旋转马达制造技术

本发明专利技术说明一种旋转马达(10；110)，所述旋转马达包括固定的圆筒形外壳(12；112)，所述固定的圆筒形外壳具有在内部的、主要为圆形的转子(20；120)，所述转子安装在驱动轴(14；114)上，并且其中，所述转子(20；120)配备有活塞(16；116)，并且其中，围绕所述转子(20；120)设置有圆形工作腔(18；118)，所述圆形工作腔具有分别用于供给和去除相关驱动介质的入口(42；142)和出口(32；132)，其中，在工作腔(18；118)的入口(42；142)前方设置有通路阀(30；130)，所述通路阀布置成允许活塞(16；116)通过和在活塞(16；116)已经通过之后关闭工作腔(18；118)。在圆筒形外壳(12；112)中的入口(42；142)连接到外部燃烧室(40；140)以用于将驱动介质引入到工作腔(18；118)，其中，燃烧室(40；140)包括用于增大燃烧室中的压缩压力的装置，如所述装置包括压缩杆(50；150)或活塞，所述压缩杆或活塞布置成被推入到燃烧室(40；140)中以增大压缩压力。

Rotary motor

The present invention discloses a rotary motor (10; 110), the rotary motor includes a cylindrical shell with fixed (12; 112), a cylindrical shell with the fixed inside, mainly for the circular rotor (20; 120), the rotor is mounted on the drive shaft (14; 114) and, among them, the rotor (20; 120) equipped with a piston (16; 116), and among them, around the rotor (20; 120) is provided with a circular cavity (18; 118), the circular working chamber has respectively for supply and removal of driving medium entrance (42; 142) and the outlet (32; 132), which, in the working chamber (18; 118) the entrance (42; 142) is provided in the front access valve (30; 130), the passage valve arranged to allow the piston (16; 116) and the piston (16; 116) in the closed working chamber has after (18; 118). In the cylindrical shell (12; 112) in the entrance (42; 142) connected to an external combustion chamber (40; 140) for driving medium into the working chamber (18; 118), in which the combustion chamber (40; 140) comprises means for compression pressure in the chamber to increase the combustion, such as the device comprises a compression rod (50; 150) or the compression piston rod or piston arranged to be pushed into the combustion chamber (40; 140) in order to increase the compression pressure.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种旋转马达，所述旋转马达包括固定的圆筒形外壳，所述固定的圆筒形外壳具有在内部的、主要为圆形的转子，所述转子安装在驱动轴上，并且其中，所述转子配备有活塞，并且其中，围绕所述转子设置有圆形工作腔，所述圆形工作腔具有分别用于供给和去除相关驱动介质的入口和出口，其中，在工作腔的入口前方设置有通路阀，所述通路阀布置成允许活塞通过和在活塞已经通过之后关闭工作腔。
技术介绍
