配对角接触球轴承动态磨损测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种配对角接触球轴承动态磨损测试装置，用去掉支撑轴承的高精度高速电机后置作为试验机的驱动部分，用中置气浮轴套作为支撑部分，配对轴承背对背安装在轴的前端，外圈通过螺旋弹簧施加轴向载荷并被安装在套筒内，一对质量不等的砝码对配对轴承施加径向载荷，在配对轴承的外端面配置非接触式线位移传感器，通过测量配对轴承外圈端面与内圈端面的位移以及保持架的转速，可计算配对轴承的动态磨损和滑差率，套筒可自由也可被锁紧固定在支座上，套筒被固定时，由安装在支座上的振动加速度传感器和温度传感器测配对轴承的振动和温度，套筒被松开时，通过一对质量不等的砝码、柔绳和天平组成的摩擦力矩测量装置测量配对轴承的摩擦力矩。

【技术实现步骤摘要】
配对角接触球轴承动态磨损测试装置
本专利技术涉及一种轴承动态磨损测试装置，更为具体地说是一种在高速高精度的工况下能对配对角接触球轴承的动态磨损、滑差率、温度、振动以及摩擦力矩进行测试的装置。
技术介绍
随着我国国民经济的快速发展和综合国力的显著提高，各种精密机械的转速及其承载能力也得到了很大的提高；轴承作为各种精密转动件中的重要支撑部件，应具备良好的精度和较长的使用寿命。角接触球轴承既能承受径向载荷又能承受一定的轴向载荷，在航空航天仪表、电动汽车轮边电机、精密机床主轴系统以及其他各种精密仪器中有着广泛的应用，轴承的磨损会导致其使用精度降低，进而严重影响主机的正常工作；目前市场上的轴承测试设备大多数是针对疲劳寿命或短时动态性能，缺乏能在高速工况下长时间进行轴承动态磨损测量的设备。轴承的摩擦力矩是反映轴承摩擦、磨损和动态稳定性的重要性能指标，因此摩擦力矩的测量一直是轴承性能试验中的关键问题。目前测轴承摩擦力矩的方法大致可以分为两类，一类是在特定的测试设备上测轴承的摩擦力矩，另一类是通过电机的功率或电机的转停时间来计算轴承的摩擦力矩。在这两类方法中，通过电机的功率来测配对轴承摩擦力矩的过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种配对角接触球轴承动态磨损测试装置，包括驱动部分、传动部分、加载部分、锁紧部分和测量部分，其特征在于：用高精度高速电机（17）后置于支座（20）上作为驱动部分，去掉电机支撑轴承，改用中置的气浮装置来支撑电机轴（16）和电机转子（18），两个配对轴承固定安装在电机轴（16）上，外圈安装在套筒（7）的两端，组成配对轴承系统，两个配对轴承由前置配对轴承（6）和后置配对轴承（13）组成，通过电机轴（16）带动两个配对轴承（6、13）的内圈同步转动；所述传动部分包括中置的气浮装置和电机轴（16），电机轴（16）安装在气浮装置中，在气浮装置中以极低的摩擦转动，其一端安装电机转子（18），另一端安装配对轴...

【技术特征摘要】
1.一种配对角接触球轴承动态磨损测试装置，包括驱动部分、传动部分、加载部分、锁紧部分和测量部分，其特征在于：用高精度高速电机（17）后置于支座（20）上作为驱动部分，去掉电机支撑轴承，改用中置的气浮装置来支撑电机轴（16）和电机转子（18），两个配对轴承固定安装在电机轴（16）上，外圈安装在套筒（7）的两端，组成配对轴承系统，两个配对轴承由前置配对轴承（6）和后置配对轴承（13）组成，通过电机轴（16）带动两个配对轴承（6、13）的内圈同步转动；所述传动部分包括中置的气浮装置和电机轴（16），电机轴（16）安装在气浮装置中，在气浮装置中以极低的摩擦转动，其一端安装电机转子（18），另一端安装配对轴承（6、13）；配对轴承（6、13）的外圈受到轴向载荷和径向载荷，发生磨损后轴承游隙变大，前置配对轴承（6）外圈在轴向载荷的作用下向外平移；所述锁紧部分安装在支座（20）的前部，能够定心的锁紧或者松开套筒（7），在锁紧或者松开的过程中都不对套筒（7）施加径向合力；所述套筒（7）上安装有摩擦力矩测量装置，套筒（7）被松开时，通过摩擦力矩测量装置测量配对轴承（6、13）的摩擦力矩，通过非接触式线位移传感器（5）、振动加速度传感器（11）、温度传感器（12）分别测量配对轴承（6、13）的动态磨损和滑差率、振动、温度，功率计（19）安装在高精度高速电机（17）的电源回路中，通过功率计（19）测高精度高速电机（17）的总功率。2.根据权利要求1所述的配对角接触球轴承动态磨损测试装置，其特征在于：所述气浮装置指气浮轴套（15），电机轴（16）安装在气浮轴套（15）中，并在气浮轴套（15）的右端有一个右轴肩，左端装有一个定位螺母（14），利用...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓阳，韩文韬，张涛，顾金芳，
申请(专利权)人：上海大学，上海天安轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31