一种汽车大梁的流转系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车大梁的流转系统，包括流转系统、翻转系统、限位系统、顶升系统、底板系统及夹紧定位系统；顶升系统、限位系统、翻转系统及夹紧定位系统均固定安装在底板系统上；流转系统与顶升系统之间滑动搭接，顶升系统在运动过程中带流转系统同步运动。本技术方案通过流转系统、顶升系统及翻转系统实现汽车大梁在流转和铆焊过程中的姿态自由切换，并且实现汽车大梁在各工序间的自动流转。

Vehicle girder circulation system

The circulation system of the present invention relates to an automobile crossbeam, including turning system, circulation system, limiting system, lifting system, floor system and clamping positioning system; lifting system, limiting system, turning system and clamping positioning system are fixed on the bottom plate system; flow transfer system and lifting system between sliding the lap, lifting system with circulation system of synchronous motion during exercise. The technical proposal by lifting systems and system to achieve flip automobile beam transfer and welding in the process of switching free circulation system, top attitude, and realize the automatic circulation in the process of the automobile beam.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车大梁的流转系统
本专利技术属于汽车底盘焊接工序配备系统
，特别是指一种汽车大梁的流转系统。
技术介绍
汽车大梁属于超大型汽车零件，一般为C字型截面的直线结构，长度可达6m甚至更多。在汽车底盘骨架的铆接或焊接过程中一般先将汽车大梁与附着在大梁上的小型零件分布连接完成，再将大梁与横梁总成形成完成汽车底盘骨架。现有技术中，汽车大梁在工序间的流转方式有两种：一种是通过使用多个吊具同时起吊输送，另一种是通过往复杆实现将汽车大梁的工序间输送。因汽车底盘在铆焊过程中，汽车大梁的状态为图1所示，为侧面01朝上，底面02竖直或倾斜，故汽车大梁在铆焊过程中亦为侧面朝上的状态。在工序间流转时较难且因重心不稳，较难始终保持侧面朝上的状态，需要人工辅助干预进行调整。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车在梁的流转系统，以解决汽车大梁在铆焊过程中，汽车大梁的姿态较难保持的问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车大梁的流转系统，包括流转系统、翻转系统、限位系统、顶升系统、底板系统及夹紧定位系统；所述顶升系统、所述限位系统、所述翻转系统及所述夹紧定位系统均固定安装在所述底板系统上；所述流本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车大梁的流转系统，其特征在于：包括流转系统、翻转系统、限位系统、顶升系统、底板系统及夹紧定位系统；所述顶升系统、所述限位系统、所述翻转系统及所述夹紧定位系统均固定安装在所述底板系统上；所述流转系统与所述顶升系统之间滑动搭接，所述顶升系统在运动过程中带所述流转系统同步运动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车大梁的流转系统，其特征在于：包括流转系统、翻转系统、限位系统、顶升系统、底板系统及夹紧定位系统；所述顶升系统、所述限位系统、所述翻转系统及所述夹紧定位系统均固定安装在所述底板系统上；所述流转系统与所述顶升系统之间滑动搭接，所述顶升系统在运动过程中带所述流转系统同步运动。2.根据权利要求1所述的汽车大梁的流转系统，其特征在于：所述流转系统包括矩形框、侧导向轮、主动轴、从动轴及驱动结构；所述侧导向轮活动设置于所述矩形框的侧边上；所述主动轴及所述从动轴均转动设置于所述矩形框上；所述驱动结构设置于所述矩形框上，且所述驱动结构与所述主动轴转动连接；所述驱动结构包括上皮带、下皮带、张紧轮、驱动轮及电机；所述电机固定于所述矩形框上，所述驱动轮通过驱动轴转动连接于所述矩形框上；所述驱动轮与所述电机通过所述下皮带转动连接；所述张紧轮设置于所述矩形框上，所述驱动轮、所述张紧轮及所述主动轴通过所述上皮带连接。3.根据权利要求2所述的汽车大梁的流转系统，其特征在于：在所述矩形框的侧边与所述翻转系统干涉位置设置有弓形避让缺口。4.根据权利要求1所述的汽车大梁的流转系统，其特征在于：所述翻转系统包括上底座、第一滑槽、滑轨、第二滑槽、第一气缸、下底座、挡柱、调节块、旋转板、支撑板、第二气缸及气缸底座；所述下底座及所述第一气缸的下端均固定于所述底板系统上，滑轨固定于所述下底座的上侧部；所述上底座的左侧与所述第一气缸的上端固定连接，所述上底座的右侧设置有同轴的所述第一滑槽和所述第二滑槽；所述第一滑槽与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵瑞，杜法刚，李雪莲，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34