传统活塞马达包括曲柄轴、连杆和活塞。连杆将递送到活塞的热功转移到曲柄。活塞始终沿着相同的路径上下运动，而曲柄轴由于连杆/曲柄几何结构而被压向周围。有许多不同的活塞马达，但是主要有两种类型(四冲程发动机和二冲程发动机)。它们工作如下：活塞在顶部处起动，并且在下行的行程中抽入空气，可能抽入燃料(对于二冲程发动机而言，作为上一个冲程的一部分，空气将在活塞的下方被吸入，而当活塞下降时，当活塞接近底部时，空气越过活塞放出)。当活塞已经达到底部时，活塞停止并且再次开始运动，这次沿着相反的方向运动。在上行的行程中，当活塞达到顶部时，空气被压缩，并且空气/燃料混合物被点燃，在压缩温度足以点燃燃料的情况下可以喷射燃料，例如，在柴油发动机中。如果涉及四冲程发动机，则发动机将使用下一个冲程来除去排气。就二冲程发动机而言，这将在冲程的下部分中发生。在大多数的活塞发动机中，随着工作的进行，将在同一个气缸中发生压缩。在大多数的活塞发动机中，压缩体积和工作气缸的体积之间的比率将是常数(某些发动机将具有变化的阀正时以补偿所述比率的负面影响，所述比率将仍然是物理常数)。在大多数的活塞发动机中，每个活塞都将每次旋转停止两次并且继而加速(这不应用于汪克尔马达，汪克尔马达不管怎样是偏心的)。在大多数的活塞发动机中，活塞速度也将以锁定的rpm变化，并且大多数的活塞发动机采用活塞环来相对于气缸密封和定位活塞。从现有技术，参照US5961310A、US2013/092122A1、US1101794A、US708415A、US1027182A、US1242693A、US1406140A和WO2011/099885A1，上述文献全部涉及不同类型的旋转马达。
技术实现思路
本专利技术涉及一种具有圆形工作腔的发动机，在所述圆形工作腔中活塞在整个360°度/旋转运动期间在与驱动轴/曲柄轴成恒定的角度下旋转。在该运动之中，典型地250度/旋转(不限于此)将是与功率输出相关的，下一个冲程周期将在经过TDC之后和在控制/通路阀已经关闭之后立即开始。这相对于仅利用90°至180°的常规活塞马达而言是第一个优点。在本解决方案中，活塞贯穿整个旋转将具有大约相同的速度，并且为此，将仅需要将能量递送到活塞，所述能量是补偿给予马达的机械功的速度损失所需的。传统活塞马达具有不均匀的活塞速度，并且必须递送能量以从每360度两次的完全停止(在TDC和BDC处)加速活塞/连杆。这相对于常规活塞马达是第二个优点。活塞的形状/几何结构控制圆形工作腔的形式。在圆形工作腔的外径上的某处，安装有让活塞通过的控制阀/通路阀。该阀确保活塞对于每个旋转而言可以做重复的工作。在该阀的前方或作为该阀的一部分，设置有用于排气的出口。基本上，能量不以与排气控制有关的机械功的形式使用。紧接在控制阀/通路阀之后的是来自燃烧室的入口，在该处供给能量以产生活塞的旋转。从燃烧室供给的平均压力乘以活塞的投影面积给出了在相应的时间点处的发动机的功率。燃烧室优选地与工作腔分离，并且位于与圆形工作腔的外径极为贴近。燃烧室可以具有固定的或可调节的容积，所述固定的或可调节的容积可以与发动机的气缸容积无关，但是将典型地是发动机气缸容积的1：10。燃烧室包括一个或多个阀，其中所述一个或多个阀具有旋转阀的形式。燃烧空气从压力源供给到燃烧室，所述压力源可以是压缩机，所述压缩机被整合到马达中、在外部与外部压力容器安装在一起和/或与外部压力容器在一起，所述外部压力容器具有一个或多个源以在压力下产生空气。此外，燃烧室可以与例如具有杆形式的压缩单元配合在一起。该杆可以被加压到燃烧室中以增大压缩压力并且由此增大燃烧的起始温度。这意味着压缩/温度点火也可以在如下情况中使用，即，在所述情况中燃料具有较高的自燃温度，例如，汽油或天然气。因此，当使用这样的燃料时，与传统马达相比，本专利技术的马达将潜在地具有从根本上改进的效率。在传统马达中，将有与在较高压缩/起始温度下相关联的主要挑战。因为马达和燃烧室是同一物的一部分，“整个马达”的尺寸必须设定成用于将由增大的压缩所导致的巨大载荷。这是本专利技术的马达相对于当今商用马达的第三个优点。燃烧室中的阀可以被单独地控制，以便可以调节燃烧条件来实现最佳燃烧。可以将燃料直接注射到燃烧室中，并且可以控制喷射正时。依据燃烧室中的用于自燃的条件(如上所述压缩点火)，将通常使用单独的点火源，这与火花塞相对应。本专利技术的目的是产生一种旋转类型的内燃马达，所述旋转类型的内燃马达比当今内燃马达使用明显更少的能量。该马达将比当今市场上的发动机具有明显更低的制造和维修成本。该马达最初意在用于驱动发电机或是用于当今混合动力解决方案中的内燃发动机的替代者。当然，其它应用也是中肯的。上述目的和其它优点借助这样一种旋转马达来实现，即，所述旋转马达包括固定的圆筒形外壳，所述固定的圆筒形外壳具有内部圆形转子，所述内部圆形转子安装在驱动轴上，并且其中，所述转子与活塞配合在一起，并且围绕所述转子布置的是圆形工作腔，所述圆形工作腔具有分别用于供给和去除相关驱动介质的入口和出口，其中，在工作腔的入口前方布置有通路阀，所述通路阀设置为允许活塞通过和在活塞已经通过之后关闭工作腔，所述旋转马达的特征在于，所述入口与外部燃烧室连接以用于将驱动介质引入到工作腔，其中，燃烧室包括用于增大燃烧室中的压缩压力的装置，如所述装置包括压缩杆或压缩活塞，所述压缩杆或压缩活塞布置成被推入到燃烧室中以增大压缩压力。在相应的从属权利要求书中给出可替代的实施例。在马达的一个实施例中，可以在圆筒形外壳中布置有滑动件，其中，所述滑动件布置成控制压缩杆的插入，并且其中，所述滑动件运动适于通过安装在驱动轴上的凸轮盘控制。