一种斜齿型密封型材制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种斜齿型密封型材
本技术属于飞机机身密封材料
，具体涉及一种斜齿型密封型材。
技术介绍
飞机发动机短舱是将发动机包覆在内部、为发动机提供安装平台及必要防护的装置。发动机短舱的模样一般类似整流罩（前圆中弧后尖的流线型），由于飞机发动机短舱在飞行时由于受到气动载荷的影响，其口盖与机体的密封间隙在2-5mm范围内大范围变动，满足口盖由于飞行气动载荷引起的密封间隙变化，实现各种飞行工况下的良好水密性能，保护发动机短舱内设备，对飞机的使用可靠性进行提升有重要的意义。目前，飞机口盖的密封普遍使用的直齿型或平板型的密封型材，其不足在于对密封间隙的补偿性较小，一般小于型材高度的30%；同时口盖闭合时所需的闭合力较大，对口盖的闭锁机构分布和强度有较高的要求，本专利技术的产品结构所需的闭合力仅为同等齿高的直齿型材的五分之一。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可靠性高、水密性佳、耐磨性和防火性能好的发动机短舱口盖的斜齿型密封型材。为了解决上述问题，本技术的技术方案为：一种斜齿型密封型材，设置于飞机发动机短舱的口盖之间，包括密封本体，所述的密封本体为平板结构，密封本体的上端面上设置有与密封本体一体成型的密封斜齿阵列，所述的密封斜齿阵列包括多组横纵均等间隔平行设置的斜齿，斜齿与密封本体之间的倾斜夹角为60-75度，斜齿可向密封本体方向倒伏。所述的密封本体为长方形平板结构，其周长为4600mm，宽25mm，厚度为0.8mm。所述的密封斜齿阵列包括横向三行，纵向两列，一共六个斜齿。所述的密封斜齿阵列的两列斜齿之间相错设置。所述的斜齿长度为5mm，厚度为0.75mm。所述的密封本...
【技术保护点】
一种斜齿型密封型材，设置于飞机发动机短舱的口盖（1）之间，包括密封本体（2），其特征在于：所述的密封本体（2）为平板结构，密封本体的上端面上设置有与密封本体（2）一体成型的密封斜齿阵列，所述的密封斜齿阵列包括多组横纵均等间隔平行设置的斜齿（3），斜齿（3）与密封本体（2）之间的倾斜夹角为60‑75度，斜齿（3）可向密封本体（2）方向倒伏。
【技术特征摘要】
1.一种斜齿型密封型材，设置于飞机发动机短舱的口盖（1）之间，包括密封本体（2），其特征在于：所述的密封本体（2）为平板结构，密封本体的上端面上设置有与密封本体（2）一体成型的密封斜齿阵列，所述的密封斜齿阵列包括多组横纵均等间隔平行设置的斜齿（3），斜齿（3）与密封本体（2）之间的倾斜夹角为60-75度，斜齿（3）可向密封本体（2）方向倒伏。2.根据权利要求1所述的斜齿型密封型材，其特征在于：所述的密封本体（2）为长方形平板结构，其周长为4600mm，宽25mm，厚度为0.8mm。3.根据权利要求1或2所述的斜齿型密封型材，其特征在于：所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟广阳，雷海军，宫文峰，张骥忠，王鑫，廖晓东，
申请(专利权)人：西北橡胶塑料研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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