间。吊装缸套时，先将钢绳上的挂钩穿过拐钩顶部吊装孔固定，再将挡条伸进缸套内壁中，再转动拐钩，使拐钩底部钩头钩住缸套上边缘外沿凸台，最后用天车起吊钢绳，此时拐钩底部向内侧旋转，将缸套侧壁夹持在拐钩和挡条之间，钩头钩住缸套上边缘外沿凸台向上拉升，将缸套吊起。本技术能够轻松快速地吊装内燃机车缸套，吊装过程中缸套受力均匀，安装误差小，不会产生磨损、变形等问题，1人1天可以完成12个缸套的拆装，工效提高4倍。附图说明图1是本技术结构及工作示意图。图中，1-横梁；2-拐钩；3-挡条；4-缸套；5-钢绳；6-转轴。具体实施方式下面结合附图作进一步描述：如图1所示，一种内燃机车缸套吊装工具，由横梁1、拐钩2和挡条3组成，二个拐钩1中部分别通过转轴6固定在横梁1两端，使二个拐钩2向内弯曲相对并可绕转轴6转动，每个拐钩2顶部设有吊装孔，底部设有能够钩住缸套上边缘外沿凸台的钩头，二根挡条3分别垂直焊接固定在二个拐钩2内侧的横梁1下部，使每组拐钩2和挡条3之间形成对称的夹持空间。吊装缸套4时，先将钢绳5上的挂钩穿过拐钩顶部吊装孔固定，再将挡条3伸进缸套内壁中，再转动拐钩2，使拐钩2底部钩头钩住缸套4上边缘外沿凸台，最后用天车起吊钢绳5，此时拐钩2底部向内侧旋转，将缸套4侧壁夹持在拐钩2和挡条3之间，钩头钩住缸套4上边缘外沿凸台向上拉升，将缸套4吊起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机车缸套吊装工具，其特征在于：它由横梁、拐钩和挡条组成，二个拐钩中部分别通过转轴对称固定在横梁两端，使二个拐钩向内弯曲相对并可绕转轴转动，每个拐钩顶部设有吊装孔，底部设有能够钩住缸套上边缘外沿凸台的钩头，二根挡条分别固定在二个拐钩内侧的横梁下部，使每组拐钩和挡条之间形成对称的夹持空间。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机车缸套吊装工具，其特征在于：它由横梁、拐钩和挡条组成，二个拐钩中部分别通过转轴对称固定在横梁两端，使二个拐钩向内弯曲相对并可绕转轴转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：程俊，諶建国，黄保民，杨阳，
申请(专利权)人：武汉钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42