【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】T形接头构造
本专利技术涉及一种T形接头构造,实现了兼顾确保其他部件的安装区域以及确保接头部分的刚性。
技术介绍
以往,T形接头构造被应用于车辆、船舶、建筑物、桥梁以及普通工业机械等各种构造物,例如已知有如下的构造,其包括:在车宽方向上隔开规定间隔而在车辆前后方向上延伸设置的2个下边梁;以及与这2个下边梁的双方连结且在车宽方向上延伸设置的多个横梁(参照日本实公昭60-124381号)。
技术实现思路
专利技术要解决的课题图1、图2是表示现有的车辆的车身中的下边梁与横梁的接头构造的图,在两个图中均为,(a)是其立体图,(b)是其车辆前后方向侧视图。在图1所示的接头构造10中,由于并未在下边梁12的侧面12a的车高方向的整个区域中连结有横梁14,因此存在接头部分的刚性对于弯曲变形、扭转变形来说不充分这样的问题。另外,在图1中,符号14f表示形成于横梁14的凸缘,符号16表示横梁14所连结的底板。因此,近年来,如图2所示的接头构造20那样,通过使横梁24与下边梁22的侧面22a以及下边梁上表面22b连结,来提高接头部分的刚性。另外,在图2中,符号24f表示形成于横梁24的上 ...
【技术保护点】
一种T形接头构造,具备第1部件、以及与上述第1部件连结且沿着相对于上述第1部件的长度方向垂直的方向延伸设置的第2部件,其特征在于,在上述第1部件的长度方向侧视中,上述第1部件的与上述第2部件连结的部分即第1部件侧连结要素,从上述第1部件朝向上述第2部件以上述第1部件变尖细的方式倾斜,上述第2部件的与上述第1部件连结的部分即第2部件侧连结要素,从上述第1部件朝向上述第2部件以与上述第1部件侧连结要素相同的朝向倾斜,上述第1部件侧连结要素与上述第2部件侧连结要素平滑地连结而构成连结部,上述连结部存在于上述第1部件以及上述第2部件的宽度方向的至少一方侧。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.10 JP 2014-228275;2015.02.23 JP 2015-033161.一种T形接头构造,具备第1部件、以及与上述第1部件连结且沿着相对于上述第1部件的长度方向垂直的方向延伸设置的第2部件,其特征在于,在上述第1部件的长度方向侧视中,上述第1部件的与上述第2部件连结的部分即第1部件侧连结要素,从上述第1部件朝向上述第2部件以上述第1部件变尖细的方式倾斜,上述第2部件的与上述第1部件连结的部分即第2部件侧连结要素,从上述第1部件朝向上述第2部件以与上述第1部件侧连结要素相同的朝向倾斜,上述第1部件...
【专利技术属性】
技术研发人员:河内毅,中泽嘉明,田坂诚均,
申请(专利权)人:新日铁住金株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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