旋转电机制造技术

本发明专利技术的旋转电机的转子(5)包括：圆筒状的转子铁芯(6)，其将电磁钢板层叠而制作成圆筒状；磁体(7)，其沿轴向贯穿上述转子铁芯的外周侧并收纳于在周向上形成有多个的各个磁体收纳孔(8)，并且通过粘接剂(9)固接于上述转子铁芯；以及转子毂(10)，其具有对上述转子铁芯进行保持的圆筒状的转子环(10)、同轴配置于上述转子环内的轴向一端侧并与曲柄轴(50)连接的环状的安装部以及将上述转子环与上述安装部连接的连接板(13)，上述连接板形成为朝上述转子毂的轴向另一侧凸出的弯曲形状，并且壁厚从内径侧向外径侧连续地减小。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】旋转电机
本专利技术涉及一种旋转电机，该旋转电机与扭矩转换器串联地配置在例如发动机的曲柄轴与变速器的主轴之间以将发动机的动力传递至变速器，尤其涉及能实现转子毂的低刚性及应力分散的转子毂结构。
技术介绍
在现有的混合动力车辆的动力传递装置中，将电动发电机与扭矩转换器串联连接在发动机的曲柄轴与变速器的主轴之间，通过使电动发电机起到发电机的作用，从而对蓄电池进行充电或是进行由再生制动实现的能量回收，并且通过使电动发电机起到电动机的作用，从而启动发动机或是协助发动机的输出(例如，参照专利文献1)。然而，由于在专利文献1所记载的现有的混合动力车辆的动力传递装置中，发动机、电动发电机和扭矩转换器串联配置在一条直线上，因此，从发动机至扭矩转换器的直线距离变长。因而，由发动机引起的作用于扭矩转换器的载荷、尤其是弯曲力矩的载荷会变大，可能会使扭矩转换器发生损伤。鉴于上述情况，提出一种现有的混合动力车辆的动力传递装置，该动力传递装置将扭矩转换器收纳于电动发电机的转子的内部(例如，参照专利文献2)。在上述专利文献2所记载的现有的混合动力车辆的动力传递装置中，由于能缩短从发动机至扭矩转换器的直线距离，因此，由发动机引起的作用于扭矩转换器的载荷变小，可抑制扭矩转换器发生损伤。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开平5－30605号公报专利文献2：日本专利特开2003－70207号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题然而，在专利文献2所记载的现有的混合动力车辆的动力传递装置中，由于扭矩转换器收纳于电动发电机的转子的内部，因此，存在转子的径向尺寸增大而使电动发电机大型化这样的技术问题。本专利技术为解决上述技术问题而作的，其目的在于获得一种旋转电机，该旋转电机是使转子和扭矩转换器串联地配置在发动机的曲柄轴与变速器的主轴之间的结构，该旋转电机能通过转子毂来吸收由发动机引起的载荷，从而能减小作用于扭矩转换器的载荷，能抑制转子的径向尺寸的增大，并且能抑制扭矩转换器发生损伤。解决技术问题所采用的技术方案本专利技术的旋转电机包括转子，该转子与发动机的曲柄轴连接，从而通过上述发动机的动力驱动而旋转。上述转子包括：圆筒状的转子铁芯，该转子铁芯将电磁钢板层叠而制作成圆筒状；磁体，该磁体沿轴向贯穿上述转子铁芯的外周侧，并收纳于在周向上形成有多个的各个磁体收纳孔，上述磁体通过粘接剂固接于上述转子铁芯；以及转子毂，该转子毂具有圆筒状的转子环、环状的安装部及连接板，其中，上述转子环对上述转子铁芯进行保持，上述安装部同轴地配置于上述转子环内的轴向一端侧，并且与上述曲柄轴连接，上述连接板将上述转子环与上述安装部连接，上述连接板形成为朝上述转子毂的轴向一侧或轴向另一侧凸出的弯曲形状，且上述连接板的壁厚从内径侧向外径侧或从外径侧向内径侧连续地或是不连续地减小。