一种内燃机侧置式可变气门的测试机构、平台及测试方法技术

本发明专利技术公开了一种内燃机侧置式可变气门的测试机构、平台及测试方法，测试机构包括：电动机，用以提供驱动动力；凸轮轴，与电动机传动连接；挺柱，用以将所述凸轮轴的推力传递给推杆，其内部设有液压活塞；推杆，一端与挺柱连接，另一端通过线性传力机构与气门组件连接，通过带动气门组件的运动实现气门的打开和关闭；气缸盖，设有供气门组件密封穿过的过孔，其内部构成用以容纳气门头部动作行程的密闭空间；液压油供油系统，用以为所述液压活塞提供循环的液压油路；数据采集系统，通过传感器组来测量并采集被测性能的试验参数；控制系统，通过控制所述凸轮轴不同的转速和液压活塞不同的行程，得到具有不同运动函数曲线的气门升降行程。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机侧置式可变气门的测试机构、平台及测试方法
本专利技术为柴油发动机
，具体涉及一种内燃机侧置式可变气门的测试机构、平台及测试方法。
技术介绍
对于没有可变气门正时技术的普通发动机而言，进、排气门开闭的时间都是固定的，而且气门升程也是固定不可变的，也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种。这种固定不变的气门正时和气门升程很难顾及到发动机在不同转速和工况时的需要。固定不变的进气、排气节奏阻碍了发动机效率的提升，其结果是发动机既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩，造成了该升程不可能使发动机在高速区和低速区都得到良好响应。可变气门正时技术使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机高速功率和低速扭矩。其中，合理选择配气正时，保证最好的充气效率hv，并在不同转速时，选择不同的气门行程，是改善发动机性能极为重要的技术问题。而柴油机的可变气门机构开发用以研究发动机在不同转速下，气门运动所对应的函数曲线。由于柴油机的可变气门机构开发是一项重要的工作，在开发过程中需要不断测试其性能和参数。目前可变气门机构的开发过程中，均为直接将可变气门机构在发动机上进行测试。这种方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于，包括：电动机，用以提供驱动动力；凸轮轴，与电动机传动连接；挺柱，用以将所述凸轮轴的推力传递给推杆，其内部设有液压活塞；推杆，一端与挺柱连接，另一端通过线性传力机构与气门组件连接，通过带动气门组件的运动实现气门的打开和关闭；气缸盖，设有供气门组件密封穿过的过孔，其内部构成用以容纳气门头部动作行程的密闭空间；液压油供油系统，用以为所述液压活塞提供循环的液压油路；数据采集系统，通过传感器组来测量并采集被测性能的试验参数；控制系统，通过控制所述凸轮轴不同的转速和液压活塞不同的行程，得到具有不同运动函数曲线的气门升降行程。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于，包括：电动机，用以提供驱动动力；凸轮轴，与电动机传动连接；挺柱，用以将所述凸轮轴的推力传递给推杆，其内部设有液压活塞；推杆，一端与挺柱连接，另一端通过线性传力机构与气门组件连接，通过带动气门组件的运动实现气门的打开和关闭；气缸盖，设有供气门组件密封穿过的过孔，其内部构成用以容纳气门头部动作行程的密闭空间；液压油供油系统，用以为所述液压活塞提供循环的液压油路；数据采集系统，通过传感器组来测量并采集被测性能的试验参数；控制系统，通过控制所述凸轮轴不同的转速和液压活塞不同的行程，得到具有不同运动函数曲线的气门升降行程。2.根据权利要求1所述的一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于：线性传力机构包括摇臂组件，所述摇臂组建的一侧臂与所述推杆连接，另一侧臂与被测的气门组件连接。3.根据权利要求2所述的一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于：所述凸轮轴和所述挺柱之间设有用以传递凸轮轴推力的滚轮。4.根据权利要求1所述的一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于：所述电动机与所述凸轮轴之间通过减速器传动连接，所述减速器的输入端与所述电机的输出端连接，所述减速器的输出端与凸轮轴的输入端连接。5.根据权利要求4所述的一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于：所述凸轮轴的两端通过法兰盘固定连接，所述减速器与凸轮轴之间为平键连接。6.根据权利要求1-5任一所述的一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于：所述液压供油系统包括液压站、高压油管、电磁阀，通过所述高压油管连接所述液压站和气缸组件，所述高压油管上设有电磁阀。7.根据权利要求6所述的一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于：所述数据采集系统包括PC机和高速数据采集卡，所述PC机与高速数据采集卡相连，用于各类所述传感器信号的实时显示与存储；所述高速数据采集卡用于同时采集各类传感器信号，并将采集的信号处理成PC机能接收读取的数值信号。8.根据权利要求7所述的一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于：所述数据采集系统还包括用以测量凸轮瞬时转速的光电编码器，所述光电编码器根据凸轮的瞬时转速信号将采集触发信号发送至所述高速数据采集卡。9.根据权利要求7所述的一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于：所述传感器组还包括安装在所述推杆上靠近摇臂组件处的推杆应变片。10.根据权利要求7所述的一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于：所述传感器组还包括用以测量所述摇臂组件摆动角度的转角位移传感器。11.根据权利要求7所述的一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于：所述数据采集系统还包括设在所述高压油管上的多个传感器座，所述传感器座的内部设有通孔，所述通孔的两端通过高压油管接头与所述高压油管连接；所述传感器座的表面设有与所述通孔相通的用以安装测量流体特性的传感器的安装孔。12.根据权利要求7所述的一种内燃机侧置式可变气门的测试机构，其特征在于：所述传感器座上的通孔包括用以与所述电磁阀的进、回口相通的通孔进油孔和通孔回油孔。13.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李淑静，周洲，叶斌，巫立民，李梅，徐聪聪，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：上海,31