至少两种类型的、包括片材金属顶盖或玻璃顶盖的机动车辆的系列制造技术

本发明专利技术涉及至少两种类型的机动车辆的系列，其中，第一车辆类型包括片材金属顶盖(21a，21b)，并且第二车辆类型包括玻璃顶盖(21c)，所述车辆各自包括车身壳体结构，该车身壳体结构具有侧轨道(11)，这些侧轨道由面向该车辆外部的外壁(12)、以及面向该车辆内部形成内部衬里的内壁(13)构成，这些侧轨道(11)对于这两种类型的机动车辆而言是相同的，并且选择性地形成用于该第一类车辆的片材金属顶盖(21b)的纵向侧边缘(24)的第二低支撑区域(15b)，或用于该第二类车辆的玻璃顶盖(21c)的下部面(27)的第一高支撑区域(15a)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一系列至少两种类型的、包括片材金属顶盖或玻璃顶盖的机动车辆
本专利技术涉及一系列至少两种类型的机动车辆，其中，第一车辆类型包括片材金属顶盖，并且第二车辆类型包括玻璃顶盖。
技术介绍
机动车辆车身外壳结构传统上包括彼此组装的部件。参考图1，此车身外壳结构通常包括：顶盖1的至少一个前横构件3，该至少一个前横构件横向延伸并且固持风窗玻璃以及顶盖1；顶盖1的后横构件4，该后横构件基本上平行于前横构件3在顶盖1的后部区域中延伸；顶盖1的两个纵向轨道2，这两个纵向轨道将前横构件3的横向端部连接到后横构件3的相应端部；以及顶盖1，该顶盖至少安置在前横构件3、后横构件4以及两个轨道2上。车辆顶盖1通常在顶盖1的周边上的多个点处，特别是在两个轨道2的水平高度处连接到车身外壳结构。这些轨道2由以基本上平行的方式叠覆的元件形成，例如底框加强件(sillreinforcement)7，该底框加强件固定到车身外壳侧面6与车辆的车身外壳结构成一体，它们对应地从车辆的外部向车辆的内部安排。顶盖1通常根据特定构型安装在车身外壳结构上，从而确保顶盖的可见上部面位于车身外壳侧的可见上部面的延伸部分中。为了实现这一点，图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一系列至少两种类型的机动车辆，其中，第一车辆类型包括片材金属顶盖(21a，21b)，并且第二车辆类型包括玻璃顶盖(21c)，这些车辆各自包括车身壳体结构，该车身壳体结构具有侧轨道(11)，这些侧轨道由面向该车辆外部的外壁(12)、以及面向该车辆内部形成内部衬里的内壁(13)构成，其特征在于，这些侧轨道(11)对于这两种类型的机动车辆而言是相同的，并且选择性地形成用于该第一类车辆的片材金属顶盖(21b)的纵向侧边缘(24)的第二低支撑区域(15b)，或用于该第二类车辆的玻璃顶盖(21c)的下部面(27)的第一高支撑区域(15a)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.24 FR 14602471.一系列至少两种类型的机动车辆，其中，第一车辆类型包括片材金属顶盖(21a，21b)，并且第二车辆类型包括玻璃顶盖(21c)，这些车辆各自包括车身壳体结构，该车身壳体结构具有侧轨道(11)，这些侧轨道由面向该车辆外部的外壁(12)、以及面向该车辆内部形成内部衬里的内壁(13)构成，其特征在于，这些侧轨道(11)对于这两种类型的机动车辆而言是相同的，并且选择性地形成用于该第一类车辆的片材金属顶盖(21b)的纵向侧边缘(24)的第二低支撑区域(15b)，或用于该第二类车辆的玻璃顶盖(21c)的下部面(27)的第一高支撑区域(15a)。2.根据前述权利要求所述的一系列至少两种类型的机动车辆，其特征在于，该第二低支撑区域(15b)形成在各侧轨道(11)的外壁(12)的上部面(25)的纵向边缘上，而该第一高支撑区域(15a)形成在形成该内部衬里的内壁(13)的上部面(26)的纵向边缘上。3.根据前述权利要求中任一项所述的一系列至少两种类型的机动车辆，其特征在于，该外壁和内壁(12，13)限定出槽，该槽包括由该第二低支撑区域(15b)形成的底部、以及朝着该车辆内部翻起的边缘，该边缘由包括该第一高支撑区域(15a)的外壁(12)的第二部分(16b)构成。4.根据前述权利要求中任一项所述的一系列至少两种类型的机动车辆，其特征在于，该第一和第二支撑区域(15a，15b)包括在基本水平的第一和第二平...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·德高古，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR