车身底板结构制造技术

本发明专利技术提供一种车身底板结构，该车身底板结构具有：第2排座椅，其被设置为按照左右宽度比例(6：4)进行分割的(6：4)分割式座椅的座垫能够分别以前旋转轴为中心折叠；和双人座位的第3排座椅。第2排座椅具有后拆装部，该后拆装部能使该第2排座椅的后部从底板拆下或者使其安装于底板。6分割侧的座椅的后拆装部被分别配置在右侧的后车架和加固件上，该加固件向底板的上方突出，并位于左右方向的中央。4分割侧的座椅的后拆装部被分别配置在左侧的后车架和加固件上，该加固件向底板的上方突出，并从中央的加固件向左侧的后车架侧偏置。据此，以确保乘坐在后排座椅上的乘员的放脚空间。

Body floor structure

The present invention provides a floor structure with a bottom plate structure of the body: second rows of seats, which is set in accordance with the proportion of the width (6:4) segmentation (6:4) segmentation can seat cushion respectively before rotating axis folding; and two seat third rows of seats. The second row seat has a rear assembly portion that allows the rear portion of the second row of seats to be removed from the base plate or mounted on the bottom plate. The rear dismounting part of the 6 split side seat is respectively arranged on the rear frame and the fastener on the right side, and the fastener is projected above the bottom plate and located at the center of the left and right directions. The rear dismounting portion of the 4 split side seat is respectively disposed on the rear frame and the fastener on the left, the fastener projecting over the bottom plate and biasing from the central reinforcement to the rear frame at the left. Accordingly, the foot space of the occupant on the back seat is ensured.

【技术实现步骤摘要】
车身底板结构
本专利技术涉及一种具有前排座椅和后排座椅的车身底板结构。
技术介绍
例如，在专利文献1中公开了一种后底板结构，其中，在缓冲底板底盘(cushionfloorpan)上具有连接横梁和安全带固定器安装部、座椅靠背支承支架的加强件(reinforcement)。在专利文献1所公开的后底板结构中，当对安全带给予朝向前方的较大的载荷，而通过安全带对安全带固定器安装部给予向前方拉伸的拉伸载荷时，能够由经由座椅靠背支承支架和加强件来连接的横梁来承受该拉伸载荷，而将该拉伸载荷向车身整体分散。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利技术专利授权公报特许第4412811号
技术实现思路
而当前排座椅能够以前旋转轴为中心折叠，并且在前排座椅的后部设置有能够从底板上拆下，或者使其安装在底板上的拆装部的情况下，当自拆装部从底板分离的脱离状态成为使拆装部落座在底板上而成为落座状态时，需要确保坐在位于前排座椅的车身后方的后排座椅上的乘员在底板上放置脚的放脚空间。在专利文献1中，公开了通过缓冲底板底盘的变形来防止后座椅和安全带固定器的位置移动的技术方案，但对于确保乘员的放脚空间的技术方案没有任何公开或启示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身底板结构，其特征在于，具备前排座椅、双人座位的后排座椅、底板和左右的后车架，其中，所述前排座椅被设置为：按左右宽度比例6：4进行分割的6比4分割式座椅的座垫能分别以前旋转轴为中心折叠；所述双人座位的后排座椅位于所述前排座椅的车辆后方，所述前排座椅具有后拆装部，该后拆装部使该前排座椅的后部在所述底板上可拆装，所述6分割侧的座椅的所述后拆装部被分别配置在一侧的所述后车架和位于中央的加固件上，其中该位于中央的加固件向所述底板的上方突出且位于左右方向的中央，所述4分割侧的座椅的所述后拆装部被分别配置在另一侧的所述后车架和偏置的加固件上，其中该偏置的加固件向所述底板的上方突出且从所述中央的加固件...

【技术特征摘要】
2016.02.04 JP 2016-0195481.一种车身底板结构，其特征在于，具备前排座椅、双人座位的后排座椅、底板和左右的后车架，其中，所述前排座椅被设置为：按左右宽度比例6：4进行分割的6比4分割式座椅的座垫能分别以前旋转轴为中心折叠；所述双人座位的后排座椅位于所述前排座椅的车辆后方，所述前排座椅具有后拆装部，该后拆装部使该前排座椅的后部在所述底板上可拆装，所述6分割侧的座椅的所述后拆装部被分别配置在一侧的所述后车架和位于中央的加固件上，其中该位于中央的加固件向所述底板的上方突出且位于左右方向的中央，所述4分割侧的座椅的所述后拆装部被分别配置在另一侧的所述后车架和偏置的加固件上，其中该偏置的加固件向所述底板的上方突出且从所述中央的加固件向所述另一侧的后车架侧偏置。2.根据权利要求1所述的车身底板结构，其特征在于，所述前排座椅具备安全带锁扣。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田晋二郎，山口正明，森直树，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP