航空器电池容纳吊舱制造技术

一种电池容纳吊舱包括由轻量材料形成的本体。所述本体具有空气动力学外部形状和被形成在所述轻量材料中的内部腔，所述内部腔的尺寸和形状被设计成容纳一个或多个电池组。光滑的外部涂层覆盖本体的外部形状，并且形成在本体中或本体上的附接结构允许本体被联接到飞行器。公开并要求保护其它实施例。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】航空器电池容纳吊舱
公开的实施例一般地涉及容纳吊舱，并且特别地，但不排他地，涉及航空器电池容纳吊舱。
技术介绍
锂离子电池作为飞行器的能量存储单元是有利的：它们具有高的能量密度，足够的功率密度，并且与其它高能量密度存储类型相比，它们具有良好的循环寿命。然而，一个大的缺点是它们造成易燃危险。由于它们的高功率密度，如果它们由于短路、外部加热或者一些其它缺陷而达到它们的热失控温度，锂离子单体可能燃烧或者猛烈地爆炸。电池单体内侧的氧化剂和燃料的存在意味着燃烧温度很高，并且反应一旦开始就难以停止。在飞行器中，期望使重量最小化，这意味着，由于容纳或熄灭电池火焰的系统的重量可能是禁止性的，灭火是困难的。降低电池单体的温度使得它们不会进入热失控，可能会要求大量的吸热材料诸如水。也会需要强压容器来容纳由火生成的热和气体，但这再次会是重的并显著减小高能量密度，其中高能量密度使锂离子电池成为具有吸引力的能量存储方法。在必须具有非常低的重量并且其结构易于损坏的飞行器中，如果电池被容纳在飞行器结构的内侧，高温和腐蚀性燃烧产物必须被完全容纳直到它们被排出到飞行器外侧为止。即使小的容纳容器故障也会导致结构故障并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池容纳吊舱，包括：本体，所述本体由轻量材料形成，所述本体具有空气动力学外部形状和被形成在所述轻量材料中的内部腔，所述内部腔的尺寸和形状被设计成容纳一个或多个电池组；光滑的外部涂层，所述外部涂层覆盖所述本体的外部形状；和附接结构，所述附接结构被形成在所述本体中或所述本体上，以允许所述本体被联接到飞行器。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.17 US 14/517,1011.一种电池容纳吊舱，包括：本体，所述本体由轻量材料形成，所述本体具有空气动力学外部形状和被形成在所述轻量材料中的内部腔，所述内部腔的尺寸和形状被设计成容纳一个或多个电池组；光滑的外部涂层，所述外部涂层覆盖所述本体的外部形状；和附接结构，所述附接结构被形成在所述本体中或所述本体上，以允许所述本体被联接到飞行器。2.根据权利要求1所述的吊舱，其中所述轻量材料是挤塑聚苯乙烯。3.根据权利要求1所述的吊舱，其中所述外部涂层是双轴取向聚对苯二甲酸乙二醇酯。4.根据权利要求1所述的吊舱，进一步包括内衬所述内部腔的绝热耐火材料。5.根据权利要求1所述的吊舱，所述空气动力学外部形状是轴对称的。6.根据权利要求5所述的吊舱，其中所述空气动力学外部形状的截面形状是NACA0023机翼。7.根据权利要求1所述的吊舱，其中所述本体的所述外部形状使得所述本体不生成升力。8.根据权利要求1所述的吊舱，进一步包括被附接到所述附接结构的挂架，其中所述挂架能被用于将所述吊舱联接到所述飞行器的翼部翼梁。9.根据权利要求8所述的吊舱，进一步包括：安全线缆，所述安全线缆用于将所述电池组(当存在时)联接到所述挂架；和电线缆，所述电线缆从所述内部腔延伸到至少所述外部表面，以将电池组(当存在时)联接到所述挂架中的对应电连接器。10.根据权利要求1所述的吊舱，进一步包括耐磨损材料的带，所述带位于所述本体的下部上的外部涂层上。11.根据权利要求10所述的吊舱，其中所述耐磨损材料是金属或者芳纶纤维材料。12.根据权利要去1所述的吊舱，其中所述本体包括在所述本体中形成的通道，以将所述内部腔联接到所述吊舱的外部。13.根据权利要求12所述的吊舱，进一步包括热管，所述热管位于所述通道中并且从所...

【专利技术属性】
技术研发人员：KA利斯克，MA纽比，
申请(专利权)人：X开发有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US