通路阀可以被形成为在工作腔的外表面内的凹陷部中的弹簧安装的倾斜阀并且突出到工作腔中，并且也可以被压入或推入到所述凹陷部中以允许活塞通过。此外，通路阀可以与摇臂连接，其中，所述摇臂布置成在驱动轴的旋转期间受到凸轮盘影响并且将同步运动传递到通路阀。在一个实施例中，摇臂和凸轮盘可以布置在接近工作腔放置的空间中，并且其中，并置的所述空间和工作腔由内壁定界。此外，通路阀可以在一个端部处安装在铰链中，并且可以形成有匹配凹陷部的外部形状和形成有与工作腔的半径相对应的内部形状。通路阀也可以与布置成让排气通过的贯通开口配合在一起，并且其中，所述贯通开口与马达的排气出口相对应。马达燃烧室可以包括分别用于空气和燃料的若干入口，所述若干入口布置成将空气和燃料的混合物转化成压力能量，并且马达燃烧室也可以包括阀，所述阀用于控制能量通过入口到达工作腔以用于驱动活塞。在实施例中，用于控制能量通过入口到达工作腔的阀可以是旋转阀，所述旋转阀根据活塞的旋转被控制。在该情况下，旋转阀可以连接到驱动带，所述驱动带在驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
旋转马达(10；110)，所述旋转马达包括固定的圆筒形外壳(12；112)，所述固定的圆筒形外壳具有在内部的、大致圆形的转子(20；120)，所述转子安装在驱动轴(14；114)上，其中，所述转子(20；120)配备有活塞(16；116)，并且其中，围绕所述转子(20；120)设置有圆形工作腔(18；118)，所述圆形工作腔具有分别用于供给和去除适当的驱动介质的入口(42；142)和出口(32；132)，其中，在所述工作腔(18；118)的入口(42；142)前方布置有通路阀(30；130)，并且所述通路阀布置成允许所述活塞(16；116)通过和在所述活塞(16；116)已经通过之后关闭所述工作腔(18；118)，其特征在于，‑所述圆筒形外壳(12；112)的入口(42；142)连接到外部燃烧室(40；140)以用于将所述驱动介质引入到所述工作腔(18；118)，其中，所述燃烧室(40；140)包括用于增大所述燃烧室中的压缩压力的装置，所述装置包括压缩杆(50；150)或活塞，所述压缩杆或活塞布置成被推入到所述燃烧室(40；140)中以增大所述压缩压力。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.04 NO 201407001.旋转马达(10；110)，所述旋转马达包括固定的圆筒形外壳(12；112)，所述固定的圆筒形外壳具有在内部的、大致圆形的转子(20；120)，所述转子安装在驱动轴(14；114)上，其中，所述转子(20；120)配备有活塞(16；116)，并且其中，围绕所述转子(20；120)设置有圆形工作腔(18；118)，所述圆形工作腔具有分别用于供给和去除适当的驱动介质的入口(42；142)和出口(32；132)，其中，在所述工作腔(18；118)的入口(42；142)前方布置有通路阀(30；130)，并且所述通路阀布置成允许所述活塞(16；116)通过和在所述活塞(16；116)已经通过之后关闭所述工作腔(18；118)，其特征在于，-所述圆筒形外壳(12；112)的入口(42；142)连接到外部燃烧室(40；140)以用于将所述驱动介质引入到所述工作腔(18；118)，其中，所述燃烧室(40；140)包括用于增大所述燃烧室中的压缩压力的装置，所述装置包括压缩杆(50；150)或活塞，所述压缩杆或活塞布置成被推入到所述燃烧室(40；140)中以增大所述压缩压力。2.根据权利要求1所述的旋转马达，其特征在于，在所述圆筒形外壳(12)中布置有滑动件(52)，其中，所述滑动件布置成控制所述压缩杆(50)的插入，并且其中，所述滑动件运动布置成通过安装在所述驱动轴(14)上的凸轮盘(54)而被控制。3.根据权利要求1所述的旋转马达，其特征在于，所述通路阀(30)被形成为在所述工作腔(18)的外表面(18a)内部的凹陷部(34)中的弹簧安装的瓣阀，并且所述通路阀突出到所述工作腔(18)中，并且，所述通路阀能够被推入到所述凹陷部(34)中以允许所述活塞(16)通过。4.根据权利要求3所述的旋转马达，其特征在于，所述通路阀(30)连接到摇臂(31)，其中，所述摇臂(31)布置成在所述驱动轴(14)的旋转期间受到凸轮盘(21)影响并且将同步运动传递到所述通路阀(30)。5.根据权利要求3所述的旋转马达，其特征在于，所述摇臂(31)和所述凸轮盘(21)布置在室(19)中，所述室定位成与所述工作腔(18)相邻，并且其中，相邻的所述室(19)和所述工作腔(18)由内壁(13)定界。6.根据权利要求3所述的旋转马达，其特征在于，所述通路阀(30)在一个端部(36)处安装在铰链中，并且形成有匹配所述凹陷部(34)的外侧形状和匹配所述工...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯泰因·克瑞·蒙森，埃里克·米克尔森，
申请(专利权)人：斯泰因·克瑞·蒙森，埃里克·米克尔森，
类型：发明
国别省市：挪威;NO