专利技术效果根据本专利技术，由于连接板的壁厚从内径侧向外径侧或从外径侧向内径侧连续地或是不连续地减小，因此，连接板的靠转子环一侧或是靠安装部一侧成为最薄壁部。此外，当由发动机引起的载荷作用于转子毂时，连接板的最薄壁部会发生变形而吸收该载荷。因而，在上述旋转电机的转子和扭矩转换器串联地配置在发动机的曲柄轴与变速器的主轴之间的情况下，由发动机引起的载荷会通过连接板的最薄壁部的变形而被吸收，从而使传递至扭矩转换器一侧的载荷减小。因而，无需将扭矩转换器收纳于转子的内部，能抑制转子的外径尺寸的增大。此外，由于连接板形成为朝转子毂的轴向一侧或轴向另一侧凸出的弯曲形状，因此，集中于连接板与转子环的连接部处以及集中于连接板与安装部的连接部处的应力被分散，从而能提高疲劳强度。附图说明图1是表示本专利技术实施方式1的电动发电机的单侧剖视图。图2是对本专利技术实施方式1的电动发电机中的转子毂的制造方法进行说明的图。图3是表示本专利技术实施方式2的电动发电机的转子的单侧剖视图。图4是表示本专利技术实施方式3的电动发电机的转子的单侧剖视图。图5是表示本专利技术实施方式4的电动发电机的转子的单侧剖视图。图6是对应用于本专利技术实施方式5的电动发电机的转子的转子毂的制造方法进行说明的图。具体实施方式以下，使用附图，对本专利技术的旋转电机的优选实施方式进行说明。实施方式1图1是表示本专利技术实施方式1的电动发电机的单侧剖视图，图2是对本专利技术实施方式1的电动发电机的转子毂的制造方法进行说明的图。在图1中，作为旋转电机的电动发电机100包括：定子1；转子5，该转子5与定子1同轴地配设于定子1的内部；以及传感器部20，该传感器部20对转子5的转速进行检测。定子1包括圆环状的定子铁芯2和安装于定子铁芯2的定子线圈3。定子铁芯2是通过将电磁钢板层叠一体化而制作成的，并通过压入或热压嵌合插入并保持于圆筒状的铁制的框架4。转子5包括：圆筒状的转子铁芯6，该转子铁芯6的直径比定子铁芯2的直径小；永磁体7，该永磁体7安装于转子铁芯6，并构成磁极；以及转子毂10，该转子毂10对转子铁芯6进行保持。转子铁芯6是将冲裁成圆环状的电磁钢板层叠一体化制作而成的。在转子铁芯6上，磁体收纳孔8分别沿轴向贯穿转子铁芯6，并在周向上以等角度间距形成多个。此外，永磁体7被插入各个磁体收纳孔8，并通过粘接剂9固定于转子铁芯6。转子毂10是由铁系材料制作而成的，该转子毂10包括：圆筒状的转子环11，该转子环11对转子铁芯6进行保持；圆环状的安装部12，该安装部12同轴地配置于转子环11内的轴向一侧，并通过螺栓紧固固定于曲柄轴50；以及连接板13，该连接板13形成为从安装部12的另一侧缘部向径向外侧延伸直至转子环11的内周面的一端侧，以将转子环11与安装部12连接。转子环11包括：具有恒定的厚度、例如4mm的壁厚的圆筒部11a；以及定位用檐部11b，该定位用檐部11b向径向外侧突出并以遍及整个周向的方式形成于圆筒部11a的外周面的另一端侧。连接板13的包含转子毂10的轴芯在内的截面形状呈朝转子毂10的轴向另一侧凸出的弯曲形状，且上述连接板13的壁厚从内径侧向外径侧连续地减小。即，连接板13的包含转子毂10的轴芯在内的截面形状是由第一曲率半径的圆弧和比第一曲率半径大的第二曲率半径的圆弧围成的圆弧形状，且上述连接板13的靠转子环11一侧的壁厚最薄。