轮毂电机中的转子连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮毂电机中的转子连接装置，包括转子铁芯和转子轴，所述转子铁芯套设在转子轴上，所述转子轴上设有连接部分和限位部分，所述限位部分与转子铁芯的一侧相抵触，所述连接部分穿过转子铁芯，并且在其外圆周面上开设有环形切槽，该环形切槽内设有用于与转子铁芯的另一侧相抵触的C型卡扣，所述C型卡扣的两端均开设有通孔。置于环形切槽内C型卡扣与转子铁芯相抵触受到的力分散更均匀，能够承受的冲击力更大，所以，使用寿命更长。另外，C型卡扣的两端开设的通孔是为了便于将其从转子轴上分离，两通孔供尖嘴钳的两个尖头分别插入，利用尖嘴钳的杠杆原理使C型卡扣的两端张开，达到快速分离的效果。

Rotor connecting device in hub motor

The utility model discloses a device for connecting the rotor hub motor, comprising a rotor iron core and rotor shaft, the rotor core is sheathed on the rotor shaft, the rotor shaft is provided with a connecting part and a limiting part, the side part of the rotor core and a limit of the conflict, the connecting part through the rotor in the core, and the outer circumferential surface is provided with a circular groove, the annular slot is provided with a C type of conflict with the other side of the rotor core buckle, wherein both ends of the C type buckle is provided with a through hole. In the ring groove, the C type buckle is inconsistent with the rotor core, the force is dispersed more evenly, and the impact force is stronger, so the service life is longer. In addition, the two ends of the through hole of the C type buckle is arranged in order to be separated from the rotor shaft, two tip two holes for pliers are respectively inserted at both ends, using the lever principle to clamp the C type buckle open, to achieve rapid separation effect.

【技术实现步骤摘要】
轮毂电机中的转子连接装置
本技术涉及一种轮毂电机，更具体地说，它涉及一种轮毂电机中的转子连接装置。
技术介绍
电动自行车因其价廉、便捷、环保，大大方便了短途交通，所以得到了较为广泛的使用。随着科技的发展，对于电动自行车的空间结构越来越追求简洁，将电机与轮毂结合，形成轮毂电机。轮毂电机又称车轮内装电机，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机包括转子铁芯与转子轴，转子轴插设于转子铁芯内，为了防止转子铁芯与转子轴分离，在转子轴上开设有径向通孔，通孔内穿插有铁丝，铁丝与转子铁芯相抵触。但存在的问题有，铁丝是伸出转子轴的两端受力，强度低，所以，使用寿命也较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种使用寿命较长的轮毂电机中的转子连接装置。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种轮毂电机中的转子连接装置，包括转子铁芯和转子轴，所述转子铁芯套设在转子轴上，所述转子轴上设有连接部分和限位部分，所述限位部分与转子铁芯的一侧相抵触，所述连接部分穿过转子铁芯，并且在其外圆周面上开设有环形切槽，该环形切槽内设有用于与转子铁芯的另本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂电机中的转子连接装置，包括转子铁芯（2）和转子轴（1），所述转子铁芯（2）套设在转子轴（1）上，其特征是：所述转子轴（1）上设有连接部分（11）和限位部分（12），所述限位部分（12）与转子铁芯（2）的一侧相抵触，所述连接部分（11）穿过转子铁芯（2），并且在其外圆周面上开设有环形切槽（112），该环形切槽（112）内设有用于与转子铁芯（2）的另一侧相抵触的C型卡扣（3），所述C型卡扣（3）的两端均开设有通孔（31）。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机中的转子连接装置，包括转子铁芯（2）和转子轴（1），所述转子铁芯（2）套设在转子轴（1）上，其特征是：所述转子轴（1）上设有连接部分（11）和限位部分（12），所述限位部分（12）与转子铁芯（2）的一侧相抵触，所述连接部分（11）穿过转子铁芯（2），并且在其外圆周面上开设有环形切槽（112），该环形切槽（112）内设有用于与转子铁芯（2）的另一侧相抵触的C型卡扣（3），所述C型卡扣（3）的两端均开设有通孔（31）。2.根据权利要求1所述的轮毂电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙江孝，陈祖丰，
申请(专利权)人：常州市航弘机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32