在此，最薄壁部A的壁厚小于4mm。传感器部20包括：圆环状的传感器板21；以及传感器轮22，该传感器轮22固定于传感器板21的外周部。此外，冲压螺母23被压入并保持于传感器板21。在组装转子5时，首先，将永磁体7插入各个磁体收纳孔8，并通过粘接剂9将永磁体7固接于转子铁芯6。接着，将从非磁性的金属板冲裁成具有与转子铁芯6的内径相等的内径的圆环状的端板14、15配置于转子铁芯6的轴向两端，将转子铁芯6从轴向一侧压入转子环11的圆筒部11a，直到端板14与定位用檐部11b抵接。藉此，转子5组装完成。接着，圆环状的传感器板21以与定位用檐部11b抵接的方式从轴向另一侧以外嵌状态安装于转子环11的圆筒部11a，并通过焊接固接于转子环11。另外，符号24是焊接部。在以上述方式组装完成的转子5中，端板14、15被制作成将磁体收纳孔8覆盖的外径尺寸，从而防止永磁体7的飞散。此外，通过使端板14与定位用檐部11b抵接，可高精度地确保转子铁芯6的轴向位置。另外，通过将转子铁芯6和端板14、1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转电机，包括转子，该转子与发动机的曲柄轴连接，从而通过所述发动机的动力驱动而旋转，其特征在于，所述转子包括：圆筒状的转子铁芯，该转子铁芯将电磁钢板层叠而制作成圆筒状；磁体，该磁体沿轴向贯穿所述转子铁芯的外周侧，并收纳于在周向上形成有多个的各个磁体收纳孔，所述磁体通过粘接剂固接于所述转子铁芯；以及转子毂，该转子毂具有圆筒状的转子环、环状的安装部及连接板，其中，所述转子环对所述转子铁芯进行保持，所述安装部同轴地配置于所述转子环内的轴向一端侧，并且与所述曲柄轴连接，所述连接板将所述转子环与所述安装部连接，所述连接板形成为朝所述转子毂的轴向一侧或轴向另一侧凸出的弯曲形状，且所述连接板的壁厚从内径侧向外径侧或从外径侧向内径侧连续地或是不连续地减小。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种旋转电机，包括转子，该转子与发动机的曲柄轴连接，从而通过所述发动机的动力驱动而旋转，其特征在于，所述转子包括：圆筒状的转子铁芯，该转子铁芯将电磁钢板层叠而制作成圆筒状；磁体，该磁体沿轴向贯穿所述转子铁芯的外周侧，并收纳于在周向上形成有多个的各个磁体收纳孔，所述磁体通过粘接剂固接于所述转子铁芯；以及转子毂，该转子毂具有圆筒状的转子环、环状的安装部及连接板，其中，所述转子环对所述转子铁芯进行保持，所述安装部同轴地配置于所述转子环内的轴向一端侧，并且与所述曲柄轴连接，所述连接板将所述转子环与所述安装部连接，所述连接板形成为朝所述转子毂的轴向一侧或轴向另一侧凸出的弯曲形状，且所述连接板的壁厚从内径侧向外径侧或从外径侧向内径侧连续地或是不连续地减小。2.如权利要求1所述的旋转电机，其特征在于，所述连接板包括：壁厚恒定的环状平板部，该环状平板部设于所述安装部与所述转子环之间的中间位置；内径侧弯曲部，该内径侧弯曲部将所述安装部与所述环状平板部连接，并且所述内径侧弯曲部的壁厚从内径侧向外径侧连续地减小或是增加，从而与所述环状平板部的壁厚相等的方式；以及外径侧弯曲部，该外...

【专利技术属性】
技术研发人员：下村龙一，嵯峨山友纪，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP